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原标题：重庆轨道交通5号线江津段在建桥体错位，现场交通管制

新京报讯（记者 王洪春）12月1日22时许，重庆轨道交通5号线延长线江津段，江津滨江新城南北大道与西江大道交会处在建桥体，发生100余米垂直错位。今日（12月2日）上午，新京报记者从重庆市江津区委宣传部获悉，此事未造成人员伤亡，现场已进行交通管制，后续处置及事故原因调查工作正在进行中。

新京报记者从重庆市江津区委宣传部了解到，事故发生后，有关区领导，区政府办、区住建委、区轨道办、区公安局等区级部门和施工、设计、理单位已到现场开展事故调查及应急处置工作。目前现场已进行交通管制，后续处置及事故原因调查工作正在进行中。

公开资料显示，轨道交通延长线跳蹬至江津段起于重庆主城轨道5号线跳蹬站，止于江津滨江新城，是轨道5号线的延伸，全长20余公里。这条线路于2015年开建，土建部分由江津区承担。按照江津区政府今年7月公布的施工进度，江津境内土建主体工程预计于今年年内实现全面完工，预计在建段2020年底建成投入试运行。

新京报记者 王洪春

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原标题：[浙江]绍兴市以交通为先导全面推进杭绍“同城发展”

全面落实《杭绍甬一体化发展绍兴行动计划（2018-2020年）》，将实施综合交通网络化行动列为首要任务，着力构建绍兴市区与杭州主城区“30分钟通勤圈”、杭州都市区“45分钟交通圈”。

一是推进一体化规划。启动编制《综合立体交通网规划（2021-2050年）》。开展长三角一体化背景下绍兴综合交通规划战略研究、融杭联甬综合交通规划研究。成功举办“杭州·绍兴周”交通专场活动，与杭州市签订综合交通合作一揽子协议。梳理推出总投资2500亿元的杭绍同城十大交通重点项目，力争使杭绍间主通道从目前的8条增加到17条（增加2条轨道、4条高速、1条高架、2条国省道），加快实现两地轨道网、高架网无缝衔接。

二是推进一体化建设。利用杭州都市圈专业合作委员会等平台，建立健全常态化、多层面沟通协调机制。衔接杭州轨道交通线网，重点实施轨道交通融杭“252”工程（推进2条区域铁路、5条城际通勤铁路、2大铁路综合枢纽建设）。加密高速通道，共同推进杭绍甬高速、杭州绕城西复线、杭绍台高速、杭绍台至杭金衢联络线、店口高速公路等项目。衔接杭州快速路线网，抓紧落实绍兴市区快速路线网规划，重点推进杭州中环绍兴段等13条融杭快速路建设，实现绍兴主城区至杭州主城区全高架联通。融入国际空港，加快建成31省道北延接萧山机场建设、杭绍台铁路二期进萧山机场项目前期。

三是推进一体化运营。协调推进杭绍地铁付费区换乘方案，协商票制票价、票卡互通、清分系统、安检互信等问题，实现“一票通”、“一卡通”。促进两市市域公交网络快速接驳，协调推进两市公交卡互通。优先利用萧甬线、浙赣线等既有资源开行市域（郊）列车。