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原标题：天天硒博汇推介会举行 众企业说“硒”话谋“硒”事

本报讯 (记者汪书宇 实习生陶玉洁、田舒欣)9月27日，由州招商局、州硒资源保护与开发局主办，恩施聚硒商业管理有限公司承办的天天硒博汇推介会在州文化中心举行。

今年是硒博会市场化改革深入推进年。为打造永不落幕的硒博会，节约硒博会展馆资源，放大硒博会效应，扩大硒博会成果，今年我州打造了“天天硒博汇”硒博馆。为期3天的硒博会结束后，相关展馆将不再拆除，由恩施聚硒商业管理有限公司继续运营硒博馆，打造“天天硒博汇”品牌，对外展示硒产业发展成果和销售硒产品。

该公司将充分发挥“天天硒博汇”商业经济价值和产业窗口作用，以硒产业为核心，以文化和产品为载体形成的产业链条，汇聚信息流、交易流、企业流，实现产业链与产品特色无缝对接，实现恩施地区特色文化及城市科普全覆盖。此外，硒博会互联网平台也将于11月11日上线，旨在加强硒产品的推广。

会上，6家本地企业与恩施聚硒商业管理有限公司签约，共说硒话、谋硒事、图硒景。

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以下是的一些我们精选的坠机事件：印度空军将完全淘汰米格-27 坠机事故率曾高达10%

原标题：印度空军将完全淘汰米格-27 坠机事故率曾高达10%

参考消息网11月28日报道 美国《国家利益》双月刊网站11月26日发表了题为《印度正在淘汰米格-27战机》的报道称，印度空军计划于2019年12月让该国最后几架苏联时期设计的米格-27“鞭挞者”战斗轰炸机退役，由此为在印度服役长达38年的米格-27画上句号。

报道称，新德里最后一支米格-27部队是驻扎在拉贾斯坦邦焦特布尔的第29飞行中队。另两支米格-27飞行中队已于2016年解散。

报道认为，印度空军飞行员和决策者们可能不会思念速度快但性能不稳定的米格-27战机，该款战机是基于米格-23战斗机改进的对地攻击衍生型号。

资料图片：印度空军米格-27战斗轰炸机。（美国《国家利益》双月刊网站）

资料图片：美空军“红鹰”中队试飞米格-23资料图。（美空军官网）

据美国《国家利益》双月刊网站披露，美国空军的“红鹰”测试中队试飞员曾在一项冷战时期保密计划的支持下，试飞过一架被俘的米格-23战机。20世纪80年代中期担任上述计划的美军指挥官约翰·曼克拉克在谈到米格-23战机时说：“它会加速至机体爆炸。当时该机的仪表限速是700多节（约合1260公里/时，超过1马赫——本网注），但大家看到该机的实际最高飞行速度达到了850至880节（约合1573公里/时至1628公里/时，接近1.5马赫——本网注）。”

报道称，印度空军从1981年起接收首批在该国组装的米格-27战机，总共接收了165架该款战机。该机型参加过1999年印巴两国的卡吉尔冲突。

报道指出，与西方多种同类型战机相比，米格-27既复杂，飞行安全性又低。苏联生产的其他很多机型的飞行安全性都要高过米格-27。印度空军的米格-27战机坠机事故率至少达到10%。