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商小妹说
昨天(8日),央行、银会宣布,自2018年1月1日起调整汽车贷款政策,其中自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%,二手车贷款最高发放比例从50%提高到70%。也就是说,自家购买新能源车,首付最低只要15%;购买二手车,首付最低只要30%。
新能源汽车最低只要首付15%
从新、旧办法的内容对比看,此次修订的亮点在于,在办法中增添了新能源汽车的定义描述,即“采用新型动力系统,完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车,包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等”,并对新能源汽车和二手车的贷款比例作出了优惠调整。
新办法规定,自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%,商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%;自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%,商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%;二手车贷款最高发放比例为70%。而在旧办法中,并没有针对新能源汽车的优惠条款,二手车贷款的最高发放比例为50%。
有市场人士指出,本次调整新能源汽车受益最大。如一辆特斯拉model X的车价约在100万左右,按照最新的贷款标准,自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%,则只需要15万的首付就可以将车带回家。
推动绿色环保产业发展
央行和银会表示,调整汽车贷款政策旨在提升汽车消费信贷市场供给,释放多元化消费潜力,推动绿色环保产业经济发展。
数据显示,10月份,新能源车销量达到6.5万台,环比增长12%,同比增长翻倍,其中插混同比增2倍,纯电动增长84%。新能源乘用车50万辆的年度预测应该顺利超越。另据平安证券称,2017年新能源车总销量有望突破70万辆,其中乘用车在50万辆以上。2018年新能源车总销量有望突破90万辆,其中新能源乘用车在70万辆以上,新能源乘用车仍是高增长领域。
中国人民大学重阳金融研究院高级研究员董希淼表示,从此次新政中新能源汽车和传统动力汽车在贷款上的区别可以看出,政策鼓励公众购买新能源汽车,有利于新能源汽车行业的发展,推动生态文明建设。另一方面,目前汽车消费市场从一手车消费转向二手车消费,所以提高二手车消费比例的政策很及时。
防范金融风险意图浮现
还有分析指出,新办法可能并非全然是对市场的利好因素。网贷天眼研究院人士表示,从政策的调整上看,二手车和新能源汽车首付比例调整,相较过去宽松了,但从原有政策的执行层面看,对于汽车金融的首付比例执行并没有十分严格。以二手车为例,按照原办法的首付比例最低5成,调整后为3成,但市面上很多汽车电商是10%首付,甚至零首付就可以放款。
“新政策可能与今年对房贷风险的管控一脉相承,目的是防范金融机构的风险。以前有的首付比例并未从严执行。此次与以往不同,金融风险管控趋严,至少银行及持牌金融机构很难再打擦边球了。”网贷天眼研究院人士称。
业内人士表示,如果从严执行新办法,汽车电商短期内可能会受一定冲击,很多高风险的客户需求会被拒,来自持牌金融机构的资金供给可能减小。但从新办法针对的目标机构看,以车贷为主的互金平台主要对接普通投资者的资金,可能受影响较小,或许有机会填补这一块市场。
来源 |21世纪经济报道 新京报 经济日报
编辑 |蔡蔡
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来源:吉视网 长春晚报