精选的高速超时费： 高速超时费是怎么规定的? 看看

疲劳驾驶的危险性不用多说，特别是高速公路这种车速很快的环境，危险程度更甚。在高速公路上，我们经常可以看到杜绝疲劳驾驶的标语。可是很多司机往往一开就十几个小时不间断，实在困得不行就在服务区打个盹。这不睡不要紧，一睡可能就睡出了高额的超时费。那么为什么会出现这种情况呢？我们又该怎么避免这种情况的发生呢？

高速超时费是指车辆在高速公路网内超过24小时，路段内(同一条高速线路)超过12小时，均要缴纳“超时费”，这是为了打击驾驶员逃费所制定的惩罚性措施。同时对于某些司机，特别是货车司机，为了偷逃高速通行费，一度出现过驾驶员暗地里换卡的情况：相对方向的两辆车相互配合，在运输中途或服务区内相互交换通行卡、更换假车牌，达到偷逃高速公路通行费的目的。

但是却经常不小心误判那些在服务区休息过久的司机们，因为有很多的司机对超时费这个规定其实一无所知。据了解，在国内的十多个省份的高速公路上都有收超时费的情况，一般停留在高速公路上的时间规定为五个小时，没有在规定时间内跑完可以宽限三个小时，一旦超时就按照每小时40元的标准来收，不过这也不是超时费的统一标准，不同的地区收取的超时费用不太一样。

看到这里很多小伙伴担心这是一条霸王条款了，事实上收费站也不是不讲道理的地方，当你在服务区休息的时候只需要向服务站要一个停留的证明就可以了。

为了避免疲劳驾驶，驾驶人在服务区休息是十分必要的。很多车主也会因为过度疲劳，而在服务区长时间休息，这些都是可以理解的。车主只要保留好服务区住宿的发票或其他证明，收费站工作人员不会跟驾驶人多收费用。另外行车途中出现故障，也要保留相关的维修记录。当然高速路上的摄像也是可以帮你清洗冤屈的，只是调出录像反复观看未免也太劳师动众了吧。

看车主朋友们都是怎么说的：

车主宁_戈：如果是货车超时，查得是很严的，对于小车，一般问几句就会放行，如果留下在服务区的超市进入及离开的小票，更好。

车主lygsj019：年初去东北因大雾在河北的黄烨服务区休息一夜，第二天一早到河北天津交界处，ETC通道提示超时需走人工通道，收费员要求出示住宿发票，但当时服务区住宿没有发票只能开收据而离开时收据也忘记索取，收费员咨询询问了从哪儿几点上的高速、在哪休息、休息时间段等，耗时十几分钟解释后放行，并提醒以后住服务区一定要索取发票或收据。另外ETC卡默认24小时，超过会有麻烦，如果路途较长可以择出口下高速吃饭或休息一会再重新上（注意下去再上来不行，有时间要求需要过一段时间）

车主william665：甘肃这边服务区基本都有提示牌，如需长时间休息，去值班室开份证明，免费的，很方便。

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视频-官方通报高速收天价施救费：3人被停职调查

货车司机刘师傅称，他的车辆在湖南衡阳一高速故障后，高速救援人员表示其货物需要吊装，吊机老板赶到现场后让刘师傅签个协议，“签字就8万，不签字就20万”。之后，刘师傅的车被修好，吊机没有作业，而吊机师傅向刘师傅索要5.9万元，“说他们在这边等了20个小时”。11月30日，湖南高速集团通报称，3名路政人员被停职调查。

通报全文

近日，有网友曝光衡阳境内发生一起高速公路施救强迫服务“天价”收费事件。湖南省高速公路集团有限公司（以下简称“集团公司”）第一时间成立调查组，赴事发地开展调查。

11月29日上午，集团公司委在听取调查组初步调查情况后，责成集团公司湘潭管理处从严从快处置。当日，湘潭管理处对该事件负有管责任的蒸湘路政大队3名路政人员采取停职措施，进行专项调查。

相关调查工作正在进行中。查处结果将第一时间向社会公布。

湖南省高速公路集团有限公司新闻宣传中心

2019年11月30日