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原标题:广佛线重要调整!坐地铁上下班的,这下要偷笑了!
广佛线不仅联通了广州和佛山,
也串联起广州荔湾、海珠、天河等,
是人们出行的重要线路,
因此客流量并不小。
7月,广佛线日均客流量57.9万人次,
与上半年相比增加了15%,
早高峰金融高新区至西塱、
南洲来往沥滘区间尤其拥堵。
这下,经常坐广佛地铁上下班的,
有好消息了!
广州日报全媒体记者独家获悉,
从8月5日起,
广佛线早高峰加开4列
“澜石-沥滘”短线车,
开行时间为8:31-9:19,
此举可加密客流量最大的区段的行车间隔。
(资料图。广州日报全媒体图片记者苏俊杰摄)
早高峰加开“澜石-沥滘”短线广州日报全媒体记者获悉,为满足广佛线乘客出行需求,广州地铁结合暑运客流情况,深入研究,通过对比分析各种交路方式与广佛线客流匹配性,优化运输方式和运行图。
7月8日暑运开始,通过优化广佛线运输方式、车辆检修方式,采取不均衡方式上线30列车(供车率达到行业先进水平91%),沥滘方向超高峰最小间隔达3分42秒,压缩33秒,运能提升15%。
同时,结合客流变化情况,自8月5日开始,灵活安排列车交路,8:31-9:19安排4列新城东方向列车在澜石清客后,在澜石上行站台沥滘方向投入服务,早高峰延长约40分钟(从8:50延长至9:30)。换言之,广佛线将开行“澜石-沥滘”短线车,加密该区段的发车密度,提升运力。
广州日报全媒体记者了解到,7月广佛线总客运量1797.1万人次,日均57.9万人次,与1-6月(50.2万)相比,上升15%。工作日早高峰时段,金融高新区往西塱、南洲来往沥滘是全线拥挤程度最高的区段。
(广州地铁资料图。广州日报全媒体图片记者骆昌威摄)
7月以来,多条地铁线都加车了不只是广佛线,
暑运以来,
广州多条地铁线都相继加开列车,
不仅高峰时段,
非高峰时段也有的。
一号线、六号线、二号线、
五号线、广佛线、三号线,
来看看有没你常坐的?
上下班高峰,加车
我们之前报道了,
3号线之前在晚高峰试行了
“机场北至番禺广场”直达列车。
(→回顾请戳)
体育西路换乘人流有望缓解,
经常乘坐3号线的,
不仅少费一趟跑腿换乘,
还不用那么挤了。
最新消息显示,三号线(含三北线)工作日在现行非高峰开行“机场北至番禺广场”直达列车的基础上,从7月8日起在晚高峰期间继续试行直达列车。
具体直达列车:届时番禺广场往机场北方向9:30-21:13、机场北往番禺广场方向9:39-19:51均有直达列车开行。
工作日早晚高峰加车的线路还有:
一号线:在工作日早、晚高峰均增加1列车上线。
六号线:在工作日早、晚高峰均增加1列车上线。六号线高峰期将部分列车由长湴调整至黄陂折返,加密“黄陂至长湴段”行车间隔。
广佛线:在工作日早、晚高峰均增加1列车上线。
平常时段,加车
在中低峰,地铁也会运输能力。考虑到暑运期间晚、中、低峰期客流较日常有所增长,广州地铁通过增加上线列车数、延长峰期时段提升部分线路中、低峰期的运输能力。
其中,一、二、三、三北、五、六号线及广佛线晚、中、低峰分别增加1~7列车上线,预计该时段运能将提升5%~28%。
(六号线也将增发列车。广州日报记者顾展旭、陈忧子摄)
方便搭高铁,加车
此外,二号线广州南站逢周日延长服务30分钟,开行2列往嘉禾望岗方向的夜班专车,沿途只停靠洛溪、昌岗、公园前、广州火车站、嘉禾望岗,最后一班发车时间为次日0:00。
暑期地铁客流不少,
但随着不断加车,
不用担心会更挤哦!
部分文:广州日报全媒体文字记者李天研
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以下是的一些我们精选的坍塌事故:广州地铁施工区坍塌男子与父亲同被困 女儿刚满月
原标题:广州地铁施工区域坍塌事故中男子与父亲同被困,女儿刚满月
广州地铁十一号线沙河站施工区域出现路面塌陷。视觉中国 图
广州地铁官方微博12月1日13时许发布,2019年12月1日上午,广州地铁十一号线沙河站施工区域出现路面塌陷,一辆清污车和一部电瓶车陷入,事发后,该路段实行交通管制,相关单位前往现场组织抢险。
喻女士的丈夫和公公是清污车上的人员,她12月2日告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn),她在救援现场外等待丈夫和公公的消息,现在在与相关领导交涉,希望能进入救援现场。
喻女士说,她是12月1日11时许接到电话通知的,对方在电话里称其丈夫和公公开清污车经过事发地段时被困。
“现在我丈夫和公公都是被困失联的状态。我和我丈夫有个女儿才满月,我们本来计划年底结婚办酒。”喻女士告诉澎湃新闻,她带着刚满月的女儿到丈夫这里才待了两天,就发生前述事故。现在她在救援现场外等待丈夫和公公的消息。
被困父子中儿子的姑父伍先生告诉澎湃新闻,他们老家都是湖南邵阳的,被困的父亲51岁,儿子26岁,十多年前过来广州打工,清洁车所属公司是被困父亲开的,其儿子也在该公司帮忙。喻女士几天前带着女儿从湖南老家来广州。
伍先生说,现在被困者家属和老乡都在现场等待。
12月1日15时30分,广州地铁官方微博发布称,因塌陷区已被水体覆盖,且有土体塌落,给救援工作带来极大困难,为避免塌陷区域进一步扩大,现正进行局部回填。
12月2日6时许,广州地铁官方微博发布,截至12月2日凌晨5时,市应急指挥部指挥协调各有关单位已投入应急救援人员1100多人、各类应急救援车辆192辆,全力做好抢险救援各项工作。一是在塌陷区域安装钢护筒,形成救援通道,向地下探挖搜寻被困人员。二是组织对广州大道北高架桥进行专项检测。经专业机构检测论证,桥梁状况安全,计划于今早7时前恢复通行。三是组织对塌坑周边进行围蔽,减少对周边群众的影响。四是持续动态测周边水、电、气、通信等设施及房屋、道路、桥梁,防止发生次生灾害。