精选的武汉航母建筑： 来看看武汉航母楼的最新图！

作者：瀚海狼山

1，武汉航母楼的“舰岛”和“飞行甲板”的改造已经全部完成，明显是弹射型纯平航母的造型了，不过这个新舰岛，只是在原先模仿辽宁舰的最早舰岛的基础上，进行了2次大改，才更改为目前这个造型。

2，无论从这个航母楼，在002建设前，第二次舰岛改造后的样子，比如位置抬高后，对角线安装的四面盾；还是附近的055楼，上层建筑的大小与比例与实际建造的055舰实物对比的结果，都可以得出一个结论：武汉的航母楼和055楼，都是严格按照即将建造舰艇的真实尺寸和比例来模拟，因此具有极高的可信度。

3，航母楼和055楼，以及附近的其他模拟设施，都是为了提前测试相应舰艇的电磁兼容性能。一般只安装一部分或者是一个侧面的雷达盾面，安装的方向，朝着无人居住的水面较宽大的湖面，减少测试产生的电磁辐射对附近的影响。

4，目前建成的最新航母舰岛，就是003型弹射航母的舰岛前半部，上层结构的大体样子，可以看到呈现2级斜面体的金字塔形结构，下层斜面安装大盾，更高的位置安装另一波段的小盾，图中，已经可见为小盾的安装测试，留出了窗口。

5，这个舰岛，通过对卫星图片测量，可知比辽宁舰的舰岛缩短了12到15米，而且甲板调度的部分和正面指挥室联为一体，甲板调度观察室不再和前两艘航母一样，呈现露天非封闭，而是变为完全封闭，这是最为明显的变化。

由于常规动力航母舰岛中间有纵贯的大烟筒，而且中国国产航母的舰岛上，前后都有美国小鹰级所没有的相控阵雷达设备舱，因此预计003航母的舰岛，整体上仍然比小鹰级要大一些！

6、现在002即将海试。军迷突然发现，有过多的卫星天线球形罩，“堆积”到了002的主桅下面，显得有点过于突兀和不协调，003的电磁设备的系统集成度，应该不差于055，应该可以避免类似的尴尬！

7，航母楼的“甲板”上，还有两个飞机模型，其中一个是弹射型固定翼预警机的模型，这说明，003航母的上马已经近在眼前。

真正的003航母的舰体与甲板面积，一定会比这个航母楼大一圈。武汉航母楼毕竟是按照辽宁舰的尺寸最早建设的。

未来预警机和003航母的实体对比，应该没有现在看起来这么比例过大。

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原标题：了不起！辽宁舰航母的阻拦索 去中国航海博物馆看舰载机着舰的“生命线”

图说：辽宁舰首次舰载机着舰试飞时主拦阻索的一个截断 来源/采访对象供图

新民晚报讯（记者杨玉红）在中国航海博物馆，一件看似普通的展品，代表着我国航海领域最高科技。这就是辽宁舰航母的阻拦索。这件展品是中国海军航母辽宁舰在2012年11月25日进行首次舰载机着舰试飞时主阻拦索的一个截段。

航母阻拦索是应用于航母飞行甲板后部的拦截装置系统。现代喷气式舰载机的着陆速度在200~300公里/小时之间，如果不经过拦阻，舰载机需要滑行一千米以上才能停稳，而航母飞行甲板长度只有200多米，阻拦索要在短短数秒内使战机迅速减速至零，并使战机滑行距离不超过百米，是舰载机着舰的“生命线”。因此，很多国家都把所拥有的拦阻装置技术当成核心机密，概不外传。航母阻拦索既要直接承受舰载机尾钩牵拉带来的冲击力，又要具备很高的抗疲劳性能，确保钢索能够连续频繁工作，因此其硬度和韧性的要求异常严苛，制造难度也非常大。为了保证阻拦索在拦阻工作时安全、耐用、高效运行，避免出现断裂问题或者频繁更换影响作业效率，必须使用高强度钢丝，这一度被认为是中国航母计划的难点之一。最终，中国靠自力更生，研制出了完全符合作战需求的阻拦索。据媒体报道，我国首次舰载机阻拦着舰试验取得圆满成功，从舰载机尾钩与阻拦索“拉钩”开始到飞机停下全程只有2-3秒。

中国航海博物馆是我国首个经国务院批准设立的国家级航海博物馆，位于浦东新区南汇新城，以“航海”为主题，“博物”为基础，分设航海历史、船舶、航海与港口、海事与海上安全、海员、军事航海六大展馆，渔船与捕鱼、航海体育与休闲两个专题展区，并建有天象馆、4D影院、儿童活动中心，涵盖文物收藏、学术研究、社会教育、陈列展示等功能。

导游小贴士

地址：浦东新区申港大道197号

票价：成人50元/人、学生票25元/人，1.4米及以下儿童、70周岁及以上老人

现役军人、离休干部、海员、残障人士等凭相关证件免费参观

时间：9:30至16:00（15:30停止入馆）周一闭馆，节假日除外

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