精选的铁路会员： 坐高铁如何累计积分？实战铁路会
铁路的常旅客体系终于上线了，这让经（hen）常（shao）坐（zuo）高（fei）铁（ji）的朋友很是兴奋，毕竟，这个会员体系相当于可以打折坐高铁了。
不过别以为你会在12306上买火车票，就可以持续累计高铁积分了。经过我这一早上在火车站的实战，发现想积累这个火车票的积分，根本就没那么简单。
首先，我们来记住几个知识点：
铁路畅行是常旅客计划的名称，这个和12306会员不太一样。
乘车积分=票面价格×5，积分以“分”为单位，按四舍五入取整计算。
国际列车、往返香港列车、非控股企业担当列车等铁路 指定列车车票暂不参与乘车积分累积。
积分在会员实际乘车到站后5日内入账， 入账起连续12个月有效，过期自动作废。
可补登，在车票载明的开车日期后90日内（含当日）通过网站、车站会员服务窗口补登，7日后查看补登结果。
换票要首先积累10000分，也就是买了两千块钱车票以后，然后按照100：1兑换。可以理解为买票95折吧。
可以添加8个受让人。
积分换票不能退改签，不能混合支付（c+p）。
所有人开始都是2星级会员，当你一年内买了1万的火车票的时候，可以升级为三星会员（银卡）。买了3万相当于四星（金卡），而白金卡，就要5万的火车票款了。（这里是按照消费积分计算，目前不知道不是是三星级以上会有额外的积分奖励。）
大家常用的身份证和护照等证件都可以注册，但一个人只允许有一个账户。
好了，知识点学完了，下面进入实战环节。
什么？还要实战？我有了12306账户，难道还需要实战吗？
嗯，需要，你还需要注册一个新的账户：铁路畅行会员账户！
不知道是什么原因，反正12306搞了两个不同的库出来，可能是新的外包程序员看不懂以前的外包写的代码吧。
好的，从心理上接受这个现状以后，接下来，我们去铁路畅行页面注册一下。老实说，这个页面的入口做的是真低调。为了更直观一点，我直接用PC端的截屏进行操作。
首先，打开12306网站，点击铁路畅行。要没人跟我说这是个入口，我一辈子都不会点进去。
然后正常登陆12306，进入个人中心，发现，你还需要成为会员。没关系，我点！
点击打开，原来还需要在完善一下个人信息。没关系，我继续完善。当然其实只需要完善积分消费密码就好，设置一下密码。
好呀，注册成功了。是不是可以积累积分了呢？
当然不是，你还需要激活你的账户，尴尬！
说起来这个激活也不太难，其实去车站窗口或者自动售票机/取票机上就可以去激活。
正好，今天早上我坐了趟高铁，继续实战。
取票机的页面上已经有会员服务的选项，点击进去。
选择会员激活。
把身份证放进去，发现已经可以显示出来我的姓名和证件号，接下来输入消费密码进入激活。
尴尬，渠道错误！报错了。
这意味着两个数据库的数据还没有同步过来，我没办法在这个上面操作注册，今天搭乘的高铁，只能日后再激活进行补登了。
我今天遇到的意外只是目前系统新上线时期出现的一些bug，但相信随着系统开始正式跑起来，积累了更多的数据量以后，bug也会越来越多……
所以，在文章的最后，简单的说你要想实现坐火车累计积分的话，你需要：成为12306会员-注册铁路畅行会员-去窗口/自动售票/取票机激活-累计积分。
激活以后就一劳永逸了，但如果机器上不能激活，你还是要去窗口找大姐姐们帮忙。嗯，取决于你上火车前有多少时间，别误了火车。
写在最后
其实从2012年开始，我们就听说铁路上线了个积分计划，不过积分的获取是从调查问卷的回复和抽奖得来的。时至今日，各铁路局终于在全部改组为公司之后上线了全新的用户体系，也是一个很大的进步。
虽然上线初期总有一些问题，但是总比没有好，是不是？
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以下是的一些我们精选的川藏铁路：攻克世界级难题 川藏铁路拉林段特长隧道贯通
原标题：攻克世界级难题！川藏铁路拉林段特长隧道巴玉隧道成功贯通
视频-攻克世界级难题！川藏铁路拉林段特长隧道巴玉隧道成功贯通
今天（11月2日）上午9点50分，随着爆破的一声巨响，川藏铁路拉萨到林芝段重点控制性工程之一的巴玉隧道成功贯通。
巴玉隧道全长13073米，最高海拔3500米左右，最大埋深2080米，最高地温约为47摄氏度。其中94%位于岩爆区，岩爆发生的强度、频率和形态多样，单次最长持续时间超过40小时，建设难度在世界隧道施工史上均属罕见。
巴玉隧道的贯通，创造了高原铁路隧道独头掘进距离达7015米最高纪录。
作为拉林铁路的重点控制性工程，巴玉隧道的成功贯通，为川藏铁路拉林段2021年通车打下坚实基础，未来火车通过隧道时仅需15分钟。（央视记者 陈琴 李朕 多吉 强久）
