精选的中国女强人： 中国历史上的第一个女强人——
妇好，是中国历史上的第一个女强人，商朝中兴之主商王武丁的王后（武丁一共有六十多个妻子，前后立过三个王后，妇好是他的原配）。她是中国历史上有记载（甲骨文）的第一位女性军事统帅，同时也是一位杰出的女政治家。她不仅能够率领军队东征西讨为武丁拓展疆土，还主持着武丁时期的各种祭祀活动。
话说商朝经过“九世之乱”后，国家逐渐衰落，诸侯们都不来王城朝拜了。一直到商王盘庚把都城迁到殷后，商朝统治又趋稳定，他遵循了成汤的德政，使得天下归心，诸侯又纷纷前来朝拜。更重要的是商朝自此之后将近三百年再未迁都，所以商朝又被后人称为“殷商”。
盘庚的侄子武丁在位时期，勤于政事，任用贤人，励精图治，使商朝政治、经济、军事、文化得到空前发展。他是商朝历史上有名的一代雄主，其在位五十九年中，频繁对外征伐，先后征服了西北、东南的少数民族部族，极大地扩大了商朝的版图，史称他统治的时期为“武丁中兴”。而在这个过程中，他的妻子妇好是成就武丁的一个举足轻重的人物。
妇好嫁给武丁之前的身份，应该是商王国下属或周边部落的母系部族首领或公主，因为她不但有着非同一般的见识，还有着超乎寻常的勇气和智慧。据历史记载她身体强壮，臂力过人，所用的一件兵器重达九公斤，更让人惊讶的是她的兵器竟然是大斧（已从妇好墓里出土），试想一个女流之辈在刀光剑影中舞动着大斧砍杀敌人，那场面真可谓是“前无古人，后无来者”！
据已经发掘出来的甲骨文记载：某年夏天，北方边境发生外敌入侵，派去征讨的将领久久不能解决问题，妇好便自告奋勇主动请缨，要求率兵前往助战。武丁开始有点犹豫不决，毕竟妇好之前并没有战争经验，但是占卜显示妇好出征为大吉，武丁才勉强同意。妇好赶到前线以后，身先士卒，每每冲杀在第一线，而且她调度指挥打仗也很有一套，没过多久就击败了敌人，取得了胜利。
从此，武丁从此对妻子妇好刮目相看，经常让她担任统帅东征西讨，陆续打败了周围二十多个小国家，为商王朝开疆拓土立下了不朽战功。那时候作战，出动的人数都不多，一般战争的一方也就上千人左右。但是根据记载妇好攻打羌方的时候一次带兵就有一万三千多人，当时商朝打的是一场自卫战，在妇好出征之前，西北边境的强大的羌方（少数民族国家）已经骚扰商朝很多年，双方多有战争但是祸患始终不能解决，而妇好毕全功于一役，取得了最后也是最大的胜利，彻底征服并安定了西北边境（让羌方等小数民族国家在后来的几百年都不敢涉足我中原地区，保护了我国的古代中华文化）。这是一场奠定中国文明历史进程的决战，也是妇好为武丁和商王朝立下的最伟大战功之一，它对于殷商王朝乃至于整个中华历史，都具有伟大的划时代意义。史学家甚至认为妇好此战的意义，不亚于传说中的黄帝与蚩尤之战。
妇好最精彩的战役是和武丁一起征伐巴方的一战。战前妇好和夫君议定计谋，妇好在敌人西面做好埋伏，武丁则带领精锐部队在东面对巴方军队发起突然袭击。结果巴方军队在武丁军与妇好军的包围圈中顾此失彼，阵形大乱，最终被围歼，从此商朝南部边境也得到了安定。这场战争也许是中国最早有文字记载的“伏击战”了。
除了率军作战，妇好还负责主持商王朝的各项祭祀占卜，经常受命主持祭天、祭先祖、祭神泉等各类祭典。可以说她是名副其实的神职人员，最高祭司。可惜的是天妒红颜，文武全才的妇好三十三岁就去世了，死后被追谥曰“辛”，商朝的后人们尊称她为“母辛”、“后母辛”。
妇好是武丁一生中唯一真正爱过的女人，她的不幸去世，让武丁悲痛不已。为了日夜守护心爱的妻子，武丁将她下葬在自己处理军政大事的宫室旁边，每当闲暇之余，就对着墓碑喃喃自语，可见其对妇好用情之深。不仅如此，武丁还每年举行大型祭祀活动以缅怀自己的妻子，在现存于世的甲骨文献中，“妇好”的名字频频出现，仅在安阳殷墟（现为国家5A级景区）YH127甲骨穴中出土的一万余片甲骨中，她就出现过两百多次，这些甲骨文便是当时武丁祭祀缅怀妻子的记录。
妇好曾为武丁留下了一个儿子：嫡长子孝己，可惜的是孝己早逝，没能继承武丁和妇好的事业。那个时候因为母凭子贵，妇好墓里出土的“司母辛鼎”形制相对比较小，但也足为殷墟博物馆“镇馆之宝”。而另外值得一提的是孝己的异母弟弟祖庚在武丁死后即位为商王，他为其母戊所制的“后母戊鼎”（原称司母戊鼎），是迄今世界上出土最大、最重的青铜礼器，现为中国国家博物馆“镇馆之宝”，并享有“镇国之宝”的美誉。
后记：
1976年在河南安阳殷墟发现的妇好墓，使这位湮灭三千多年的女政治家和军事家的事迹重见天日，考古学家和历史学家认为应该给予这位古代的杰出女性以应有的历史地位。
妇好墓中出土了4面铜镜，还有4件铜钺以及130件青铜兵器。除了以一对后母辛大方鼎为首的200余件青铜礼器，还有十五种共156件酒器、以及新疆等地的玉器佩饰755件、台湾、海南甚至更远处的海贝7000多枚、各色宝石制品47件。以及各种陶器、石器、海螺等等。除此之外，还有为妇好殉葬的16名殉人、6条殉狗。
如此丰厚的陪葬品，不仅体现了武丁对妻子的敬爱之情，更体现了妇好生前丰富多彩的生活。她不但是一位将领，能征善战且善饮，更是一位尊贵的贵妇人，爱美而且擅于修饰，更是一位拥有独立经济能力的贵族领主，拥有庞大的奴隶群。
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原标题：历史上的今天｜中国首批自制飞机举行试飞典礼，掀开中国航空工业发展史上崭新一页！
1954年7月26日，随着三颗绿色信号弹在某试飞站升起，三架初教-5教练机飞上了天空。这一天，我国首批自己制造成功的初级教练机——初教-5举行了试飞典礼大会。这批飞机是初级教练机，机身为构架式，下单翼，单发动，稳定性能很好，易于操纵。这种飞机除供空军驾驶员训练外，还可以用于农林牧业，以及邮递运输和国际体育运动。
同年8月1日，毛大大亲笔签署了嘉勉信：“这在建立我国的飞机制造业和增强国防力量上都是一个良好的开端。希望继续努力，在苏联专家的指导下，进一步地掌握技术和提高质量，保证完成正式生产的任务。”
初教-5的制造成功和顺利首飞，结束了新中国不能自行制造飞机的历史，掀开了中国航空工业发展史上崭新的一页。
从“雅克-18”到“初教-5”
我国航空工业的发展是按照从修理过渡到仿制，进而走向自主研发这一模式进行的，六十多年来，我国的教练机的发展经历了从无到有，从有到多的坎坷历程。
1949年10月中华人民共和国成立后，迫于空军训练急需，中国从苏联首批进口了20架"雅克-18"型飞机，由满洲里铁路运至中国。1950年1月，“雅克-18”正式在中国空军航校用于飞行训练。1950年，中国增购24架“雅克-18”飞机。据统计，中国分批先后引进雅克-18教练机总计276架。鉴于中国对空军教练机需求量的日益增大，苏联政府最终决定将“雅克-18”型飞机及其发动机的制造权转让给中国。
1951年4月23日，国家航空局决定建立南昌飞机制造厂，第一批建设者于1951年5月13日到达南昌。南昌飞机制造厂的条件还是挺艰苦的，只有一条1500米的碎石跑道、一座厂房、七座旧机棚和30多台旧机床。但是这些简陋的条件也无法阻挡工作者对建造飞机的热情！
1953年，中国拉开了第一个五年建设计划的帷幕，苏联帮助中国建设的156项工程，成了“一五”期间的基本内容，其中飞机制造业便是首批主要项目。1954年经过中苏谈判，苏联派了大批专家来中国，其中约有50位苏联专家被安排在320厂帮助指导。
1954年4月1日，中航工业洪都（原南昌飞机制造厂）接到工业部和航空工业局批准试制新中国第一架飞机。接到指示后，洪都立刻召开紧急会议，研究和部署这一光荣而艰巨的任务，并提出了“为制造祖国第一架品质优良的飞机而奋斗”的号召，上下紧急动员。
1954年7月，第一架国产“雅克-18”型飞机组装完成。国产“雅克-18”飞机最初命名为“红专-501”，1964年11月1日改名为初教-5(CJ-5)型飞机。
“初教-5”结构特点
初教-5教练机，机身由合金钢管焊接成骨架，呈构架式机身骨架。机身前段及发动机整流罩为铝合金蒙皮。机身后半段由布质蒙皮覆盖。机翼由梯形外翼和矩形中翼组成。中翼为全金属结构，由两根大梁、8根翼肋等组成，中翼中装有两个容量75升的油箱。中翼与机身框架连接。外翼与尾翼的前缘、梁、翼肋等用铝合金制作，布质蒙皮。
初教-5采用后三点式起落架，主轮半埋状收入中翼，尾轮固定不可收。纵列式密封座舱具有良好的视野。机上装有无线电收报机和机内通话设备。
其翼展10.60米，机身全长8.072米，机高3.10米，正常起飞重量1120公斤，空机重量816公斤，最大平飞速度248公里/小时，巡航速度160公里/小时，爬升率(低空)3.5米/秒，实用升限4000米，最大航程1000公里，续航时间8.28小时，起飞滑跑距离205米，着陆接地速度85公里/小时，着陆滑跑距离207米。
向全世界宣告，我们成功了
1954年7月3日下午5时15分，首架初教-5飞机首次秘密试飞。飞机着陆之后，飞行员报告：“飞机性能良好，一切顺利”。但为了经受时间考验，从4日至11日，又试飞了13个小时，14个起落，结果再次证明，飞机性能良好，完全符合设计技术指标。
1954年7月26日，是中国航空工业史上划时代的日子。在雄壮的国歌声和鞭炮声中，320厂在飞机场隆重举行了首架飞机竣工典礼大会。试飞员段祥禄披着灿烂的阳光，进行起飞时的慢滑、中滑、快滑。飞机陡然腾空而起，昂首冲入云端，在告诉全世界：新中国的第一架飞机制造成功了！全场报以长久的雷鸣般的掌声，喧天的锣鼓声震撼着大地。
至此，初教-5开启了中国航空工业由修理到仿制再到自主研发的历史进程，也成为创立一个航空新时代的标志。
积累经验，奠定大国空军基础
有了初教-5的基础和经验，我国很快又在1958年自行研制出了“初教-6”和“歼教-1”两型飞机，并且在歼教-1上装配了我国自主研制的涡轮喷气式发动机，又为我国喷气式飞机的发展奠定了最初的基础。
在此后的二三十年里，我国的教练机型号呈现出快速发展趋势，歼教-5、歼教-6、歼教-7以及和巴基斯坦合作研发的K8等一系列国产教练机，填补了新中国成立之初我国教练机领域的空白。
从零到一，从引进仿制到自行设计，从螺旋桨到喷气式，从初级到高级，从机械操纵到电传飞控，中国航空人几十年如一日，自力更生、不懈努力，在各型飞机的研制过程不仅攻克了一系列难关，还培养出了一大批研发设计人才，为我国航空业的持续发展储备了大量的尖端人才。
同时，通过一系列的飞机研发模式的探索，我国还积累了大量具有普遍指导意义的航空工业发展经验，提前着手为二十一世纪我国的“大空军”目标蓄力。
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来源：津云
编辑：马立杰
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说起浙江宁波北仑，你了解它吗？
近日，在央视《中国地名大会》节目中
一道关于“北仑”因何得名的题目
难倒众多参赛选手
是北仑山、北仑河，还是北仑港？
也许，你不一定能准确说出正确答案
但提到“北仑”
它背后烙印着一种滚烫的中国精神
那就是女排精神
点击视频
了解北仑与中国女排的不解之缘
北仑，你或许不知它因何得名
但女排精神
绝对深深烙印在每一个中国人记忆深处
永远鲜活，永远让人热泪盈眶
责任编辑：刘德宾 SN222
