精选的北京到上海动车
我国首次公布了即将开始研制的“高速飞行列车”，未来它的最高时速将达到每小时4000公里，比目前高铁运行的最高速度还高十倍。
未来
北京到天津3分钟！
北京到济南8分钟！
北京到上海20分钟！
北京到武汉30分钟！
这不是科幻！
8月30日，据@中国航天科工 ，在武汉举办的第三届中国（国际）商业航天高峰论坛上，中国航天科工集团透露，正在研发高速飞行列车，最高时速可达4000公里！！！！！
你没有看错，不是400，是4000公里/小时！
什么概念？
客运飞机时速一般为900公里
目前高铁实验时速世界纪录：605公里
两大速度领跑者，均被秒杀！
中国航天科工方面称：
相比传统高铁，高速飞行列车运行速度提升了10倍；
相比现有民航客机，速度提升了5倍！
目前，从北京到武汉，高铁需要历时5多小时。然而，你能想像在不远的未来，北京到武汉只需要30分钟！上午的会，当天早上出发就能赶上。
这简直是人类对交通工具速度极致追求的一大进步啊！
据高速飞行列车项目负责人毛凯介绍，“高速飞行列车“利用超导磁悬浮技术和真空管道，通过磁悬浮减小摩擦阻力，致力于实现超音速的“近地飞行”。目前，项目处于关键技术攻关阶段。
中国航天科工相关负责人透露，高速飞行列车项目的落地将按照三步走战略逐步实现：
第一步，通过1000公里/小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网，
第二步，通过2000公里/小时运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网，
第三步，通过4000公里/小时运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网，最终形成一张继航天、高铁、核电之后的中国新名片。
据悉，中国航天科工是全球首个提出超声速地面运输系统的集团公司。当前，世界上对外宣布开展大于1000公里/小时运输系统研究的公司主要有三家，包括美国的HTT公司、Hyperloop One公司以及中国航天科工集团公司。
作为下一代交通系统，高速飞行列车正在酝酿发酵一场改变全人类生活方式的技术变革！
时速四千公里的高速飞行列车，你准备好乘坐了么？
又一个“巴铁大忽悠”？
说不定你心里已经在嘀咕，搞不好又是忽悠吧，再出一个“巴铁大忽悠”？
先别急着吐槽我们脑洞太大。航天科工今天公布的计划，中国早在2014年就开始了部分技术的研究。
据称，“高速飞行列车”拟将超音速飞行技术于轨道交通技术结合，利用超导磁悬浮技术和真空管道减小空气阻力，实现超音速的“近地飞行”。
上面提到的这个“真空管道”并非痴人说梦。早在2014年，西南交通大学便建成了世界首条真空管道交通实验系统，今年内将建成400公里的真空轨道试验线！
“超级高铁”竞赛拉开帷幕
“超级高铁“的这场竞赛已经拉开帷幕，目前加入竞赛的选手来自中美两国。
在航天科工之前，已有美国的HTT、Hyperloop One等企业提出超高速的低空飞行列车计划。其中，Hyperloop One因其创始人埃隆·马斯克为广大中国人所熟知。
7月20日，马斯克宣称已经获得“口头“批准，将要筹划建造纽约和华盛顿之间的超高速地下运输系统，正式开通后两地通行只需半小时。
马斯克的这个超级高铁的构想，于2013年首次公开，它是一种被成为“超回路列车“（Hyperloop）的巨型真空管道城际系统，乘客坐在豆荚状的运输舱中，在几乎真空的管道中飞行。
CNN对Hyperloop的报道
看来，马斯克和航天科工的构想有异曲同工之妙。
这世界变化太快！
高速飞行列车不仅仅拉近城市之间的时空距离，同时其具有不受天气条件影响，不消耗化石能源，可与城市地铁无缝接驳等诸多优点，是未来交通领域的发展趋势和技术制高点。
设想一旦实现，将改变人类的出行方式，更将极大地改写中国乃至世界经济版图，加快国内资源配置，形成超级城市群一小时经济圈。
当然，这个项目也受到很多质疑，而且项目还只停留在研发阶段，一切都是未知数。
但请别忘了，这世界总是变得太快！各种“巨变”纷沓而至，快到你无法想像，变更着我们的生活方式。
若是再回头看看最近几十年世界交通工具的发展，你还敢说“超级高铁”计划只是大开脑洞么？
1964年，东京开通东海道新干线，最高时速达210公里，这是世界上第一条突破200公里的商业运营高速铁路。
1983年，法国的TGV东南线正式开通运营，可以达到270公里的最高时速
1994年，英国第一班“欧洲之星“列车从伦敦出发，跨越英吉林海峡到达巴黎和布鲁赛尔。
2008年，中国的“和谐号“动车组试验最高速度可到390km/h，到了2011年，这一速度再次推高至487.3km/h。
2017年，“复兴号“加入中国高铁家族，动车组试验速度可达400km/h，持续运行速度为350km/h。
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原标题：殡仪车里藏“黑车”！遗属说是医院太平间工作人员推荐的
出租车有“黑车”、旅游车有“黑车”，重案组37号（微信ID：zhonganzu37）探员告诉你，殡仪车里也有“黑车”。
3月22日上午，北京西郊的八宝山殡仪馆，一辆别克商务车被警方拦下。车内，后座椅左排座位已经被卸掉，安装了一个金属底座，它的用途是——安！置！遗！体！
当天，北京市民政综合执法察大队联合石景山公安、交警等部门联合行动，在八宝山殡仪馆暂扣包括别克商务车在内的3辆非法改装、运送遗体的黑殡仪车，之后还将做进一步的处罚。现场有逝者亲属表示，这些黑殡仪车，是医院太平间工作人员推荐的。
▲在八宝山殡仪馆被查的黑殡仪车。 新京报记者 吴为 摄
1黑殡仪车也有豪车“大奔”
3月22日上午7点半，北京市民政综合执法察大队执法五队队长于跃，和同事们来到北京西郊的八宝山殡仪馆，石景山公安、交警等部门已在此集结，他们将要进行一次针对黑车的联合执法行动，不过这次的目标有些特殊，这些黑车运截的“乘客”都已离世。
上午8时许，一辆从市内一家医院开来的奔驰商务车，被执法人员拦下。经查，这辆被用作黑殡仪车的“大奔”为私人所有。
▲被查获的的“大奔”级豪华黑殡仪车。 新京报记者 吴为 摄
此次执法中，共有50余辆殡仪车在八宝山殡仪馆接受检查，其中有3辆是“黑车”。相对于客运“黑车”，这些黑殡仪车档次要更高一些。
2什么样的才是黑殡仪车？
黑殡葬车是怎么认定的？重案组37号（微信ID：zhonganzu37）探员也打听了一下。
“我们首先要检查车辆的行驶证，正规的殡仪车行驶证都是殡仪馆，而‘黑车’则多为个人或某某殡仪公司。”于跃介绍，目前城六区一般由八宝山殡仪馆和东郊殡仪馆运送遗体，而10个郊区则各自有殡仪馆车辆。
“我们先检查行驶证，如果行驶证不是殡仪馆的话，就要扣留车辆，进行相关登记。”于力克和于跃介绍，他们还会约谈司机，如果查实有收费运输的情况，将没收违法所得。并根据相关条例处以罚款。
根据《北京市殡葬管理条例》第十一条的规定，火葬地区内遗体的运送业务必须由殡仪馆承办。禁止其他单位和个人经营遗体运送业务。
“未经市民政局批准开展殡仪服务业务的，由民政部门责令限期改正，没收违法所得，并处以1000元以上5000元以下的罚款。”北京民政执法队于力克介绍。
除了3辆非法运送遗体车辆外，还有一辆来自昌平殡仪馆的车辆，因为花束将号牌遮挡住也被执法人法拦下。民警对其进行了警告。
▲来自殡仪馆的正规殡仪车，也因花束遮挡号牌被拦下。 新京报记者 吴为 摄
3黑殡仪车里面都长啥样？
重案组37号（微信ID：zhonganzu37）探员拉开了一辆黑殡仪车的车门，从外观看，这辆车就是一辆普通的别克商务车——
但里面却是另一翻模样——后座椅左排座位已经被卸掉，安装了放置遗体的金属底座——
现场执法的公安民警介绍，不进行报备私自改变了车辆的性质、用途的，都属于违法行为。
“私自改装会影响车辆的平衡和机械性能，影响车辆行驶安全。”于跃介绍，正规的车辆都会严格按照交管、车辆部门的要求进行改装、年检和维修，同时还要进行严格的消，而“黑车”在这方面则没有保障。
4黑殡仪车是从哪找来的？
昨日查处的这3辆违法运输遗体的车辆分别从市内三家医院运送遗体而来。一位跟车而来的逝者家属告诉重案组37号（微信ID：zhonganzu37）探员，车辆是医院太平间的工作人员推介的，他们也不明白这是不是正规车辆。
于跃介绍，殡仪服务属于事业性收费的项目包括灵车 、遗体冷冻等项目，这都经物价部门明码标价的。记者查询相关收费，奔驰灵车收费标准为起价50元，10公里以上5元/公里。
“一般的运送遗体加上遗体存放等服务，加在一起也就千元左右，而‘黑车’的收费则没个谱，大多在几千元。”八宝山殡仪馆一位工作人员说。
▲执法人员对一辆黑殡仪车司机进行盘问。 新京报记者 吴为 摄
5检查殡仪车也要尊重逝者
当天，现场执法的一名石景山公安民警说，对殡仪车进行执法因为考虑到逝者的问题，存在一定的难度。“我们一般不会单独执法，而是配合民政部门执法。”
重案组37号（微信ID：zhonganzu37）探员看到，执法人员检查殡仪车，首先要等逝者家属和殡仪馆工作人员将逝者遗体从车辆中运出，并等家属完成相关手续，车辆完成运输任务后，再执行检查。
在现场，3名殡仪馆工作人员脱帽向遗体敬礼后，将遗体运出，此时执法人员默默在一旁录像，并在车头车尾拍照取证。
▲执法人员等待逝者遗体从车辆中运出后再进行检查。 新京报记者 吴为 摄
探员提醒
北京各医院太平间需设殡葬服务提示牌
相关执法人员告诉重案组37号（微信ID：zhonganzu37）探员，违法运送遗体的“黑车”可能存在着与医院某些工作人员的利益联系，这需要进一步调查核实。
于跃介绍，近几年，特别是2015年开始，北京市组织了多次的专项执法，去年我们总共检查了360余台次车，其中对发现问题的7辆车进行了行政处罚。
“黑车出现的原因主要还是改装容易，加上利益驱使，让违法人员铤而走险。”于跃介绍，从源头上治理黑车，一方面是要求全市的医院太平间有明显的标识提醒群众，并张贴殡仪馆电话。
“此外，我们还要加大各大殡仪馆车辆登记，为今后执法部门提供执法依据。”于跃介绍，目前北京市要求东郊殡仪馆、八宝山殡仪馆安装视频临近设备，增加动态执法，加大执法力度。
新京报记者 吴为编辑 张太凌
责任编辑：陈琰 SN225
