精选的学科空间站： 中国60吨级空间站在世界上处于
在2018年全国科技活动周期间，中科院空间应用工程与技术中心的消息层，中国将于2020年左右建成空间站，这将成为中国空间科学研究和新技术试验的重要基地，在轨运营10年以上。中国空间站建设包括一个核心舱和两个实验舱，每个重量20多吨，T字布局，核心舱居中，满足一艘货运飞船和两艘载人飞船对接。整个系统最多90多吨，没有飞船对接时质量60吨左右。那么中国的空间站处于世界什么的水平呢？
和平号空间站前苏联建造的轨道空间站，是人类第一个第三代空间站，全长32.9米，体积约400立方米，重量为137吨，运行轨道高度为350至450公里，约90分钟绕地球一周。苏联在1976年2月决定研发第三代空间站，取代礼炮系列DOS-17K空间站。核心舱为量子1号和量子2号舱，由质子K运载火箭送入轨道，两个主要舱室质量为10吨和19吨，是和平号主要部件。核心模块质量为20吨，为宇航员生活区，还有晶体号地球物理试验舱，质量19吨，光谱号舱19吨，对接舱6吨，自然号遥感模块舱19吨，19吨接近质子火箭运载能力的上限。
和平号空间站是一个重要的里程碑，苏联科学家在空间站上进行了涉及各个学科的科学实验，设计寿命为5年，但运行了15年，也暗示苏联制造的产品耐用性也很强。苏联也通过和平号建立起对接技术、太空行走技术、航天医学、天体物理学等轨道科研体系，扩展了对宇宙的认识。和平号虽然运行了15年，但整个技术水平不断老化，可以认为2000年的和平号几乎无法对宇航员安全进行保障，电池板已经无法正常供电，内部固件也严重老化，坠毁是唯一的选择。
目前在轨运行的国际空间站从1987年启动，以美国自由号空间站为基础，联合了俄罗斯联邦航天局在空间站运营方面的经验，总质量达400余吨，长110米，宽88米，高度为350公里左右，可提供6至7名宇航员生存空间，设计寿命15年。国际空间站建造使用了航天飞机，毕竟桁架结构需要航天飞机来运输，内部空间1200立方米，总输出功率110千瓦，桁架长度达到108米，共13个主要舱室对接。
从1998年第一个曙光号功能舱入轨后，到2011年基本建成，前后投入1000亿美元，400吨的轨道庞然大物，动用了美俄最先进的运载火箭和航天技术，预计工作至2024年。不过按照美国宇航局以往的经验，设计寿命并不等于最终的寿命，机遇号火星车设计寿命3个月，结果运行了11年。目前国际空间站的技术状态仍然是人类最先进的，而我国2020年组装的空间站与和平号类似，并非国际空间站的桁架结构。系统核心舱规模20吨，实验I和II舱各20吨，共60吨，外加对接货运和载人飞船，满载时接近90吨，基本架构与接近和平号。
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中国经济网北京4月28日讯 (记者 郭静原) 记者从国新办新闻发布会获悉:4月27日19时07分,我国首艘货运飞船天舟一号顺利完成对天宫二号的推进剂在轨补加技术试验,标志着天舟一号飞行任务取得圆满成功。至此,中国载人航天工程空间实验室阶段规划的四次飞行任务目标全面完成,标志着中国载人航天全面迈入“空间站时代”。
中国载人航天工程空间应用系统总设计师赵光恒介绍,目前空间站正加紧研制多学科实验平台和公共支持实验平台,下一步将在空间生命科学与生物技术、微重力流体物理和燃烧科学、空间材料科学、微重力基础物理、空间天文和天体物理学、空间环境和空间物理、空间地球科学和应用、空间应用新技术试验等8个研究方向,涉及30多个研究主题,开展大规模的空间科学研究和应用。
2010年9月,中央政府批准空间站工程立项,分为空间实验室任务和空间站任务两个阶段实施。空间实验室阶段主要任务是突破和掌握货物运输、航天员中期驻留、推进剂补加、地面长时间任务支持和保障等技术,开展空间科学实验与技术试验,为空间站建造和运营奠定基础、积累经验。
根据任务目标,共规划实施4次飞行任务,包括长征7号运载火箭首飞任务、天宫二号飞行任务、神舟十一号飞行任务和天舟一号飞行任务,现已全面完成。目前,天舟一号货运飞船后续还将巩固推进剂在轨补加试验技术成果,验证自主快速交会对接等关键技术,同时开展空间应用和航天技术等领域的多项实验。
中国载人航天工程办公室主任王兆耀表示,空间实验室阶段规划任务的圆满收官,包括建成了空间站货物运输系统,实现了航天员中期驻留目标,考核了空间站相关关键技术,开展了大量空间科学实验和技术试验,锻炼了工程全线连续高密度执行任务的能力,深化了我国对空间站阶段中长期飞行任务的规律认识。它标志着我国载人航天工程第二步任务取得全面胜利,为我国空间站组装建造和长期运营奠定了坚实基础,对载人航天后续发展产生了积极而深远的影响。
