精选的超导磁浮列车： 炫酷！杭州将造中国首条高温

你有没有想过，未来的某一天

坐着只在电影中看到过的

磁悬浮轨道车

在城市中穿梭？

这个愿望，即将在杭州实现

钱江南岸城市新中心，将迎来全杭州第一条磁悬浮轨道交通环线。来自钱江世纪城的消息称，亚运会城市轨道交通示范线工程已于近期完成预可研初稿。

根据预可研报告，项目线路总长度11.258km，分两期建设，设站9座，平均站间距1.407km，设车辆段1处。

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一期工程 5个站点

线路长5.008km，自地铁6号线亚运村站引出，设亚运村站、外环东路站、世纪城站、博奥路站、奥体站等5站。

02

二期工程 4个站点

线路长6.205km，沿丰北路、飞虹路以高架形式通过，设盈丰路站、飞虹路站、盈丰四路站、丰北路站等4站。

亚运会城市轨道交通示范线工程是近期服务于2022年杭州亚运会的一条旅游观光线路，远期服务于钱江世纪城的一条中运量城市轨道交通线路的重要组成部分，也是中国首条拥有完全自主知识产权的高温超导磁浮铁路。项目的建成与运营，将大大提升杭州亚运会科技品牌效应，吸引亚运会后期的旅游观光，更将缓解世纪城内交通压力。

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目前，全世界有三种典型的磁悬浮技术：

一种是德国发明的电磁悬浮技术，上海磁悬浮列车、长沙和北京在建的磁悬浮列车均应用此类技术；

第二种是日本发明的低温超导磁悬浮技术，如日本在建的中央新干线磁浮线；

第三种就是高温超导磁悬浮。

钱江世纪城的这条轨交环线，运用的正是最新的高温超导磁悬浮技术，而且是中国拥有完全自主知识产权的第一条。

高温超导磁悬浮技术被认为是革命性的技术创造，“外星人”马斯克设想的时速可达1000公里的超级高铁，就是真空管道+高温超导磁悬浮技术的结合。

中国的高温超导磁悬浮项目，主要是西南交通大学牵引动力国家重点实验室在研究实验。世界上时速最快的真空高温超导磁悬浮直道试验线正在成都搭建，今年底前将建成，并投入工程化测试，测试时速最高可达400公里，超过此前马斯克的超级高铁试验速度（最高时速355公里）。

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以下是的一些我们精选的超导电机：中船重工成功突破高温超导电机关键核心技术

6月3日从在汉开幕的第十五届全国高温超导学术研讨会上获悉，经过50余年艰难探索，位于武汉的中船重工第七一二研究所突破高温超导电机多项关键核心技术，未来5年有望在风电等领域实现示范应用。

超导，被称作二十世纪最伟大的科学发现之一，是指某些材料在温度降低到某一临界温度时，电阻突然消失的现象。因为这一特性，超导材料应用十分广泛。

高温超导电机体积小、重量轻、效率高，可广泛应用于新能源、航天发射、轨道交通、民用电网等领域。“从上世纪60年代中期起，我所四代科研人员接续奋斗，在超导领域开始了长达半个多世纪的研究。”七一二所负责人介绍，技术人员从零起步先后突破了高温超导同步电机、高温超导磁体系统、低温冷却与制冷等高温超导电机诸多关键技术。

1992年，技术人员成功研制出300千瓦超导单极电机，当年被列入我国工程与技术领域四大优秀成果之一。2007年、2012年，该所相继研制出100千瓦高温超导电机样机和国内首台兆瓦级高温超导电机样机。如今，七一二所高温超导电机总体研究水平处于国内领先水平。

全国高温超导学术研讨会是国内超导界规模最大的学术会议，由国家超导技术联合研究开发中心发起主办，每两年举办一次。今年，研讨会吸引了来自国内高校、科研院所和企业的专家学者700余人参会。 

来源：湖北日报