以下是的一些我们精选的空袭警报声音：防空警报昨日响彻武汉上空 警报声比环境噪声高10

原标题：防空警报昨日响彻武汉上空 警报声比环境噪声高10分贝

图为：车载警报器试鸣 楚天都市报记者刘中灿摄

楚天都市报讯(记者李月媛通讯员文翔)昨日是武汉沦陷80周年纪念日，16时，防空警报声响彻江城，警醒广大市民牢记历史，勿忘国耻。

6种警报器试鸣

昨日15时30分，记者走进武汉市民防办的大门，一台军绿色的设备停在楼下。工作人员介绍，这是一个由4个500瓦的扬声器组成的移动可升降式警报器，在鸣防空报警的时候，按下按键，云台会自动升起将扬声器托至高空，让声音覆盖范围更大。除了这种移动升降警报器，还有固定警报器、车载警报器、便携式警报器、手持语音警报器、手摇警报器等共6类都参与了今年武汉市警报试鸣活动。

如何让武汉市所有的警报器能够精准地同时响起，保证市民都能听到呢?工作人员李刚介绍，目前武汉市已基本形成了固定和移动、手动和电动相结合的防空防灾警报网络新格局，基本覆盖了武汉主城区和远城区的中心地区。所有固定警报器通过后台无线遥控操作，而在局部地区辅以专人准时操作移动警报器，基本上每台警报器都有专人负责。

警报平均分贝提高

警报器按发声原理不同，可分为电动和电声警报器两种，不同区域匹配相应装置。城市重点设施附近以电动警报器为主，在居民区则以电声警报器为主。

李刚解释说，根据国家相关技术要求，警报声一般高于环境平均噪声10分贝。比如2017年，武汉中心城区白天道路交通噪声平均等效声级为69.8分贝，那么警报声最少要达到79.8分贝才能有效覆盖。随着武汉城区不断扩大，警报器数量相应增多，整体的平均分贝也是在不断提高，确保市民都能听到。

李刚说：“我们从今年5月一直到10月，每天对全城的警报器尤其是固定警报器进行检测，天线、防雨棚是否完好，支架是否生锈，终端是否有故障……都需要工作人员去现场配合后台进行检测。这样才能让防空警报音响统控率和鸣响率均保持在100%。”

警报试鸣分秒不差

16时，在武汉市民防办警报中央控制室，工作人员谈洁坐得笔直，一眼不眨地盯着屏幕，快速按下电脑上的控制按键，防空警报声随之响彻武汉上空。第一次预先警报鸣36秒，停24秒，反复3遍，全长3分钟。12分钟后，她再次伸手按下，这次空袭警报鸣6秒，停6秒，反复15遍，同样是3分钟。16时27分，她最后一次按下按键，解除警报。她长吁了一口气，对记者说：“这是我第15年参与防空警报试鸣。”

这15年，谈洁印象最深刻的一次防空警报，是2008年5月19日14时28分，武汉全城防空警报长鸣，悼念在“5·12”汶川大地震中遇难的同胞们。“我记得，当时大约提前两天接到通知，当天按下警报的时候，全城的司机都主动停下鸣喇叭默哀。”

从2003年10月25日武汉市第一次进行防空警报试鸣，谈洁一直是主要操控人员之一。“这15年几乎都是分秒不差吧”，谈洁自豪地说。问到如何控制精确，谈洁表示，一方面是因为前期充分的设备检查检测，另一方面她会提前把手机和操作系统的时间校准，并提前预演几遍。

最新空袭警报声音：防空警报昨日响彻武汉上空 警报声比环境噪声高10可以看看这篇名叫9·18：铭记9·18 防空警报响彻春城的文章，可能你会获得更多空袭警报声音：防空警报昨日响彻武汉上空 警报声比环境噪声高10

以下是的一些我们精选的9·18：铭记9·18 防空警报响彻春城

原标题：铭记9·18 防空警报响彻春城

18日上午10点至10点15分,昆明鸣响防空警报,警醒市民勿忘国耻,让警钟长鸣心中,居安思危,增强全民防空与防灾意识。

记忆昆明5年遭日机轰炸52次

从1938年9月28日第一次轰炸到1943年12月22日,5年多的时间里,日机前后轰炸昆明52次。

云南省近代史和地方史权威专家谢本书介绍,抗日战争期间,昆明虽没有直接受到日军袭击,但仍遭到了敌机的狂轰滥炸。当时昆明五华山地势较高,很多地方都能看到,于是就有一根高竿,如果日军飞机轰炸,就会升起红灯笼,当升起3个红灯笼,就代表飞机很快来到,百姓赶快进行躲避。

而汪曾祺则在他的《跑警报》中记录下抗战时昆明人是如何应对的:“警报有3种。预行警报大概是表示日本飞机已经起飞。拉空袭警报大概是表示日本飞机进入云南省境了,但是进云南省不一定到昆明来。等到汽笛拉了紧急警报,连续短音,这才可以肯定是朝昆明来的。”

解疑昆明人防工程都在哪儿?

从《昆明市空袭时民众疏散区域分配图》来看,抗战期间昆明城内共有11处疏散民众的区域,以小西门、大东门、大西门、北门等13个城门口或缺口作为疏散民众的出口。而现在,随着社会经济的发展,人防工程建设也有了极大发展。

市人防办工作人员介绍,《人民防空法》规定,人防工程包括为保障战时人员与物资掩蔽、人民防空指挥、医疗救护等而单独修建的地下防护建筑,以及结合地面建筑修建的战时可用于防空的地下室。

“地下车库多是人防工程,大部分新建的高层建筑和住宅区基本都有防空地下室,大部分平时作为车库在用,战时都可以到下面去躲。”市人防办相关负责人介绍。而作为人防工程的地下车库不同于普通地下室,必须具备战时可用于防空的各种要素条件要求,能够达到设计要求的防护、防化能力。防空地下室由外墙、缓冲墙、防爆门、封闭门、防护隔墙等部分组成。此外,城市地铁是人防工程的重要组成部分,平时地铁以交通运营为主,战时则承担着人员临时掩蔽和疏散、重要物资输送的生命线作用。值得关注的是,昆明近年来还转变人防发展方式,统筹推进人防、市政、地铁同步建设。大力推进白云路、三市街两个公共人防工程建设。 （昆明日报 记者李双双）

声音

警报响起时他们在想什么

“警报响起,让我们时刻铭记,‘勿忘国耻、振兴中华’。”——市民张弛云

“听着听着防空警报,竟然眼眶湿润了,吾辈当自强!”——市民李文生

“当你静静听警报声的时候,才知道什么叫有国才有家。”——陈俊文

“十五分钟的警报,一生不忘的历史,每一次都震彻心底。”——市民张伊