精选的四横四纵： 我们的2017高铁篇：石济高铁通车

2008年，我们国家在《中长期铁路网规划》的基础上，进行适时调整，确立了“四横四纵”客运专线。

“四纵四横”客运专线示意图

此后，我国高铁建设的步伐加快，高铁网沿着既定的规划图逐渐延伸。与此同时，与高铁相关的动车组，“以市场换技术”后，也发展迅速。

中车青岛四方研制的复兴号高速动车组

中车长春客车研制的复兴号高速动车组

四横客运专线即将全面组网运营

据预测，“石济高铁”将于12月28日正式开通运营。届时，青岛至太原的“青太客运专线”将全线贯通。

“青太客运专线”线路走向图

“青太客专”西起青岛，途经潍坊、淄博、济南、德州，进入河北衡水、石家庄，穿过山西阳泉，终点为太原。“青太客专”采取分段建设的模式，其中，太原至石家庄的“石太客专”和济南至青岛的“胶济铁路”早已投入运营。

停靠石家庄站的高铁列车

随着“石济客专”的通车，四条横向客运专线进入收官。“青太客专”、“徐兰客专”、“沪汉蓉高速铁路”、“沪昆高铁”，“四横客专”组成贯通祖国东西的主干线！

“四横客运专线”即将全面组网运营

四纵客运专线进入建设冲刺期

与此同步进行，“四纵客专”也加快推进。目前，四条纵向客运专线中，京沪高铁、京港客专、杭福深客专（东南沿海客运专线）皆已投入运营。

“四纵客运专线”走向示意图

“四纵客专”的最后一条纵向，还有京哈客运专线尚未全线贯通。目前，沈阳至哈尔滨段已投入运营；北京至沈阳段，预计将于2019年建成通车。

“京哈高铁”线路走向

北京南站

全面升级的“八横八纵”

随着“四横四纵”的组网运营，我们国家对《中长期铁路网规划》再次做出了调整，在“四横四纵”的基础之上，高速铁路网向中西部、北部延伸，形成最新的“八横八纵”高速铁路通道。

“中长期高速铁路网”规划图

我们看到，每一条高速铁路的修建，都有章可循、一段一段形成覆盖全国的高铁网络。期待“八横八纵”高铁早日建成！

对于我们国家的高铁建设，你有什么样的感受呢？欢迎下方留言评论。

最新四横四纵： 我们的2017高铁篇：石济高铁通车可以看看这篇名叫的文章，可能你会获得更多四横四纵： 我们的2017高铁篇：石济高铁通车