精选的高铁和动车一样吗

在之前的年代，如果你想去哪里的话，只能靠步行或者是马车，但是现在不一样了，现在我们去任何的地方都会有不同的代步工具。比方说自行车、汽车、高铁或者是火车飞机之类的，这每一种不同的工具都有它不用的作用，有的适合近距离，但是有的是针对远距离的。今天我们要讲的是关于高铁和动车，相信很多人都会认为这两种是没有区别的，或者认为他们是同一种，只是有两个不同的名字而已。事实上却不是这样的，它确实是两种不同的交通工具

要想区别这两者的不同之处，最简单的一点就是看首字母了，他们的首字母是不同的，一个是G，而另外一个是D，这也就是平时大部分人区分的主要方式。高铁的意思就是他表面的意思，就是在铁路上高速行驶的火车，在每个不同的年代或者是地区都会有不同的称呼，就比方说我们之前书上讲述的列车，也就是高铁。从外观上面来讲其实这两种是没有什么太大的区别的，也之所以在这个方面上没有多少相差的地方，才让大家对高铁和动车没有明确之分。

总的来说还是要高铁比较好一点，因为它要比动车贵，从它们的座位等级就可以看出来这两者还是有一定的区分的。首先就是动车它没有一等座，但是高铁是有的，高铁还有特等和商务。并且高铁为什么要比动车贵也是因为它的速度要比动车快的原因，在之前相信很多人都完全不知道这两者的区别在于哪里，通过这篇文章的介绍，应该就会对高铁或者是动车有一个全新的认识了。

除了上面介绍的这些区别之外，它们在运行的轨道上面也是有一定的区别的。因为高铁要保证它的速度，所以普通的轨道它是走不了的，这样会对它的速度造成一定的影响，所以高铁一般走的都是比较直的路线，也是专门修建的新通道。动车的轨道就是比较普通的轨道，但是有的时候也会在高铁的轨道上行驶。现在随着时代的发展，这些交通工具的舒适度也越来越高了，从一开始的绿皮车，到现在的高铁，让我们深刻的体会到了社会的进步。不管在我们生活的哪个方面，都在不停的进步。也相信在不久的将来，祖国还会给我们带来更加便捷的出行。

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精选的动车一般会晚点吗： 高铁动车发生晚点原因很

高铁动车发生晚点原因很多,很多人不知道的

近年来，已发生多起因彩钢瓦飘移造成的铁路交通事故，幸未与客车、动车相撞，否则，后果不堪设想。同时，因也发生多起因轻飘垃圾挂网引起的供电设备跳闸，从而中断行车、影响旅客出行安全的故障。铁路部门长期面临着沿线环境所带来的安全隐患压力，投入了大量的人力、物力、财力进行整治和维护。

高速铁路两侧一定范围内的彩钢瓦、“危树”、上跨线、塔杆、轻飘垃圾（风筝、塑料布、防尘网等）等受自然因素或外力影响，从而侵入铁路限界以内，对铁路行车造成不同程度危害的行为。

随着高铁的快速发展，沿线环境安全隐患日益突出，因铁路两侧彩钢瓦房屋、“危树”、上跨铁路电力线、轻飘垃圾等异物造成的铁路交通事故时有发生，给人民生命和财产带来极大的安全风险。

越来越多的人明白异物侵线会直接对铁路安全行车造成影响，导致铁路断线、行车中断、甚至出现重大的铁路行车事故。闲杂人员非法侵入铁路限界还可能会造成人身伤亡以及影响行车安全等重大事故。

塔杆、危树倾倒侵线后，直接危及行车安全及旅客生命安全，危树的树枝搭挂在供电设备上，还容易引起供电设备跳闸断电，中断行车；风筝、塑料布等轻飘垃圾侵线挂网后，会烧断铁路接触网设备和火车受电弓，从而长时间中断行车。

一个塑料袋就能逼停高铁，一条跨越铁路的电力线掉落就能导致行车中断，一块彩钢瓦被大风刮至铁路也会造成行车中断，一棵被大风吹倒的树木造成火车断电……这些造成列车晚点的“天外来物”，就是铁路部门常说的“异物侵线”。

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原标题：长三角高铁、动车全部迈入电子客票时代

新华社上海11月30日电（记者贾远琨）记者30日从中国铁路上海局集团有限公司获悉，长三角铁路第三批24个车站已于11月26日启用电子客票。至此，长三角高铁线路和动车组停靠站全部迈入电子客票时代。

电子客票是提升铁路智能化水平的重要途径，与旅客出行体验密切相关。今年以来，按照中国国家铁路集团有限公司的要求，长三角铁路有序推进电子客票应用试点和推广工作。

按照计划，即将开通的郑阜、商合杭(北段)、徐盐、连镇(北段)4条新线共23个车站将于开通之日起同步启用电子客票。届时，长三角铁路所有高铁线路和160个动车组停靠车站将实现电子客票应用，为2020年铁路春运打下坚实基础。

铁路部门人员介绍，实施电子客票打通了互联网与车站窗口的服务渠道，有利于推行旅客自助实名验证、自助验票等无干扰服务。旅客持购票时所使用的有效身份证件原件，即可快速、自助进站检票乘车，减少排队取票环节，通过闸机用时更少，通行速度将明显提升。

在旅客列车大面积晚点、停运时，如旅客未使用现金购票且未取出报销凭证，无论哪个渠道购买的车票，都可以在互联网自助办理退票或改签，方便旅客的同时，也减轻了车站窗口压力。

（本文来自于新华网）