精选的广州潮流：四十年前的广州，网友：那时候的潮流我们不懂
每一段留不住的岁月
都有一个忘不掉的故事
那些再也回不去的日子
却是最美的时光
今天视觉君就带大家来感受
八十年代广州的旧模样
服装篇
改革开放初期，广州可以说是
全国潮流时尚标准的输出地。
广州人穿什么，很快，
全国人民也会穿什么。
回到40年前的广州，我们都可以引领时代潮流
回到40年前的广州，我们都可以引领时代潮流
1980年的广州高第街，
就是全国第一条经营服装的
个体户集贸市场。
回到40年前的广州，我们都可以引领时代潮流
灵活的经营方式，
新潮的服装款式，
吸引了全国各地的旅客和商贩，
当时甚至有了这样的说法，
“没到过高第街等于没到过广州”。
回到40年前的广州，我们都可以引领时代潮流
1983年南方大厦把地下防空洞，
开辟为洞天商场，
成为中国第一条地下商业街，
人们后来也在这里购买服装。
回到40年前的广州，我们都可以引领时代潮流
在八十年代的广州街头上，
那时还是后生仔的爸妈父辈，
放到现在都绝对是
惊艳、时髦！
回到40年前的广州，我们都可以引领时代潮流
那时的代表服饰，
当之无愧是喇叭裤，
这种港台电影里颓靡又张扬的服饰，
迅速填满中国年轻人渴求狂放的心。
回到40年前的广州，我们都可以引领时代潮流
夹克+蛤蟆镜+牛仔裤，
也是当时时尚男孩标配，
放在今天也不过时。
回到40年前的广州，我们都可以引领时代潮流
娱乐篇
那时没有高科技的娱乐，
一台电视就能够凑足几家人过来，
看得津津有味，
还能在一起聊家长里短，
最怕周二下午出现下面这个画面！
回到40年前的广州，我们都可以引领时代潮流
回到40年前的广州，我们都可以引领时代潮流
西湖路灯光夜市，
是全国第一个灯光夜市，
成为国内时装潮流的前线。
前天在香港流行的蝙蝠衫、健美裤，
今晚就能在这里找到。
回到40年前的广州，我们都可以引领时代潮流
男生想要酷酷地撩妹，
就骑一辆带斗的大摩托，
放到现在就跟开跑车是一个水平。
回到40年前的广州，我们都可以引领时代潮流
大哥大，
成为了装X神器，
这种身份与财富的象征，
再重也要当街捧着。
回到40年前的广州，我们都可以引领时代潮流
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以下是的一些我们精选的广州的士起步价
自从各种打车软件兴起后
DV君已经有接近两年没有坐过的士了
（不用站在大马路招半天手都拦不上车）
要说原因
一是车型更为舒服，二是可以随叫随到
而最重要的是有！优！惠！
打的只能跳表，绕一下路塞一下车
计价表就突突地往上升
看着就觉得血压升高
（说到底都是穷惹的祸
物价一天天的上涨，油钱隔三岔五的上升
所以的士也要调价了
近日DV君收到风
“等到颈都长埋既”
广州的士的调价方案，终于出来了！
（戳链接了解更多▼）
昨日，广州市发改委官网挂出《关于广州市巡游出租车运价综合配套改革方案听证会有关事项的公告》。
《公告》显示，此次将于2月份举行的听证会上，有3个运价调整方案供参会及旁听人员共同探讨。
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看方案之前，我们先来了解一下
现时的士价格
广州市中心六区（越秀、荔湾、海珠、天河、白云、黄埔）巡游车运价执行以下标准：
1.起步价：首2.5公里10元；
2.续租价：超过2.5公里部分，每公里2.6元；
3.候时费：巡游车营运时速低于10公里，每小时26元；
4.返空费：起收里程35公里，载客车辆行驶满35公里后，返空费为续租价50%；
5.运价与燃气价格联动：车用LPG零售价格每变动0.83元/升时，巡游车起步价相应变动1元。
三套听证方案，均主要针对
候时费、返空费进行优化
并增设夜间服务费、电召服务费
方案一：起步价、起步里程及续租价不变
候时费从26元/小时调整为40元/小时，返空里程从35公里调整为25公里，返空费维持续租价加收50%不变。增设夜间服务费（23时至次日5时），按续租价加收20%；增设电召服务费，实行市场调节价，由企业自主制定，乘客自愿选择，不得强制收费。
方案二：起步价、起步里程及续租价不变
候时费从26元/小时调整为44元/小时，返空费实行阶梯附加，起收里程从35公里调整为15公里，其中15公里至25公里按照续租价加收30%，25公里以上按续租价加收50%。增设夜间服务费和电召服务费，收费标准和方案一一样。
方案三：起步价从10元/2.5公里调整为12元/3公里，续租价维持2.6元/公里
从候时费从26元/小时调整为44元/小时；返空费和方案二一样，实行阶梯附加。增设夜间服务费和电召服务费，其中夜间服务费比方案一、二多了10%，即加收30%。
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（点击图片放大▲）
据广州市发展改革委测算，三套方案的价格调整幅度分别为6.28%、10.32%、13.63%（不包含电召服务费），对比北上深仍比较低。
就是深夜打车更贵了呢…除了这个
对普通乘客
还有什么别的影响吗？
总结来说：
●方案一在现行基础运价的基础上进行优化，25公里以上长途乘客（占比2.80%）费用支出有所增长。
●方案二对15公里以上长途乘客（占比8.48%）费用支出有所增长。
●方案三对现行运价进行全面调整，各类乘客费用支出均有影响，仍维持在一线城市较低水平。
同样的行程与出租车
与网约车相比
非高峰时段，价格高11%-25%，
高峰时段，价格高25%-43%。
额...说了那么多
DV君其实没钱搭的士
调价还是不调价对我没影响啊
三套方案
