远征军野人山:中国远征军是怎么走进野人山的?被英国人坑惨,遭

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精选的远征军野人山:中国远征军是怎么走进野人山的?被英国人坑惨,遭

1941年,基于英国政府的邀请,中国派遣自己的精锐部队入缅参战,帮助英国人抵抗日本人的进攻,这也是甲午战争后中国军队首次参加境外战争。不过,由于英国人在战场上的离心离德,这场配合作战注定是场灾难。

中国远征军是怎么走进野人山的?被英国人坑惨,遭灭顶之灾

当时中国远征军是真心实意地想帮英国人打仗,而英国人却只是想让中国人当垫背,自己好逃跑。因为他们从一开始就没有想着去防守缅甸,他们早就在印度做好防线,就等着撤退了。而英国人也无法告诉中国人这场战斗他们只想逃跑,所以拒绝中国军队派遣联络官进驻,两军之间信息联络不通畅,就已经为这场战斗埋下了失败的伏笔。

就在英国人一路撤退的时候,一个不幸的消息传来:日军第33师团包围了英军第7装甲旅。第7装甲旅绰号沙漠之鼠,曾经在北非的沙漠里让隆美尔头疼不已。不过一到了缅甸,他们就变得脆弱不堪,连续设了几道防线都被日本人轻轻松松的攻破。

而这一次,他们又被日军包围,算得上丢脸丢到家了。一开始,英国人指望临近的第1英缅师前来救援,但是这支部队在前面的作战中遭遇了日本人毁灭性的打击,近乎全灭。无奈,拯救英国约翰的任务就交到了中国军队新38师的身上。

中国远征军是怎么走进野人山的?被英国人坑惨,遭灭顶之灾

新38师前身是中国军队的税警总团,战斗力相当精悍,而师长孙立人更是有名的智将。听闻英军被围,孙立人立刻率领一个团来救援。当英军指挥官斯利姆听闻援军只有一个团1000多人时,满脸的失望,认为英军一个旅都能被包围,怎么可能让中国军队一千余人救出来呢。孙立人听出了斯利姆的失望,于是就自信满满的安慰他:“请阁下放心,我新38师在内的全体官兵包括我在内,一定能就出阁下!”

孙立人不愧是智将,他趁着日军不注意,在油田燃烧产生的烟雾中发动了偷袭。日军被打了一个措手不及。此时,在保卫圈内的英军听闻中国军队来救援,立刻鼓起勇气,也向外突围,孙立人将军一鼓作气,带领自己的军队突破了日军的防线,救出了包括大量记者、传教士在内的英国人7000多人,立下了不朽的功勋。

中国远征军是怎么走进野人山的?被英国人坑惨,遭灭顶之灾

可是,虽然中国人救出了英国人,英国人打心眼里还是瞧不起我们。他们仍然按照原定的计划撤退而不向中国人透露半个字。最终导致我远征军后路被截,在回国无望的情况下,走进了茫茫的野人山,数万热血男儿魂不归乡。可以说,这笔账百分之八十要算在英国人头上的。

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精选的中国远征军野人山

1941年,基于英国政府的邀请,中国派遣自己的精锐部队入缅参战,帮助英国人抵抗日本人的进攻,这也是甲午战争后中国军队首次参加境外战争。不过,由于英国人在战场上的离心离德,这场配合作战注定是场灾难。

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当时中国远征军是真心实意地想帮英国人打仗,而英国人却只是想让中国人当垫背,自己好逃跑。因为他们从一开始就没有想着去防守缅甸,他们早就在印度做好防线,就等着撤退了。而英国人也无法告诉中国人这场战斗他们只想逃跑,所以拒绝中国军队派遣联络官进驻,两军之间信息联络不通畅,就已经为这场战斗埋下了失败的伏笔。

就在英国人一路撤退的时候,一个不幸的消息传来:日军第33师团包围了英军第7装甲旅。第7装甲旅绰号沙漠之鼠,曾经在北非的沙漠里让隆美尔头疼不已。不过一到了缅甸,他们就变得脆弱不堪,连续设了几道防线都被日本人轻轻松松的攻破。

而这一次,他们又被日军包围,算得上丢脸丢到家了。一开始,英国人指望临近的第1英缅师前来救援,但是这支部队在前面的作战中遭遇了日本人毁灭性的打击,近乎全灭。无奈,拯救英国约翰的任务就交到了中国军队新38师的身上。

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新38师前身是中国军队的税警总团,战斗力相当精悍,而师长孙立人更是有名的智将。听闻英军被围,孙立人立刻率领一个团来救援。当英军指挥官斯利姆听闻援军只有一个团1000多人时,满脸的失望,认为英军一个旅都能被包围,怎么可能让中国军队一千余人救出来呢。孙立人听出了斯利姆的失望,于是就自信满满的安慰他:“请阁下放心,我新38师在内的全体官兵包括我在内,一定能就出阁下!”

孙立人不愧是智将,他趁着日军不注意,在油田燃烧产生的烟雾中发动了偷袭。日军被打了一个措手不及。此时,在保卫圈内的英军听闻中国军队来救援,立刻鼓起勇气,也向外突围,孙立人将军一鼓作气,带领自己的军队突破了日军的防线,救出了包括大量记者、传教士在内的英国人7000多人,立下了不朽的功勋。

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10月15日下午4时16分许,伴随着一声汽笛长鸣,中国首艘自主建造的极地科学考察破冰船——“雪龙2”号正式从深圳启航,前往南极执行科考任务。

据新华社报道,本次考察实施两船四站考察任务,“雪龙2”号将与“雪龙”号一起,开启中国极地考察的新格局。

据悉,“雪龙”号将于10月22日从上海出发。两船预计11月25日左右抵达中山站。“雪龙2”号将实施破冰作业,“雪龙”号向中山站运输货物和人员开辟海上通道。此外,两船将在南极的普里兹湾展开协作,回收和布设海基浮标。

对于中国在这一科考领域推出的新星,“雪龙2”号备受外媒关注。

据俄罗斯卫星通讯社介绍,“雪龙2”号船长122.5米,型宽22.32米,设计吃水7.85米,设计排水量13996吨,是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地考察破冰船,并配备了先进的动力定位系统和海洋调查观测设备,搭载的“雪鹰301”直升机可用于承担寻找冰区航道、应急救援、人员运送、远距离科考作业、物资吊运等任务。

英国《每日电讯报》进一步说明称,“雪龙2”号具有以2-3节船速连续破1.5米冰加0.2米积雪的能力,破冰能力强,可满足无限航区包括极区航行和作业需求。其在冰区内能迅速改变航向的性能也大大提高了在南极附近海域复杂条件下作业的安全性。

土耳其广播电视台网站则在报道中指出,“雪龙2”号是中国首艘自主建造的科学考察破冰船。

据报道,相较于“雪龙”号,“雪龙2”号科考船除了破冰能力更强,智能化程度也更高。

其船体内部安装有很多传感器,实现全船信息的全方位智能感知、获取、交换和展示,基于数据处理分析等技术,完成船舶、科考的智能化运行和辅助决策。

加之其配备的移动集装箱式实验室,“雪龙2”号还有助于提高海洋科学考察的机动性。

新华社援引第36次南极考察队首席科学家潘建明的话说,与以往相比,“雪龙2”号此次大洋考察将使中国在东南极海域的调查首次向西拓展至宇航员海。进行“双龙探极”,分别对宇航员海和阿蒙森海进行准同步调查。

关于此次科考的重要意义,土媒在报道中引用中国国家海洋局极地考察办公室主任秦为稼的话说,“本次考察是为了掌握南极变化对全球影响的趋势,提高我国适应与应对气候变化的能力,积极参与南极全球治理。”

考察队领队徐世杰指出,本次考察将得以提升我国南极环境观测水平。今后这也会成为常态化的考察模式。

值得一提的是,除常规科学考察之外,此次考察将进行考察站站区环境整治,严格按规定实施南极考察环境评价和管理制度,保护南极生态环境。

勇士不怕远征难,看到中国两艘破冰船一起剑指冰穹,海外网友也十分振奋:

“又一个来自中国的‘大国重器’!太了不起了!”

“祝顺利,一路平安。”

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原标题:中国与中东欧国家民航商务论坛探讨加强合作

新华社布拉格10月8日电(记者杨晓红)由中捷航空工业协会主办的首届中国-中东欧国家民用航空商务论坛8日在捷克首都布拉格举行。与会人士表示,期待中国与中东欧国家民航领域合作向更广领域、更深层次拓展。

中国民用航空局副局长崔晓峰在出席论坛时说,当前,受贸易保护主义抬头等因素影响,世界民航发展遇到前所未有的挑战,但同时也面临新一轮科技革命带来的历史性机遇。

崔晓峰说,中东欧国家在通用飞机制造、专业人员培训等方面实践经验丰富。他期待中国与中东欧国家在通用航空技术交流、专业培训、提升安全管理等方面加强合作。

捷克交通部副部长拉吉斯拉夫·涅梅茨在致辞时说,捷克在通用航空领域拥有悠久的发展历史和领先的技术水平,希望在“17+1合作”框架下与中国加强贸易往来。

近年来,中国和中东欧国家在政治、经贸、文化等领域的交流日益深入。据介绍,中国与中东欧间航空客运市场已成为中国与欧洲地区增速最快的民航运输市场之一。

(本文来自于新华网)

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