精选的唐僧取的是什么经: 历史上唐僧西天取经到底
玄奘法师,唐太宗时代的高僧,由于小说《西游记》的缘故,我们将其称为“唐僧。”
在《西游记》中,唐僧率领三位徒弟跋山涉水,千里迢迢,历尽千辛万苦,战胜无数妖魔鬼怪,目的是要到“西天”求取“真经。”
那么,历史上的唐玄奘去“西天”到底求的是什么“真经”呢?他又为什么要去取经呢?
唐僧玄奘是和尚,佛教徒,所以,他所求取的经书一定是佛经,这一点自不待言。在小说《西游记》中,唐僧取经的目的是:大唐国境内流通的佛经质量不高,翻译不准,篇幅残缺。而佛经作为当时的“无上宝典”,可以起到避邪驱魔,保佑国土,滋润万民的效果。
因此,唐僧发愿要去“西天”求取真经。所谓西天,就是历史上的天竺,也就是今天的印度。
在真实的历史上,玄奘去西天取经的目的,与小说几乎等同,当时唐朝国境内的佛经质量参差不齐,而且很多理论都不完整。因此,玄奘要去印度,佛教的发源地,去寻找佛陀真经。
历史上的玄奘要求取的佛经是什么经书呢?
这部经书就是当时佛教世界最高超的论藏巨著:《瑜伽师地论》。
传说,这部论典是弥勒菩萨亲口宣说,是一部了不起的巨著。
这就是唐玄奘西行求法的最主要目的。
那么,玄奘实现了愿望吗?
玄奘当然是实现了愿望的。
在小说《西游记》中,唐僧是向如来佛祖直接求取真经。
而在历史上,玄奘大师是进入了当时印度最高的佛教理论学府:那烂陀寺。
那烂陀寺当时在佛教世界的地位约等于今天的剑桥、哈佛之类的世界最顶尖名校。
也就是说,历史上的玄奘取经不是直接向佛祖取,而进入了印度最高级的佛教学校去学习。
玄奘大师在印度学习了十余年,终于将《瑜伽师地论》全部融会贯通,圆满毕业。
在他留学期间,他还通过辩论战胜了不少向那烂陀寺挑战的论敌,从而名震全印度,被印度人称为“解脱天”“大乘天”,就连当时印度最有实力的国王戒日王都很器重玄奘。当时戒日王与中国的皇帝李世民关系很好,两国用公文交流时,戒日王多次提到玄奘,认为玄奘是大唐的骄傲。
所以说,历史上的玄奘法师绝不是《西游记》中那个肉眼凡胎,懦弱保守的迂腐和尚,而是一位聪明绝顶,刚毅果敢的一代人杰。
玄奘法师在他心目中的“圣地”天竺取到了真经,但是,天竺同时令他有些失望!
在玄奘的想象中,天竺应该是金碧辉煌,人物茂盛,经济发达,学术高超的国度。
然而,玄奘到了天竺才发现,这是一片四分五裂,佛教开始衰落,到处是断壁残垣,到处是混乱的思想,到处是小国战争的印度。
玄奘大师在取得《瑜伽师地论》真经后,毅然回国,将真经留在了中国。
后来,外敌入侵印度,那烂陀寺毁于一旦。现在,印度人想要重修自己的古代史,还必须要求助于中国,去查找玄奘大师当年留下的记录。
最新唐僧取的是什么经: 历史上唐僧西天取经到底可以看看这篇名叫太原动车组:大同至太原动车组年底开通 运行时间100分钟左右的文章,可能你会获得更多唐僧取的是什么经: 历史上唐僧西天取经到底
以下是的一些我们精选的太原动车组:大同至太原动车组年底开通 运行时间100分钟左右
原标题:大同至太原动车组年底开通 运行时间100分钟左右
10月24日,从大同铁路建设投资有限公司传来消息,线路全长5.9公里的大张高铁至韩原铁路联络线工程的架梁铺轨已经全面完成,联调联试于9月5日全面启动,目前试验检测正在进行当中,预计11月30日前完成初步验收,12月初完成安全评估,12月底与大张高铁同步开通。在未来5年内,大同南站至太原南站的动车组列车(通过韩原铁路)运行时间将在100分钟左右。
大张高铁至韩原铁路联络线工程建设是山西省委、省政府依托现有铁路资源、尽快满足晋北人民出行需求、迅速打通全省南北高铁大通道的重大决策,是实现近期太原至大同两城市高铁通行的过渡性连接方案。该联络线工程为大张高铁I类变更项目,概算总投资4.2亿元,为路地合资建设,工程位于大同市云冈区口泉乡境内,工程总占地164亩,线路全长5.9公里(其中上行线3.25公里,下行线2.65公里),建设内容包括联络线桥梁、路基、轨道、线路所、四电工程施工和铁路既有设备迁改等。该工程70%以上为高架桥,先后跨越在建大张高铁正线、既有韩原普速铁路,具有工期时间紧、施工难度大、征拆任务重的特点。在云冈区和沿线乡、村的大力支持下,大同铁路建设投资有限公司快速推进征地拆迁,配合大西铁路公司和中铁十二局施工建设,为工程建设腾清场地,创造条件,确保了进度。
大张高铁至韩原铁路联络线工程建成通车后,动车组列车将直接从大同南站经联络线进入韩原铁路,驶达太原、西安,开启大同市的高铁时代。