精选的张召忠少将退役

2015年12月24日，张召忠在《最强大脑》节目录制现场。C FP资料图

7月13日晚8时，退休少将张召忠现身B站（bilibili弹幕网站）直播，并对若干时下热点发表看法。据非官方统计，参与观看直播人数超过20万人次，张召忠共收到400多万积分（B站送礼单位）、个人微信公众号涨粉5万多。

昨日，张召忠在接受南都记者采访时表示，他担心板起脸的说教会把年轻人吓跑，想用直播方式和00后玩到一块，“不为钱、不为名、不为事业。我就是想玩。”

直播首秀吸引年轻人

张召忠在B站的直播首秀历时两小时，期间，他谈古论今，小故事和段子可谓信手拈来。不过，这场直播也曾出现波折。前30分钟，由于直播间观众人数爆表，一度出现了画面中断、麦克风失灵、弹幕无法显示等问题。

对此，早早到来的张召忠非常有耐心，一直笑呵呵地等待工作人员修复技术问题。

直播尚未开始，观众就迫不及待地在直播间弹幕：“局座第一次来必须留个好印象”、“大家晚上注意弹幕礼仪”等，表达对长者的尊重和对偶像的崇拜。据了解，B站的用户群75%为24岁以下的年轻人，1952年出生的张召忠却出人意料地从中成功招揽大量粉丝。

众多粉丝表示，张召忠的个人魅力是他能够圈粉的原因，称他没有架子、平易近人、对年轻人的生活充满好奇心和包容。

人生角色不断变换

从国防大学的教授，到红遍全国的军事评论员，到《最强大脑》的评委嘉宾，再到如今粉丝遍地的“局座召忠”，张召忠的人生角色不断变换。

1970年，农村青年出身的他入伍海军，四年后进入北大学习阿拉伯语，毕业后从事岸舰导弹及其他海军武器装备的使用、论证和研究工作。

2003年，伊拉克战争爆发。凭借在伊拉克的驻扎经验，张召忠在直播中作出一系列大胆预言，让很多守在电视机前的中国军迷目瞪口呆。

退休后迎来事业第二春

2015年7月，张召忠确认自己正式退休。不过，退休老将的生活可比人们想象得要精彩：录制脱口秀、运营微信公号“局座召忠”，张召忠开启了自己事业的第二春。

张召忠曾在某网站参与录制了一组军事脱口秀的节目，播放当天，闻讯登录的粉丝集体发“局座好”的弹幕持续了5分钟。随后在一档综艺节目录制现场，观众也排山倒海般响起“局座”、“局座”的呼喊。张召忠说，“既然大家这么喜欢，那就叫‘局座’吧！你们开心就好！”

而在《最强大脑》第三季里，张召忠显示出了“军事专家”学识渊博的一面，点评专业、惜才爱才，力图将每一位选手的技能运用到社会实践中，也收集了不少手动点赞。

对 于自己引起争议的个性言论，这些年来，张召忠也屡有澄清。2014年，张召忠在接受媒体采访时指出，“雾霾是对美国激光武器的最好防御”，一度引发热议。 随后在接受采访时，张召忠坚称，“能见度因雾霾会缩短距离，这没有错啊，这是科学的”。他还说，对于网友的评论，“我都习惯了，我从不主动解释这些事，多 无聊啊”。

称南海仲裁庭“私设公堂”

对于日前引发关注的南海问题，张召忠也不忘在其个人公号发表自己的见 解，称南海仲裁庭请的专家都是睁眼说瞎话。他强调，从两岸对这个问题的看法来说，在这一事件上要保持统一思想。张召忠表示，仲裁要有一个争议双方公认的法 庭去仲裁，而不是弄一个草台班子，“这个仲裁庭本身就不合法，有一点私设公堂的味道。”

访谈

“他们不看电视，都看什么呢？我来跟大家玩一玩”

南都：你为什么会想到来B站做直播呢？

张召忠：原来就答应过B站，如果我要搞直播的话，第一次就要去B站。最近这个比较时髦，好多直播平台也在联系我，但我不能都去，就把B站放在了前头。

“搞电视2 4年，不能老做电视”

南都：直播感觉如何？

张召忠：感觉B站设备不行，可能是太拥挤了，人多，总是堵塞、卡。但说得还挺好，效果还不错。

南都：你退休后不仅没休息，反而迎来了事业第二春。你还开了公号，图什么？

张召忠：我也不知道。我不是为了钱，反而还要倒贴钱；我也不是为了出名，我现在这个名还可以吧；我也不是为了事业，我都已经退休了。我就是想玩。

现 在整个社会，传统媒体和新媒体相互看不起，传统媒体感觉新媒体俗，不上档次；新媒体觉得传统媒体板起脸来训人。像我这种在体制内，搞传统媒体搞惯了的人， 我说那我来做个试验吧，怎样和新媒体结合起来，跟年轻观众结合起来。他们不看电视，都看什么呢？我来跟大家玩一玩。我搞电视24年，总不能老做电视啊，就 想跟小孩们玩玩。

00后马上就要18岁了，能当兵了。这帮孩子不喜欢听人说教，也不喜欢看传统媒体的新闻。我想将来要怎么办啊？先要玩到一块我才能说道理，板起脸来会把人吓跑。没想到做得还比较成功，我挺高兴。

“收支不平衡，自己还得贴”

南都：你目前收入如何？收支可以平衡吗？

张 召忠：上节目的钱只有几百块，现在为微信公众号写也没稿费，收入主要是退休后的退休金。另外，还有在商城卖东西。公号粉丝40万前是我自己出钱，40万粉 丝以后让他们搞了个商城，卖一些书、小东西，也没几样，稍微挣点钱，看能不能贴补点。比如T恤，一定要找好的商家，95%的棉，卖99元，也赚不了什么 钱，我也不是商人。现在收支还是平衡不了，自己还是得贴的。雇一个人至少五六千块，也挺贵的，现在我的团队里有兼职也有全职的，兼职八九个。此外，还有机 器设备、演播室之类的开销，中午还要管饭。

南都：你现在这么忙，网友对你的一言一行也非常关注，你觉得压力大吗？

张 召忠：我没有压力的，自己想干多少干多少。但是，我自己做事比较认真，每天说5点更新就5点更新，不论节假日，每天都要更新。搞公众号很累的，而且我 90%都是原创的，很累。不过还行，高兴嘛。别人找我写个文章1000字给我2000块，我都不想写，没时间。另外，让我干别的我也不会，一辈子就在干这 个，我干这个还是很得心应手的。

工作量还是很大的，我今天早上6点起床，9点半到央视录了两期节目，下午还要去录节目，一直忙到现 在（19点）都还没吃中饭。我一般中午要睡觉，今天中午也没午睡。而且，在微信公号上发文章要很注意，一个错别字都不能有。前天头条到今天上午20多万阅 读量，点赞5万多，留言1000多条。如果有错别字或是错的地方，网友马上就要说，所以要反复校对几次。其实我完全是按照传统媒体的要求做，只不过换了一 种喜闻乐见的方式。

“写微信文章，让90后帮改”

南都：你这么火，组织上对你有没有什么叮嘱？

张 召忠：组织上没要求。我是央视特约评论员，对各种要求也熟悉。我搞自媒体知道底线在哪，肯定不能出圈，这就够了。你叫我说一些太过分的话，我也不会说，我 尽量用自己的话表达得活泼一点，太死板也就不会有人听了。比如在微信公众号上，我写一些内容担心死板、90后不看，就让他们帮我改改，我挺喜欢改后的文字 风格。

南都：接下来的工作计划是什么？

张召忠：下一步计划做一档《军武大本营》的网络视频节目，8月份上 线。我干任何事情都有目的的，我就想试验一些新东西。现在军事节目比较单一，我是搞教育的，希望有一些非常新颖的高科技的东西，让大家寓教于乐。包括在B 站开直播，都是这个思路———尽量减少板起面孔讲道理，学会幽默、高科技的方式。

所以，我这次要搞一档非常好的、在中国从未有过的军事节目。而且，这个项目是拿到了投资的，完全商业化运作，让外界看到我们在这方面也是有发展的。

采写：南都记者 卫佳铭 实习生 杨安平 卜羽勤

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原标题：南京始发第一趟进京列车T66/65即将退役， “绿巨人”上岗啦

扬子晚报网1月3日讯 （记者 徐媛园 实习生 李佳伟 潘婷）此前，扬子晚报APP“扬眼”发布了1.5调图的详细方案。在方案中，有句话引起了不少乘客的注意：南京～北京T66/T65次停运。T66次由南京自2019年1月4日、T65次由北京自2019年1月5日起停运。从1975年运行至今，是南京始发的第一趟进京列车，承载了无数人对一个时代的回忆。扬子晚报也制作了回忆短片，邀您一起来看。

T66/65次的“前世今生”：

它是全国唯一一趟以“共青团号”命名的列车

T66/65次列车是运行于首都北京至江苏省会南京之间的一对夕发朝至特快旅客列车，自1975年起开行，由南京客运段宁京车队负责客运任务，是南京始发的第一趟进京列车。目前沿京沪铁路运行，途经北京、天津、河北、山东、安徽和江苏五省市，全程1162千米。其中北京站至南京站运行10小时37分，使用车次为T65次；南京站至北京站运行10小时52分，使用车次为T66次。

记者从南京客运段了解到，T66/65次列车连续26年保持“红旗列车”称号，连续32年被江苏省政府命名为“文明单位”，荣获“全国青年文明号”、“全国示范列车”、“全国用户满意服务单位”、“江苏省十大杰出青年文明号”等称号。值得一提的是，它是全省乃至全国唯一一趟以“共青团号”命名的列车。“流动的宾馆温馨的家”、“进京王牌车”这些带有时代印记的的称呼，都记录下了当代江苏人对这趟列车深切的情感。

你还记得吗：

这趟列车上15元的牛肉面“一清二白三红四绿”

在网上，听说T66/65次要“退役”，大批网友最怀念的，就是这碗“牛肉面”。 很多人在网络上问“以后到哪里能吃到这碗牛肉面”。牛肉面讲究“一清二白三红四绿”，“一清”是汤很清，“二白”是面白和萝卜白，“三红”是红色的辣子，“四绿”是绿油油的蒜苗。牛肉面上点缀着蒜苗和辣子，让记者垂涎三尺，食欲大开。面吃起来很劲道，香气扑鼻，还可以随心所欲地加一点醋之类的调味品。“汤头，是一碗牛肉面的精华灵魂。”宁京车队工作人员说，T66次列车的汤，用的是用牛肉煨出来的汤，“所以每次从南京刚发车的时候，牛肉面的汤是最好的，从北京回来的时候就淡了。”

而为了给旅客们提供这么好的美食，铁路部门特地挖来“星级大厨”，蒋文亮就是其中一员。2012年，他在东方卫视的《劳动最光荣》节目中，展示了他精湛的刀功——切出的土豆丝，可三根一齐穿针；和上海五星级酒店的厨师长PK刀功，并最终获胜。扬子晚报记者2012年12月17日曾以《谁说列车上吃不到美食？大厨切出豆腐丝细得能穿针！》为题，报道过这位师傅的刀工。

43年来，它的外衣更换了多次，绿皮、红皮、蓝皮、军绿，很多人都熟悉，也乘坐过。“夕发朝至，太方便了。”说到这趟列车，南京市民孙先生很有感情，“以前结婚旅行、带孩子旅游，都流行去北京，那时候车少，这趟车到的点好，所以是大部分南京人的首选。”由于车票紧俏，孙先生即便是晚上去排队，往往也只能买到坐票。晚上孩子在座位上睡了，他和老婆就换着站一会：“很多时候椅子底下睡的都是人。”尽管条件“艰苦”点儿，车厢里气氛却挺热烈：“座位都是对着的，有时候走一路就跟陌生人聊一路，再买点‘啤酒饮料花生米’，一趟车下来挺开心的。”孙先生觉得，这是“一代人的记忆”。

这趟车上还有哪些“小秘密”：

想跑动车？先来这趟车上“实习”，车上的乘务员个个会接生

T66次列车几乎包揽了所有能得到的荣誉，红旗列车的奖项就得到过很多次，说到底，他们的服务做得真细致。“车上有充电宝、扑克牌、茶叶，如果有旅客实在需要了，我们就借给他们用。”

在T66次列车的爱心服务间里还有孩子和老人用的便盆。更牛的是，他们的列车员还个个都会接生。“这都是基本功。”还有的列车员，简直就是个“北京活地图”，旅客们下了车要坐什么公交车、去哪儿玩，问她们准行。这话不假。2012年，记者以《时速200公里的产房里，医生乘客与列车员一同接生双胞胎》，当时在动车上为乘客接生的列车长孙丹丹，之前在T66/65次列车上就遇到了同样的情况：“当时广播了十几遍，没有医生，最后是经验丰富的列车长为乘客接的生。” 记者了解到，在南京客运段，不少客运员在跑动车之前，都会到普速列车“锻炼”，而T66/65次是“最锻炼人的”。

取代它的，是“绿巨人”

“1.5”调图后，这趟普速列车即将告别历史舞台，取而代之的将是动车“绿巨人”，外衣官方色号：国槐绿。“绿巨人”，南京造（中国南车集团浦镇车辆有限公司制造），学名叫做时速160公里动力集中复兴号动车组。与传统机车牵引客车相比，该车型司机操作更加方便快捷，运输组织更加高效，可充分利用既有检修资源，减少基础投入和设备维护成本。与既有白色动车组相比，“绿巨人”的内部服务设施设备基本一致。参照动力分散动车组进行优化设计，采用流线型外形，适用于所有普速电气化铁路，其动力集中在列车头部或列车首尾端。

记者手记：

我与T66/65次的故事

1992年，我幼儿园毕业，第一次乘坐这趟车去北京看天安门。一路伴随着“啤酒饮料矿泉水”的叫卖声，到了北京，玩得特别开心。2004年，我又坐着这趟车去北京赶考，顺利通过院校的四试。没想到2008年，我到南京客运段商讨采访选题，当时的办公室负责人王蒲给我推荐的车次，也是这一趟。作为一个吃货，我永远记得他当时跟我说的这番话：“T66次餐车你得去看看。师傅做的牛肉面比加州牛肉面还好吃，牛肉块用姜、蒜、辣豆瓣、各式中药材伴炒，再按照牛肉不同部位不同火候熬煮二到三小时，我们不少同事每周一上班，就等着搭车从徐州到南京，为的就是吃上这么一口面。 ”我听完当即就决定去采访。但因为时间限制，我最终也没能吃到那碗牛肉面，只见识了大厨把豆腐切得可以穿针的刀工。10年过去了，我一直念着这碗没能吃上的牛肉面，想着什么时候喊着王蒲去吃一次。一直到2018年11月18日，我收到了他因病去世的消息，很多铁路媒体人在朋友圈悼念这位老朋友，35岁英年早逝。一个月后，我又收到了调图，牛肉面也没了。 徐媛园