以下是的一些我们精选的特斯拉汽车：我国新能源汽车今年前9个月进口同比大涨，特斯拉成

原标题：我国新能源汽车今年前9个月进口同比大涨，特斯拉成主力

新京报讯（记者 秦胜南）新京报记者12月1日从国机汽车发布的《中国进口汽车市场发展研究报告（2019-2020）》获悉，新能源汽车今年1-9月进口4.5万辆，同比增长179.9%；以特斯拉为主的纯电动汽车仍是进口新能源车的主力。

报告显示，2019年1-10月，进口车市场再现供需双降局面，但供需降幅均有所减小。市场供给端，海关进口量达到87.9万辆，同比下滑5.2%;市场需求端，1-10月经销商交付客户进口车(AAK) 销量达到67.9万辆，同比下滑2.0%。

行业库存方面，2019年进口车行业库存受“国五”“国六”排放标准切换影响较大，1-4月行业库存深度持续攀升，5-6月在“国五”车处理力度加大促进下，库存压力明显缓解，此后市场供需处于相对平衡状态。10月行业全链条库存回落到3.5个月，10月进口经销商库存深度为1.4个月，处于库存合理水平。

车型结构方面，2019年1-10月进口车型中轿车、SUV、MPV三大车型均出现同比下滑，分别下跌7.3%、3.9%、8.8%。排量结构方面，在“国六”政策部分省市提前实施影响下，大排量进口车型份额提升，今年前10个月，4.0L排量市场份额明显上升，为11.2%。

新能源汽车进口方面，今年1-9月，新能源汽车进口4.5万辆，同比增长179.9%，占进口汽车总量的5.7%;受导入新产品拉动，特斯拉进口量为3.27万辆，同比增长179.8%。随着传统主机厂加大对新能源产品的研发投入和产品投放，纯电以及插电混合车型进口量均出现上涨，分别为3.5万辆和1万辆。

平行进口汽车方面，今年出现逆市增长，市场波动明显。其中，1-10月，平行进口汽车共14.0万辆，同比增长11.0%，占进口总量的16.0%，创历史新高。从车型看，1-10月，SUV保持主力地位，市场份额为85%，较2018年提升1%， MPV份额10%，提升2%，其他车型保持相对稳定。从品牌看，1-10月，丰田、日产、奔驰、三菱、宝马、路虎六大品牌市场份额占比达90%。

报告分析称，2020年进口汽车市场存在较大的不确定性。但市场需求是存在的，建议跨国汽车公司提前做好准备，以多种方式引入更好性价比的车型填补市场需求，满足消费者个性化需求，努力保持进口汽车市场相对平稳发展。

新京报记者 秦胜南

编辑 李文娣 校对 危卓

最新特斯拉汽车：我国新能源汽车今年前9个月进口同比大涨，特斯拉成可以看看这篇名叫免费大人视频：视频|博、性侵……我国1.69亿未成年人正在网上“的文章，可能你会获得更多特斯拉汽车：我国新能源汽车今年前9个月进口同比大涨，特斯拉成

以下是的一些我们精选的免费大人视频：视频|博、性侵……我国1.69亿未成年人正在网上“

原标题：视频|博、性侵……我国1.69亿未成年人正在网上“泳”

长城网讯（记者于仕越）10月21日，由联合国儿童基金会、中国妇女报社联合主办的“儿童网络保护”媒体研讨会在石家庄召开。

据共青团中央维护青少年权益部和中国互联网络信息中心联合发布的《2018年全国未成年人互联网使用情况研究报告》显示，截至2018年7月31日，我国未成年人网民数量到达1.69亿，未成年人的互联网普及率达到93.7%。未成年人特别是儿童与互联网的“亲密接触”，并由此引发的上网成瘾、心理早熟、价值观扭曲等一系列问题，逐渐成为社会关注的热点。

据《报告》显示，有15.6%的未成年人表示曾遭遇网络暴力，最常见的是网上讽刺或谩骂、自己或亲友在网上被恶意骚扰、个人信息在网上被公开。30.3%的未成年人曾在上网过程中接触到暴力、博、吸、等违法不良信息。

　研讨会现场，长城新媒体记者于仕越摄

研讨会上，北京青少年法律援助与研究中心研究员、全国律协未成年人保护专业委员会主任张雪梅将儿童网络风险的源头归为：攻击和暴力、性侵和商业剥削。在网络风险中具体表现为网络欺凌与恶意攻击、暴力恐怖信息、秽信息、网络沉迷和诱发违法犯罪等。

保护儿童上网不受侵害，关键在于营造安全的网络传播环境与舆论氛围，张雪梅表示，媒体在采访报道中应避免过度渲染儿童作为网络受害者的形象，特别是女童作为弱者和受害者的遭遇。在日常生活和宣传报道中，社会各方都应正确引导儿童参与网络保护，在参与过程中培养儿童的网络素养，鼓励、引导儿童参与网络内容的建设和使用，转变儿童在网络建设中的被动接受者局面。

联合国儿童基金会驻华办事处高级新闻官员刘莉表示，联合国儿童基金会提出，在互联网治理中应重点关注儿童，在加强儿童个人信息和隐私保护、应对针对儿童的性侵害、诈骗和网络欺凌等一系列问题，应推行明确的管框架和具体机制。同时，提高儿童和年轻人的数字素养，对于儿童网络保护也至关重要。