精选的骑行318：骑行318线应该如何选择自行车？老司机经验告诉你，这两

车友难题：为何骑318线大家推荐都是山地车，而不是旅行车？不知如何选车，求大神指点。

骑行318线应该如何选择自行车？骑行318国道（川藏线成都-拉萨段），对车的要求其实并不高，我之前回答过这类问题——2000元以上的运动自行车（当然不包括速降等专门用途的软尾山地车），基本都能够胜任川藏线的骑行。

路况良好，不挑车型：

318国道的难在于其大约2400公里的总里程，以及需要翻越14座海拔4000米以上的高山，主要考验的是骑行者的耐力、体力和意志力，而非高超的骑行技巧。

318国道全程均为已铺装的公路，并没有什么路况上的障碍。所以，实际上，山地车、公路车和旅行车都是完全能够胜任的。

为什么大都推荐山地车？

车友在描述中提出了“为什么大都推荐山地车，而非旅行车”的问题。其实，我个人认为，这只是大多数骑行爱好者的习惯问题。也许最早骑行川藏线的骑行爱好者，基本是使用山地车来完成的，之后一传十，十传百，大家也就基本都会将山地车作为骑行川藏线的首选车型。

而且，旅行车主要考虑舒适性，爬坡能力通常会要低于山地车，更适合于平路较多的长途骑行，像川藏线这样的多爬坡行程，山地车会更合适一些。

再有，国内的旅行车市场保有量较少，人们对这种车型的认知程度还没有完全普及，也就造成了即使是多平路的长途骑行，山地车依然占据主流的现状——实际上，对于大多数长途骑行来说，旅行车是非常舒服的。

当然，并不是说旅行车就完全不适合川藏线，用旅行车骑完全程的骑友并不在少数。还是那句话，骑行318国道，考验的并不是车，而是人！

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