以下是的一些我们精选的西柏坡的故事：每年500万游客西柏坡“赶考”！这里的故事百听不
原标题：每年500万游客西柏坡“赶考”！这里的故事百听不厌
长城新媒体记者郭甜肖
西柏坡纪念馆广场铜像前，“西柏坡——新中国从这里走来”几个大字格外醒目。长城新媒体记者郭甜肖 摄
时值秋初，革命圣地西柏坡纪念馆广场上绿树掩映，毛泽东、朱德、刘少奇、周恩来、任弼时“五大书记”铜像前是几个醒目的大字：西柏坡——新中国从这里走来。
9月19日，“新中国从这里走来”网络主题活动采访团在河北的第一站来到西柏坡，追寻新中国从这里走来的足迹。
“周恩来说，西柏坡是毛大大和中心进入北平解放全中国的最后一个农村指挥所。指挥三大战役在此，召开的七届二中全会在此，所以说，新中国从这里走来。”在西柏坡纪念馆，讲解员陈双深入细致地讲述了中央进驻西柏坡、召开全国土地会议、指挥三大战役、召开的七届二中全会等史故事。
陈双介绍，1948年5月26日，中央进驻西柏坡。记者在现场看到，这里已经成了红色旅游圣地，参观的人络绎不绝。
讲解员陈双为采访团讲解相关档案和文物背后的史故事。长城新媒体记者郭甜肖 摄
中央旧址大院西侧，前后院的中间位置，是的七届二中全会旧址。1949年3月5日至13日，的七届二中全会在这里召开。在这次大会上，毛泽东提出了“两个务必”的著名论述，在大会上所作的报告，为新中国设计了宏伟蓝图。
“毛泽东的报告共分为十部分内容，分别从军事、军队建设、接管城市、工作重心转移，以及新中国的经济政策、外交政策、国体政体等方面，进行了详细阐述，描绘了新中国的宏伟蓝图。”陈双说。
旧址大院中部，有四间不起眼的低矮土砖房，这就是解放军总部兼军委作战室，四间房子，总面积只有35平方米。
在谈到西柏坡时，周恩来曾经有过这样精辟的分析：“在这里，我们一不发人、二不发、三不发粮，只发电报。”就在驻扎西柏坡不到一年的时间中，毛泽东和中央军委，发出了408封电报，平均每个月收发电报的总字数达到140万，组织指挥了包括辽沈、淮海、平津三大战役在内的24次重大战役，谱写了人类战争史上的奇迹。
中央旧址。长城新媒体记者郭甜肖 摄
“最后一粒米，拿去做军粮；最后一尺布，用来做军装；最后的老棉被，盖在担架上；最后的亲骨肉，送去上战场……”在西柏坡，流传着这样一首歌谣，这是西柏坡百姓参与抗战的真实写照。
“《中国土地法大纲》对深入发动农民群众，推动土地改革运动的全面开展，起到了重要的作用。”在全国土地会议场景前，陈双介绍，在三大战役中，支前民工多达880余万人次，人民群众出动支前大小车辆141万辆，担架36万余副，牲畜260余万头。毛泽东同志这样评价这次简朴而重要的会议：“有了土地改革这个胜利，才有了打倒蒋介石的胜利。
部分代表在土改会议上的发言稿。
《中国土地法大纲》公布的相关报道。
土地房产所有证。
“我作为河北人，西柏坡也来了很多次，但是每次来都有不同的感受。”唐山市委网信办工作人员姚一凡说。这一说法得到了很多人的认同，他们都不止一次来过西柏坡，不止一次听解说员讲解，不止一次进入中央旧址，但是每隔一段时间还会再来，而且每次都有收获。
据了解，西柏坡是我国五大革命圣地之一，每年约有500万名游客到此追寻“赶考”足迹。如今，越来越多的人来到西柏坡，重走赶考路，缅怀那段光辉历史。
西柏坡，新中国从这里走来，这里的精神营养取之不尽，用之不竭。
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随着大力推广ETC以来，高速ETC用户数量迅速增长。据悉，西柏坡高速所属7个收费站出入口均只有1条ETC车道，因收费站设备老化、新ETC用户缺乏使用常识等问题导致收费站口出现拥堵现象。近日，为解决这一问题，西柏坡高速群策群力、多措并举，提高了车辆通行效率。
一是加强疏导。针对ETC车道拥堵问题，西柏坡高速各收费站调配人员力量加强疏导，车流量大时及时启用“四人三段式”、疏导员手持扩音器喊话等方式进行疏导。
二是加强设备维护。针对设备老旧等问题，加强对设备软硬件设施的检查维护力度，及时排查设备故障，降低设备故障发生率。
三是启用应急车道。西柏坡高速霍寨收费站在节假日启用双向“潮汐”车道进行引流，减缓车流压力。
四是安装减速带。西柏坡高速各收费站或在ETC车道安装减速带，或在ETC车道天线远端用反光锥摆放成“S弯”车道，降低车辆通过ETC车道时的车速，减少因跟车距离过近和速度快造成不上车辆信息、不启杆等情况。
五是加强宣传。西柏坡高速积极与媒体沟通，利用短信平台、微信、电台等多种媒体手段，普及扩大ETC使用常识，提高宣传的广度和深度。
六是增强路面和站口针对性引导。在ETC车道改造期间，西柏坡高速通过广场广播、外场电子信息屏、告示牌、手持扩音器等加强ETC政策宣传、使用注意事项和工程施工时间节点的宣传告知。
七是加装ETC外机。西柏坡高速在ETC车道的起降杆上加装ETC外机，保证ETC车道车辆精准卡，快速通行。
责任编辑：张贺贺 韦红媛 作者：王建勋 刘彦峰
