精选的鼠式坦克： 二战德国有比鼠式坦克更强大的存

谈起二战纳粹德国坦克的发展，我们都知道其坦克车族大抵为从PzkpfwⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ坦克8型坦克的大部分基础上变形发展而来的庞大家族，但是德国坦克的发展真的只到Pzkpfw- Ⅷ型“鼠”超重型坦克就戛然而止了吗？答案是：当然不是，在战争后期德国有绝大多数人都不知道的一个名为Pzkpfw IX/X的坦克计划。

▲名为Pzkpfw IX/X（即9号/10坦克）的超重型坦克外观设计图，在1944年提出，可见两型坦克外形设计非常怪异，采用了半壳型的全面装甲设计，没有一点德国坦克方方正正的盒式设计风格，甚至完全看不出是德国人设计的。

为何这两款坦克的相比其他德国坦克的设计风格如此之大？很简单，其实这两款坦克计划是假的！德国在1944年几乎停止包括Pzkpfw- Ⅷ型“鼠”超重型坦克的不切实际的研发项目，其坦克计划是为了迷惑盟军情报部门的假坦克计划，其最早出现在德军“信号”杂志上。

▲9号坦克的设计原稿线图

虽然该坦克计划是为了欺骗盟军的虚假计划，但是战后美军的技术团队依然“一本正经”的对其进行了技术评估。

▲Pzkpfw IX （9号坦克）的彩绘想象图

Pzkpfw IX （9号坦克），9号坦克经过美军的技术评估其正面车体装甲为半蛋型150毫米/30度，其等效厚度超过超过580毫米，炮塔前甲厚252mm，筒形火炮防盾厚120mm，炮塔侧甲后甲均厚95mm，全装甲为曲面设计，在侧面装甲上9号坦克大胆的使用了极具创新性的双层半蛋型间隔装甲，其设计可以起到双硬度装甲的效果，使地方炮弹发生多次转正，从而大大降低炮弹穿透能力，其炮塔为龟壳型炮塔设计，防弹性能良好，和苏联二战后坦克炮塔设计相似。在动力系统上9号坦克使用了最先进的HL-295F型发动机，最高输出功率竟然可以达到1200马力（理想情况，实际上不可能达到），悬挂系统外使用了置盘式螺旋悬挂装置，其优点是不占用车内空间，其主炮计划使用强大的kwk46 105毫米L/68型火炮。

▲Pzkpfw X（10号坦克）的彩绘想象图10号坦克的装甲防护和设计和9号坦克大致相同，不过主炮被换为KwK43 L/71 88mm坦克炮，其原因是考虑生产的便利性，其车体相比9号坦克更加低矮

▲9号坦克的另一个设计方案，也是最终设计方案，其装备了德国最新式的火炮双向稳定器、炮长稳定仪和食雀鹰III型夜视仪使其火炮精准度无人能及。

9/10号坦克的3D模型图，虽然其计划是为了欺骗盟军的假计划，但在设计风格上依然非常大胆和前卫，比如龟壳炮塔和曲面装甲的超强的防弹性，但改型坦克如果是真的要制造，其装甲的加工难度也会非常大，其实用性也受很大的考验。

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原标题：俄罗斯一坦克闯红灯撞车 军方回应“刹车失灵”（图）

图源：今日俄罗斯

海外网10月24日电 “今日俄罗斯”24日公布了一段视频，俄罗斯一辆坦克在经过十字路口时，闯红灯并撞上一辆停在路口的汽车。俄罗斯军方回应称，刹车失灵导致这起交通事故。

当地时间23日，这段视频在俄罗斯社交媒体上流传。在俄罗斯伏尔加河沿岸城市科斯特罗马的街道上，一辆空降步兵战车（IFV）全速行驶，后来被确认为俄罗斯BMD-2空降战车。

图源：今日俄罗斯

视频中可以看到，这辆坦克在红灯亮起的情况下，并未减速直接冲过十字路口，随后突然转入错误车道，并撞上一辆等候绿灯的轻型轿车。

俄媒称，这起交通事故并未造成人员伤亡，被撞汽车有轻微损坏。当地执法部门正在进一步调查事故原因。根据初步调查结果，俄罗斯军方透露，事故原因是刹车失灵，这辆坦克从训练场返回驻地时出现失控。（海外网 张琪）