机组人员劫持飞机

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以下是的一些我们精选的机组人员劫持飞机

原标题:突发!今天上午国航飞机上,一男旅客竟用钢笔胁持乘务员…


来自中国民航局官网的最新消息:4月15日,CA1350长沙——北京航班发生机上一名男性旅客胁持乘务员事件,机组按处置程序备降河南省郑州新郑机场。

13时17分该事件已成功处置,机上旅客及机组人员安全。后查实,该男性系用钢笔做胁持工具。

据@中国国际航空 官微今天中午11时39分消息:今日(4月15日),国航CA1350(长沙-北京),因公共安全原因于9:58分备降郑州机场,人机安全。当地警方和民航有关单位正在积极处置。

航班信息显示,国航CA1350航班,于15日上午8时40分从长沙黄花机场起飞,原定于上午11时到达首都机场。目前,旅客已全部安全下机至候机厅,机场运行正常,警方已到场处置。

河南省机场集团有限公司官方微博截图▲

乘客亲历:头等舱位置发生突发事件

据潇湘晨报,飞机上一名乘客讲述了此次突发事件,备降郑州时她看到窗外停了大量的警车、救护车和消防车,身着迷彩服的武装人员站了两三排。

下飞机的过程非常仓促,有些人甚至没来得及拿行李。“公务舱和头等舱的窗帘都拉得很紧,看不到里面发生了什么。”

到达候机室后,机场工作人员要求乘客在此等候,并且还发放了盒饭和水给他们,“我们有的想转高铁回北京,但他们说事件正在处理,不允许离开。”

朋友圈“劫机”新闻屏

CA1350备降郑州机场

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有消息称

机组曾将应答机设置成7500

7500究竟什么意思?

飞机飞行时,飞行员会通过应答机(Transponder)向地面管制部门告诉自己的状况,尤其是突发状况,

应答机是一部能在收到无线电询问信号时,自动对信号做出回应的电子设备。在航空应用中,应答机主要作为辅助航空交通管制和机上的空中防撞系统(TCAS)使用。

应答机是由英国空军和美国陆军航空队于第二次世界大战中开发的雷达敌我识别系统中演化而来。20世纪50年代航空界开始使用二次雷达配合应答机进行通用航空和商用航空的航空管制。

应答机代号应答机代号是一组4位8进制数字,通过分配应答机代号,航空管制员可以对飞行器进行区分。应答机代号取值从0000到7777,共4096个,其中一些组合带有特定的意思。

下面三种代码

是国际民用航空组织规定的全球通用代码!

三种国际通用航空“暗语”

7500

Aircraft Hijacking

飞机被劫持

7600

Radio Failure, Lost Communication

无线电失联

7700

Emergency

紧急情况

7700代码表示飞机遇到紧急状况,如机械故障、机上人员突发疾病等,但并非一定处于非常危险的情况。7700代码是紧急情况应急代码,是当机组人员处理情况无果后,由机长立马发出,发向空管。这种特殊编码可以使飞机在空管的雷达系统中以红色标识区分,提醒空管人员和其他空中机组注意避让。

网络图片,代码位置呈红色▲

其他飞行员“暗语”

The Sin Bin

这个“暗语”从名字上就可以看出,真的是有点罪恶了!

如果小伙伴们在飞机上(尤其飞机在停机坪上徘徊时)听到这样的暗语,那你可要做好准备了,

飞机很可能晚点哦!

“The Sin Bin”的意思是,飞机暂时不能起飞,必须等待在跑道上,为其他飞机腾出空间飞行!

All Call

“All Call”这一指令,相信很多经常坐飞机的小伙伴们都不陌生。那这是什么意思呢?

当机长发出“All Call”代码时,需要所有空乘人员必须通过他们的对讲机进行报告,用以检查紧急出口和飞机上的幻灯片设置是否有误!

EFC time

听到这个“暗语”的乘客们可以暗喜了,如果机长发出“EFC time”的指令,说明等待了很久的飞机终于可以起飞了!

Air pocket

“Air pocket”是飞行员用以表明遭遇颠簸的“暗语”,但这个词出现的时候,很可能表示飞机即将遭遇较强气流颠簸!

Ground stop

“Ground stop”是指飞机航线中的某个或几个经停站将被取消!

通常出现这种情况,是因为航空管制造成的。

来源:中国民航局官网、广州应急广播、北京交通广播、南方都市报

编辑:Cateran

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