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昨日
一把高颜值共享伞
吸引了深圳人目光
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除了高颜值
这还是把有故事的共享伞
且听小编娓娓道来
8月18日下午，在福田区购物公园繁花酒吧内，伴随着音乐，模特们撑着伞走进“烟雨繁花巷”。节目结束后，浙江摩簦网络科技有限公司（以下简称“摩簦”）创始人贾勇出现在舞台上，分享了他的“摩簦故事”。
这是摩簦举行的全球发布会暨时代摩簦人物对话活动。活动上，贾勇与摩簦CEO易新宇共同揭开了摩簦伞的“神秘面纱”，还邀请到有日本“伞神”之称的大原孝二到场助阵，并发表演讲。随后，包括贾勇、易新宇在内的“时代摩簦人物”共同探讨了共享伞的行业发展。
发布会上，贾勇宣布摩簦伞正式登陆深圳，并投放5万把共享伞，未来18个月内，投放总数达到200万把。随着摩簦伞强势进入共享伞市场，深圳的共享伞“战场”硝烟再起。
从记者到匠人
“伞魔”55天打造一把摩簦共享伞
毕业于浙江大学新闻学院的贾勇在2003年离开杭州日报之前，从未想象过自己要离开新闻行业，成为痴迷伞文化 的“伞魔”。
2003年，为了帮助岳父管理企业，贾勇从报社辞职回到家乡浙江上虞，进入浙江天玮雨具有限公司（以下简称“天玮公司”），一头扎进了伞具生产和销售工作中。
在超过一万次、接近五万小时的客户会谈中，贾勇带领着天玮公司，发展成为日本市场最大的伞供应商。目前，天玮公司已拥有接近1000种伞的款式，以及接近1000个设计专利。
图为摩簦创始人 贾勇
在日本交流期间，贾勇认识了日本“伞神”大原孝二，并拜他为师。大原孝二帮他打开了全世界最顶级的伞的理念和开发技术，让他能够以更恭敬的心态学习伞文化。
在这之后贾勇做了两件事情：挖掘伞的“前世今生”以及思考自己到底要做什么样的伞。
2013年，天玮公司在武汉大学尝试共享伞的运营。当时天玮公司投放了1万把共享伞，也得到了广告商的支持。
“从结果来看算是成功的，但是我当时觉得这件事情做不长久。”贾勇认为，当时的产品设计不完善，云计算、大数据技术都尚未成熟，孕育共享经济的条件并不充分。
4年后，在今年的5月23日，他结识了曾在阿里巴巴云计算工作，也就是他现在的搭档，摩簦CEO易新宇。
在这次偶然的碰面中，双方迸发出强烈的思维火花，易新宇由一开始不看好共享伞，到深深折服于摩簦伞的设计与理念。同时，他也感动于贾勇对伞的情怀和未来的想象。
就在这一天，贾勇与易新宇确定了摩簦伞项目。不到一个月，6月18日，摩簦完成注册。6月23日，想象中的摩簦伞草图完成，正式开始了封闭式不眠不休的系统开发与硬件设计制造。55天后，8月18日，摩簦伞正式落地。
易新宇向记者透露，近日，摩簦击败其他对手，在杭州地铁集团共享伞项目中胜利中标。
“这种合作模式，未来可以向深圳以及其他城市复制。”易新宇说。
3秒极速开伞好借好还的共享伞
“这是一套好借好还的共享伞系统。”贾勇在介绍摩簦伞时，首先提到这一点。
贾勇介绍，摩簦伞是一把多功能伞，晴天、雨天和阴天三种天气都可以使用。伞上的提示灯共七种状态，用户能根据提示灯第一时间了解到摩簦伞处于故障、正常或预约等状态。
除功能全面，用户体验感也是摩簦伞重视的方面。曾在阿里巴巴公司工作的易新宇对人体感知方面理解很深刻。
“我们的目的是让用户在需要用伞的时候能够去除一切干扰，真正做到3秒极速开伞。”
易新宇告诉记者，为了能颠覆现有的共享伞使用体验，让用户能够更简单地使用摩簦伞，摩簦伞APP去掉了传统的登陆广告页，将注册环节放在最后。用户不需要验证码和手机号，只需要支付押金即可使用。
另外，用户同样可以进入微信或者支付宝等程序扫码开伞，下雨的时候，不到3秒钟就可以开锁。还伞时，用户直接把摩簦伞扣在智能桩上面即可离开。
而摩簦伞所使用的智能桩，可利用太阳能完成充电。除此之外，智能桩还拥有定位、控、报警等功能。
摩簦共享伞的设计
在硬件上，被称为“伞魔”的贾勇对摩簦伞有着极致的追求。贾勇介绍，摩簦伞的伞骨使用了复合材料玻璃纤维，中棒选材0.5毫米厚度的高强度钢板，同时使用耐摩擦的弹性塑料，伞面则采用纳米涂层技术，达到“滴水不沾”的效果。
伞面达到UPF1000+的变态指标，超过国标整整25倍，面料的白色内胶面，简直就是女神自拍时完美的柔光板。伞面的四面八角凉亭设计，除了向工匠鼻祖，雨伞传说中的发明者鲁班致敬以外，还因此具备了抗10级大风的超强耐用功能。
伞内部推把新专利，让摩簦伞成为一秒开收的全球最极速开收的伞，极大的提升了伞作为器物的用户体验度。
从美学设计来说，摩簦创始人凭着多年对服装设计，纹样设计的研究学习，创造了最美中国的色系：天水青，初音粉，烟雨黛，江南橙，唐草红，十月金，深川灰，羽茶绿，丁香紫，从这位摩簦先生起名开始，这些颜色注定成为这支伞撑起最具国际时尚特色的中国美学经典。
在借还费用方面，用户使用摩簦伞前，需提交押金99元。使用过程中，用户每半小时支付0.49元，24小时内封顶，最多收取2.94元。用户初次使用，即绑定到芝麻信用系统。贾勇表示，摩簦希望通过信用驱动消费。
实际上，在摩簦出现之前，共享市场已出现共享伞。但是共享伞的未来如何，公众有着不同的理解。
易新宇认为，摩簦的共享模式就是依赖于规模化的大数据，为用户提供更好的服务，它的关注本身在于用户。
在智能硬件和活动的设置上，的确可以看出摩簦不仅仅希望造一把普通的共享伞。
“接下来摩簦将利用特定伞面的摩簦伞举办七夕活动，我们把它称为‘单簦赴会’。”易新宇说，“未来，你可以想象到这把伞变成自拍杆，变成音乐播放器，变成WIFI，变成导航。”贾勇告诉记者，摩簦不希望在社会“野蛮生长”。
“共享模式只是驱动内核。它首先是一个文化产品，有温度，有亲和力。我们不是以入侵的姿态进入这座城市，而是真正地融入城市。”
18个月内将投放200万把摩簦伞
世界银行高级副行长、首席经济学家林毅夫教授曾在密歇根大学的谈话会上表示，中国拥有世界最大的中产阶级群体和巨大的消费市场，共享经济的商业模式，不仅满足了中产阶级人群对品质生活的需求，更有效推进消费升级，持续促进经济增长。
在易新宇看来，无论从功能、生产效率和制造成本的角度上看，共享伞都适合作为共享经济产品。
在摩簦全球发布会上，贾勇宣布，7日内投放，未来一个月内，摩簦将在深圳的地铁、学校和银行等地投放5万把共享伞。
贾勇告诉记者，第一轮投放过后，第二轮投放摩簦将重点关注社区，第三轮将把后台数据反映使用者的主要停留点布满。
“摩簦目标在18个月内投放200万把共享伞，覆盖整个深圳，让人们真正做到出门不用带伞。”
去年10月，首家共享单车摩拜入深之后，多家企业效仿，进入共享单车市场，共享单车行业竞争愈演愈烈。
身处另一个共享战场的贾勇并不担心竞争，他认为摩簦的商业模式和硬件都经得起考验。“摩簦有很多自我保护的措施，其中就包括多个已注册的专利。”
除商业盈利外，易新宇也看重摩簦的公益作用。他介绍，在每一个城市，摩簦都会寻找公益合作伙伴。
在杭州，摩簦将杨绫子学校自闭症孩子的画作搬上伞面，并发行9000把公益伞，公益伞收益的50%将捐赠给杨绫子学校，另外50%将用于成立摩簦公益基金，定向透明捐赠给特殊人群。
同时，摩簦伞用户的每一次借还，都会积累减碳里程。一定减碳里程后，摩簦将为用户投放一把公益伞，公益伞所得收益将进入摩簦公益基金。
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编辑｜李慧淑、徐娅
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今天给大家分享一个画风清奇的重口味动画短片——《请不要再虐待你的器官了》，简直触目惊心，感觉经历了一场生死……
图文版本
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天渐渐亮了
阳光照进屋子
可主人公还在呼呼大睡
而器官们可是一直都在勤恳工作
胃表示，自己很饿
闹钟终于响了
起来吃早餐
男主吃吃吃
高热量的食物让身体遭了殃
血管里充满黄色的胆固醇
胆固醇高开始引发冠心病
吃饱喝足
饭后来一根
肺开始难受了
继续胡吃
巨无霸汉堡
膨化食品
一天一包烟
胆固醇慢慢堵塞血管
肺更可怜
曾经身材匀称的小伙
变成了大胖子
依然还在尽情吃垃圾食品
慢慢地心脏承受不住了
经过治疗
心脏终于恢复跳动
男主捡回了一条命
但是……
在烟面前
命算什么？
抽着抽着
癌细胞出现了
癌细胞扩散到身体各个器官
然后
他就凉了……
这故事
一点都不夸张
大部分人的身体
都是被自己作坏的
坏毛病日积月累
最终产生大问题
让你身边的人也看一看吧，可以说是非常有教育意义了！
视频来源网络（版权归原作者所有）
