精选的三峡船闸： 全球最大的三峡船闸
三峡双线五级船闸，规模举世无双，是世界上最大的船闸，它全长6.4公里，其中船闸主体部分1.6公里，引航道4.8公里。
船闸的水位落差之大，堪称世界之最。三峡大坝坝前正常蓄水位为海拔175米高程，而坝下通航最低水位62米高程。
这就是说，船闸上下落差达113米，船舶通过船闸要翻越40层楼房的高度。
已入选中国世界纪录协会世界最大的船闸世界纪录。此前，世界水位落差最大的船闸也只有68米。
建造难度世界第一。为建船闸，建设者们削平了18座山头，硬是在坝区左岸山岗中劈出一条道来，这在世界水利建设中是一道难题。
永久船闸共有24扇人字闸门。三分之二的人字门高38.5米，宽20米，厚3米，重达850吨，面积接近两个篮球场，其外形与重量均为世界之最，号称“天下第一门”。
轮船怎样过闸：
“大船爬楼梯，小船坐电梯”——可以这样形象地描绘船舶过大坝的两种方式。“楼梯”是即将试通航的双线五级船闸，“电梯”则是尚未完建的升船机。
船舶如何穿越这座举世无双的“楼梯”？如，船从下游驶来，需过大坝上行，先将五闸室水位降到与下游水位一致，打开下闸门，船舶进入闸室；关闭下闸门，输水系统充水抬高闸室水位，船舶随闸室水位上升而上升，当水位与四闸室水位齐平时，打开五闸首人字闸门，船舶就好像爬过一级阶梯，轻松驶入上一级闸室。如此上升，直至驶出一闸室，进入高峡平湖。如船舶是从上游往下游走，过程正好相反。
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经中心、国务院批准，中国船舶工业集团有限公司与中国船舶重工集团有限公司于上月底正式实施联合重组。
今天上午，重组后的中国船舶集团有限公司在北京召开成立大会并举行揭牌仪式。
两巨头合并
中国船舶集团有限公司成立
此次重组后挂牌成立的中国船舶集团有限公司，将成为全球最大的造船集团，拥有科研院所、企业单位和上市公司147家，资产总额7900亿元，员工31万人。拥有我国最大的造修船基地和最完整的船舶及配套产品研发能力，能够设计建造符合全球船级社规范、满足国际通用技术标准和安全公约要求的船舶海工装备。
未来，中国船舶集团有限公司将成为海军武器装备科研、设计、生产、试验、保障的主体力量，承担以航母、核潜艇为代表的我国海军全部主战装备科研生产任务，为海军转型发展提供有力支撑。
同时，作为船舶工业发展的国家队，中国船舶集团有限公司将在大型邮轮、液化天然气运输船、超大型集装箱船等世界级海洋装备领域不断发展，引领我国由世界第一造船大国走向造船强国，为我国经济社会发展和全球海事业发展作出重要贡献。
新闻背景：两巨头时隔20年重组
重组前的中国船舶工业集团有限公司与中国船舶重工集团有限公司于1999年由原船舶工业总公司拆分而成，分别有着“南船”“北船”之称，是我国船舶工业蓬勃发展的重要基石。此次合并也是时隔20年之后，南北船再次合并。资源整合后，更加有利于我国船舶事业的发展。
自1999年诞生以来的20年中，“南北船”密切协同，完成了航母、核潜艇、大型驱逐舰、两栖攻击舰等先进舰船装备的研制任务，为海军现代化建设作出了突出贡献。
同时，在国际市场上的竞争力不断提升，民船出口占比保持在80%以上，为国民经济社会发展和全球海事业繁荣作出了积极贡献。
此次实施联合重组，成立中国船舶集团有限公司，将进一步集中优势资源，提升自主创新能力，攻克瓶颈短板，为推进国防和军队现代化建设、全面建成世界一流海军提供更加坚强的保障。
同时，将进一步优化业务结构，不断提高实体制造业的比重。积极化解过剩产能，持续提高产业竞争力。发挥科研开发与装备集成等优势，壮大海洋科技创新应用产业，积极培育新的经济增长点。
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以下是的一些我们精选的三峡洪峰：今年最大洪峰来了！三峡开七孔泄洪应对
原标题：今年最大洪峰来了！三峡开七孔泄洪应对
7月14日，湖北宜昌。当天上午，长江今年第2号洪峰进入三峡水库，三峡大坝开启七个泄洪孔加大下泄流量。据长江委水文局水情信息，三峡水库迎来“长江2018年第2号洪水”，当日上午10时三峡入库洪峰流量达60000立方米每秒，新今年最高纪录。（来源：视觉中国）
三峡水库迎来“长江2018年第2号洪水”，当日上午10时三峡入库洪峰流量达60000立方米每秒，新今年最高纪录。
这是7月14日在湖北省宜昌市秭归县茅坪镇鸟瞰江水通过三峡大坝泄洪深孔下泄的壮观场景。
三峡水库迎来“长江2018年第2号洪水”，当日上午10时三峡入库洪峰流量达60000立方米每秒，新今年最高纪录。
截止到当日下午6时，三峡入库流量已降至59600万立方米每秒，洪峰逐渐转退。
责任编辑：皇甫凌雨
