以下是的一些我们精选的洗衣服务：便利蜂推出洗衣服务
原标题：便利蜂推出洗衣服务
北京商报讯（记者徐天悦）7月4日，记者获悉，便利蜂新推出了洗衣服务，目前已覆盖超过200家门店周边的社区及商圈。据悉，在已经开通了洗衣服务的区域，用户打开便利蜂小程序，点击“便利蜂洗衣”按钮就可以进入预约界面。与很多互联网洗衣服务一样，用户在线下单预约取件时间，骑手小哥就会上门收取用户要送洗的衣物。近期，便利蜂App也将上线洗衣预约服务。便利蜂相关负责人表示，未来洗衣服务的范围还会不断扩展。
值得注意的是，与市场上的洗衣品牌相比，便利蜂推出的洗衣服务在价格上更有优势。记者在一家知名互联网洗衣App上查询发现，清洗一件T恤或POLO衫的预估价格为每件19元。西服上衣清洗估价为29元，风衣每件49元。
在便利蜂小程序上，上述三类服装洗涤预估价格分别为17元、27元、47元。另外，便利蜂洗衣正在进行全场7.6折、订单原价满50元免运费的促销活动。工作人员表示：“以折扣价计算，在便利蜂洗一件西服上衣只需要20.52。”比互联网洗衣的价格便宜近1/3，也低于洗衣店的价格。
据便利蜂介绍，洗衣业务首批在北京、天津、南京、廊坊（燕郊地区）等地开通。从目前试运营的情况看，6月中旬至今，订单数周环比增长超过160%。
便利蜂相关负责人表示，随着人们消费水平和消费观念的转变，对洗衣服务的需求已经成为一种“刚需”。便利蜂希望将洗衣服务作为便民服务的一种延伸，为消费者提供更多便捷及时的服务。
公开资料显示，24小时新型便利店便利蜂成立两年多，在北京、天津、上海、南京、苏州、杭州、无锡等多个城市开业超过700家直营便利店。其间，便利蜂以“品类+”战略丰富便民服务内容，门店类型和功能不断拓展，实现了按需定制和“千店千面”。
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以下是的一些我们精选的叫停专车服务：十城市叫停专车服务 业界吁打破出租车行业垄断
多地叫停专车服务
据《经济参考报》记者统计，目前北京、上海、济南、青岛、淄博、沈阳、南京、重庆、天津、杭州等十个城市叫停了滴滴打车、易到用车、快的打车等公司的专车服务，并把专车定位成“黑车”。目前舆论对管理部门叫停的做法几乎是一边倒的反对。接受记者采访的业界人士表示，打车难迟迟得不到解决，出租车司机挣不到钱，当务之急是破除出租车行业垄断，盘活存量资源，为民众提供多样化的打车服务。
“不能说我们是‘黑车’，‘黑车’司机和乘客之间信息不透明、价格不透明，没有任何组织管理，无法进行管。”滴滴打车公司副总裁朱平豆向《经济参考报》记者表示，滴滴专车属于创新模式，车辆、司机、乘客之间信息透明，通过信息平台、计价系统，实现计价和付费。
朱平豆表示，租赁公司的车辆、劳务公司的司机，通过专车平台与乘客形成联系，进行有组织、系统性管理，可以实时测、事后追溯，解决了多年以来的管难题。
易到用车高级副总裁于瑞卓也向记者表示，专车不能与“黑车”画等号，“黑车”没有保障、没有管，但专车有规范的服务和严格的管理，车辆更舒适、服务更人性、安全性也有更多保障。与此同时，“专车”与传统出租车也有明显区别，属于两个完全不同的市场，不适用于同样的规章制度。
对于管理部门所称“专车服务没有营运资质，乘客安全没保障”等问题，于瑞卓明确表示不赞同。“我们平台使用的车是通过正规租赁公司租到的有运营资质的车辆，司机是通过劳务公司招到的，易到这个平台代劳务公司对司机进行资格审核、培训、考核，有一整套服务管理体系、打分体系，每个月实行10%末位淘汰。能够通过培训而获得资质的司机只占参加培训人数的50%，考核是非常严格的。”于瑞卓表示，我们对所有乘客都赠送保险，这连出租车都做不到。
一位不愿署名的法律界人士表示，出租车与专车属于不同领域，国外有专门的专车领域，出租车是招手停(有灯，标志)，专车是预约(第三方预约、第三方支付)，专车市场明显大于出租车市场。而在国内，以前专车这个领域是空白，没有相关的法律法规。拿原来存在多年的出租车管理办法来约束一个新生事物，明显是不合理的。
上海金融与法律研究院院长傅蔚冈表示，专车为市民提供了多样化和更方便的出行选择，应该给予一定支持。“打击专车是一种劣币驱逐良币的行为，北京市场有两三万辆‘黑车’且危害性大，而专车服务很完善，甚至配有相关保险。如果各个地方都打击专车，那会无法满足消费者个性化出行需求。”他说。
事实上，目前的出租车数量和模式，不要说多样化、个性化服务，连乘客打车的基本需求都无法满足。以北京为例，北京市政府2006年发布的《北京市人民政府关于加强出租汽车行业管理的意见》提及，截至2004年底，北京市共有营运车辆6.66万辆，从业人员9万人。
2012年7月，北京市交通委和北京市发改委联合发布的《北京市“十二五”时期交通发展建设规划》称，在该规划实施的2011年到2015年间，北京市将继续实施出租汽车总量调控的政策，出租汽车总量仍将保持在6.66万辆。
匪夷所思的是，自1994年以来，北京市出租车总量一直控制在6万多辆。然而，1994年北京市常住人口为1381.9万人，据2014年3月发布的北京人口普查公告显示，北京市常住人口2114.8万人。20年间，北京经济高速发展，人口增加了近800万人，北京出租车总量却基本没变。
现在的局面是，老百姓打不到车，出租车司机挣不到钱，出租车公司依靠运营资质和司机的份子钱享受高额垄断利润。在供求失衡的状况下，北京滋生了两三万辆“黑车”。业界、学界呼吁，当务之急不是叫停市场创新服务，而是破除出租车行业的垄断利益，为行业发展营造好的环境。
有观点认为，从交通部新闻发言人2014年11月27日提出的“以人为本、鼓励创新、趋利避害、规范管理”的16字原则来看，对于互联网专车服务这种科技创新，应该是一种承认和鼓励的态度。在此背景下，对于这样一种新兴业态，不能一棒子打死。
责任编辑：乔雷华 SN098
最新叫停专车服务：十城市叫停专车服务 业界吁打破出租车行业垄断可以看看这篇名叫长春开：全国目前最大24小时自助办税服务厅在长春市启用的文章，可能你会获得更多叫停专车服务：十城市叫停专车服务 业界吁打破出租车行业垄断
以下是的一些我们精选的长春开：全国目前最大24小时自助办税服务厅在长春市启用
它的启用突破了国地税业务、时间、地域限制，意味着全省纳税人可以在此办理7类21项189个涉税事项，享受全天候、全业务、全智能的办税服务。长春市委常委、常务副市长王路出席长春税务24小时自助办税服务中心启动仪式。
该中心使用面积400平方米，设有70台自助办税设备，其中，申报认证机6台、防伪税控发票领用机13台、发票代开机12台、国地税一体机6台、定额发票领用机1台、发票自助打印机4台、自助申报电脑28台。
这里具有申报认证、定额发票领用、防伪税控发票领用、发票代开、发票自助打印、地税业务办理、网上办税体验、VR虚拟办税体验、机器人智能服务、全市自助办税终端智能管理等十大功能。
值得一提的是，税务专用智能机器人可以智能导税，解答相关税收业务，该中心还运用“互联网+”大数据手段实现对全市所有的自助办税终端智能化管理，运用虚拟现实技术对纳税人进行虚拟场景培训，给纳税人带来身临其境的VR虚拟办税体验。
长春市国税局负责人表示，长春税务24小时自助办税服务中心是税务部门强化长春作为区域性中心城市功能的重要举措，是国地税通力合作提供高效服务、打造优良税收软环境的成果体现。
来源：吉视网 长春晚报
