精选的泰坦尼克号影评
玛格丽特布朗，
凯西·贝茨饰演玛格丽特·布朗（Margaret Brown）,电音中她敦促掌管救生艇的船员回去救助更多的乘客。 关于救生艇是否返回的叙述各不相同，但是布朗的故事却走上了自己的生活。
爱德华，史密斯船长
伯纳德·希尔(他在《指环王》中饰演希希顿)扮演爱德华·詹姆斯·史密斯，他是泰坦尼克号的船长，当船沉没时，他死了。他的妻子和女儿幸存了下来。
J.布鲁斯·伊斯梅
乔纳森·海德扮演的约瑟夫·布鲁斯·伊斯梅（Joseph Bruce Ismay）是白星线的董事总经理兼董事总经理。 他在泰坦尼克号号沉没之后幸存下来，后来在美国参议院就这场灾难进行了调查。
约翰·雅各布·阿斯特
约翰·雅各布·阿斯特(John Jacob Astor)，由埃里克·布拉赫(Eric Braeden)饰演，是泰坦尼克号上最富有的乘客，在沉船的时候，他是世界上最富有的人之一。
玛德琳，
玛德琳是约翰·雅各布·阿斯特的第二任妻子，由夏洛特·查顿扮演。正如电影中所描述的，她在泰坦尼克号的航行中怀孕了;她和她的丈夫正在回美国的路上
由马丁·贾维斯(Martin Jaris)扮演，科斯莫·达夫·戈登(Cosmo Duff-Gordon)是一名奥运会银牌得主，在沉船事件中幸存下来。
露西,达夫-戈登女士
由罗莎琳德·艾尔斯(马丁·贾维斯的现实妻子)饰演，达夫·戈登夫人是cosmoduff Gordon的妻子，正如Rose在《泰坦尼克号》中提到的，她是一名时装设计师。然而，她并没有设计内衣，她还为《时尚芭莎》和《好管家》等杂志撰写时尚专栏。
本杰明古根海姆
本杰明古根海姆，由Michael Ensign在《泰坦尼克号》中扮演，是一个富有的美国商人，他和他的情妇Leontine Aubart一起登上了船。他是在与他的贴身男伴维克多·吉里奥(ictor Giglio)一起沉没时去世的。
诺埃尔·莱斯利，罗斯的伯爵夫人。
尽管她在电影中几乎没有出现，但罗谢尔·罗斯饰演的女伯爵夫人实际上是泰坦尼克号灾难的女主角。她帮助驾驶救生艇远离下沉的船，然后驶向救生船。
托马斯·安德鲁斯
由维克多·加伯(ictor Garber)饰演的托马斯·安德鲁斯(Thomas Andrews)是负责建造泰坦尼克(Titanic)的造船人。正如电影中所描述的那样，真正的安德鲁斯发放了救生衣，并试图帮助尽可能多的人到达安全地带。他死时，船沉没了，他的妻子和女儿幸存了下来。
威廉默多克
由伊万·斯图尔特扮演，威廉·默多克在泰坦尼克号上担任第一个军官。电影中，默多克在泰坦尼克号撞到冰山后自杀，但真正的默多克是否这么做是一个争论的问题。在《泰坦尼克号》上映后，默多克的家人要求詹姆斯·卡梅隆和20世纪福克斯公司对他们的亲属做出道歉。
弗雷德里克，
斯科特·安德森(Scott Anderson)饰演的弗雷德里克，(Frederick Fleet)，是发现泰坦尼克号撞上冰山的守望者。正如电影中所描述的，他确实大喊:“冰山，就在前面!”当他看到的时候。
杰克菲利普斯
由格雷戈里·库克(Gregory Cooke)饰演的约翰·菲利普斯(John Jack)是泰坦尼克号上的资深无线运营商，在泰坦尼克号撞上冰山后，他发出了求救信号。船下沉时他死了。
哈罗德·布赖德，
由克雷格·凯利(Craig Kelly)饰演的哈罗德·布赖德(Harold Bride)是泰坦尼克号上的初级无线运营商。他在沉船事件中幸存下来，并在参议院的调查中作证。
查尔斯·勒托勒勒（Charles Lightoller）在乔纳森·菲利普斯（Jonathan Phillips）的扮演下担任泰坦尼克号的二等军官 他活了下来
亨利·王尔德
由马克·林赛·查普曼(Mark Lindsay Chapman)饰演，亨利·王尔德(Henry Wilde)是这艘船的首席执行官。
Ida和依施特劳斯
由卢·帕特(Lew Palter)饰演的伊西多·斯特劳斯(Isidor Straus)是梅西百货(Macys department store)的共同所有者;1871年，他和他的妻子艾达结婚。据报道，艾达拒绝登上救生艇，因为她发现她的丈夫无法登上救生艇，两人都在沉船中丧生。
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以下是的一些我们精选的泰坦尼克号纪录片
最近，英国小哥的纪录片《The Six》火了。
纪录片讲的是世纪船难“泰坦尼克号”的一段往事，当年沉没时，船上原来有8个中国人，其中6人生还！
令人遗憾的是，沉船当年，因为国力衰弱等原因，幸存中国船员被英美媒体诬陷，说他们是混入船上的偷渡客，在船员组织女乘客优先进入救生艇时，伪装成女乘客逃生，让他们蒙受了极大冤屈。
这名小哥他走访了“泰坦尼克号”6名中国幸存者的后代，揭穿了这个世纪大谎言，说出了一个迟到了百余年的真相。
这其中，尤其值得宁波人关注的是，纪录片提到，因为当时的船务公司喜欢招华人船员，而且往往在宁波、海南、香港三处招工。因此，这8个船员，很有是宁波人的可能性。
这部纪录片将于2018年上映。先来个预告片一睹为快！↓↓↓
消息传开后，好多人觉得这英国小伙不简单，肯定锲而不舍，在旧籍中披沙拣金，才翻出这种“秘闻”。
要是大家知道，当年这6个中国人在西方“家喻户晓”，会怎么想？要是大家还知道，当年他们的“名声”是极端负面的，又会怎么想？现在，记者来聊一聊这件当年中国人蒙受了极大冤屈的事。
他们为何能上“泰坦尼克号”？
在当时，“泰坦尼克”号是一流的超级豪华巨轮，上面怎么会有中国人？
原因很简单，他们不是乘客，而是船上烧锅炉的工人，登记名字是：FangLang、LeeBing、AliLam、ChangChip、ChoongFoo、LeeLing、LingLee和LenLam。只能查到3个中文名：钟捷、李炳、炳新。
为了节省成本，当时船务公司喜欢招华人船员，往往在三处招工：宁波、海南、香港。这8个船员，有是宁波人的可能性。当时第一次世界大战还没发生，护照和签证，是战后才普遍推行的，他们大概因为在香港上船，所以统一登记为香港居民，但实际上不一定。
他们只有一张船票，票价56英镑9先令11便士，可供8人使用，三等舱，编号1601，工资只有同样工作的白人船员的五分之一。1997年版的电影《泰坦尼克号》上，原本有华人的镜头，后期制作时剪去了。2012年“泰坦尼克号”海难百年，3D增补版上映，当时中国电影市场颇为可观，外国电影喜欢加点“中国元素”，这镜头又被恢复了。
他们经历的事，也很简单：1912年4月14日，“泰坦尼克”号首次航行，就撞到海中冰山，2小时40分钟后沉没，1502人葬身海底，705人生还，其中就有他们。
“骑士精神”怎么出炉的？
现在说起“泰坦尼克”号，人们的第一印象是：海难发生后，船上秩序井然，妇孺优先入艇逃生，乐队镇定自若，不断演奏乐曲，船上乘客尽显高贵刚毅之气。
真是这样吗？就此，中国社科院程巍研究员通过翻阅当年海量的媒体报道，写了一本书：《泰坦尼克号上的“中国佬”》，揭开这种印象是怎么造出来的。
（程巍研究员出版的《泰坦尼克号上的“中国佬”》。英语中“中国佬”属于贬义词）
海难发生后，英国人很尴尬，因为船是他们造的，又是他们开的。船上美国人死了不少，起初美国媒体猛烈朝英国“开火”，“扒”出很多内幕：比如说撞上冰山前一个多小时，船上就不断接到过往船只的警告，生还的英国水手克莱恩称“瞭望员昏昏欲睡，船上其他指挥官和船员都喝得醉醺醺的”等等。
这是事实，英国无法反驳。但英国媒体自有妙招：“把白事吹成红事”，猛烈吹嘘英国人的“绅士精神”。对“泰坦尼克”号的那些印象，最初就是英国人造出来的。
最出格的编造，就是关于一个“女英雄”戈登夫人的事迹，称她最后一个“入艇”，镇定自若。实际上，她和丈夫上了救生艇后，立即塞给船员5英镑钱，让他们快点划走，结果这艘可装40人的小艇，只装了12人就划走了，其中7人还是船员。
美国人也不遑多让，1912年4月19日《纽约时报》称，轮船公司纽约码头负责人说，英国国会议员、美国参议员等“大人物”，争先恐后抢救生艇，船员们不得不开，将他们赶下来。《纽约时报》显然不喜欢这种说法，这则新闻后跟了一条报社的按语，称他胡说八道。第二天此人吓得赶紧改口，说记者误引。
真实的情况是：海难全部七百余名生还者中男子占了一半，而美英男子又在其中占一大半。按舱室的档次来看，头等舱生还率是62%，二等舱48%，三等舱25%。
英国和美国媒体“狗咬狗”，猛吹自己，揭对方的短。但突然间，英美媒体联合起来，大吹起“盎格鲁-萨克逊人始终不渝的骑士精神”、“盎格鲁-萨克逊男人才是真正的男人”来。
这又是怎么一回事呢？
一番周折后，他们找到了这6个人
原来，英国和美国媒体“咬”了大半天后，突然发现：这是大水冲了龙王庙，一家人不认一家人！
“泰坦尼克”号属于白星公司，注册为“英国皇家邮轮”，但英美报纸被告知了一件事：这家公司实际掌控者是美国摩根财团掌门人 J.P.摩根。另外，美国大西洋沿岸的旅游业老板们，也对美国报纸大骂英国人不负责任不满，因为他们很希望英国游客来，要是英国轮船公司不负责任的形象传出去，谁还敢坐船到美国旅游？
于是，英美媒体三百六十度大转弯，开始了大合唱，吹起“盎格鲁-萨克逊人”的“骑士精神”和“绅士风度”来了。但这种吹嘘要使人相信，必须要有个“反面教材”或者参照物。
在当时，种族主义盛行。在英国和美国“鄙视链”上的外人不少：黑人、爱尔兰人、意大利人、中国人等等。这就变味成了国家实力的PK。
用黑人当替罪羊，英美早有传统。“泰坦尼克”号上，确实有个黑人，但不幸的是，他死于海难。就这样，还被人用上了，罗根·马歇尔1912年6月出版的《泰坦尼克号沉没》中称：这个黑人抢夺首席电报员的救生衣，结果被副电报员布莱特击毙了。抢救生衣的事确实有，但被抢的人最初说抢他救生衣的是个白人。所以，可以看出后来的说法，纯粹是睁眼说瞎话。
爱尔兰人也常被“黑”，本来是个好题材，但这次碰巧不行。首先，“泰坦尼克”号是一万多名爱尔兰工人造的，这众所周知；爱尔兰人毕竟和英国人、美国人打交道时间太长，对他们媒体这一套再熟悉不过了，要是胡乱黑，会激起众怒，正好又赶上当时爱尔兰独立运动风起云涌，所以英国政府明确表态：你们就不要火上浇油了。
当时，意大利人也常被“黑”。于是，《纽约时报》报道称：三等舱乘客们疯狂扑进救生艇，其中三个意大利人被船副用击毙。在美国参议员听证会上，“泰坦尼克”号五副诺维说：意大利人“眼里全冒出凶狠的光，像群野兽”，“时刻准备从那里跃进救生艇”。
意大利虽然弱，但毕竟也是当时的列强之一。于是，当时的意大利驻美大使古萨尼和使馆法律处职员温森佐找到了这个五副，表示如果他再坚持这种诋毁意大利人的说法，那就“走着瞧”，这个五副吓得连忙改口，说他是猜的，当时情况慌乱，根本看不出来。
所以，选来选去，只剩下中国人了。更何况，8个中国人，居然能活下6个，这比例也实在太高了。
这6个中国人是怎么逃生的？
再来说说他们是怎么逃出来的。
在当时，船只出事后，船员们先通知了一等舱的富贵者，引发了那场后来隐瞒的慌乱。但这时，坐三等舱的人们并不知道船要沉没，就算知道，他们也逃不出，因为舱门被锁住了。
后来，舱门被打开了，三等舱的人们蜂拥而出。但在这时，很多救生艇已经放下水了。剩下的还有一些，但不允许他们上。就在这时，其中5个中国人发现船的甲板上，有一条破了的小船，惊恐乱奔的人们根本没想到它也能用来求生。
这5名中国人齐心协力，将这条实际上没法救命的小船抛入大海，再跳下海，浸在水中，抱着这条船，在海里载沉载浮，幸好后来遇到了救生艇，被人救起；另一个中国人落水时，正巧身边有块门板，他牢牢抱着，也遇到了救生艇，因此得救。
（英国小哥的纪录片，证实了他们当年是如何逃生的。）
他们最后一批被放上甲板，又不让上救生艇，还能奇迹般生还。有三个原因：运气好，碰巧看到一艘破了的小船；中华民族向来有遇险时镇定冷静，灵活机变，危难中相互扶持的传统，这时候就发挥出来了。
最后一个原因相当讽刺，最早被给予逃生机会的那些人，主要是英国和美国人，过于慌乱，救生艇很多人还没坐满，就匆匆放下水去，反而使他们获救时，得到了位子，要是救生艇当时全是满的，他们遇上了也等于没遇上。
他们因歧视差点送命，虽然大难不死，这家轮船公司仍欠他们一个公道。
他们怎么变得“家喻户晓”？
但在当时，这种事实是不会被说出的，更不可能有人对他们当面道歉。
英美媒体需要一个“反面教材”。
先是有媒体捏造，说他们是混入船上的偷渡客，随身带有女人用的披巾，在船员组织女乘客优先进入救生艇时，顺利伪装逃生，“卑鄙地盗”“英勇”的“盎格鲁-萨克逊男人”让出来的求生机会。
但他们毕竟是船员，有文书做证据，这么编造很难叫人信服。接着又有人编造说：他们没伪装成女人，而是乘着船上绅士们秩序井然地排队时，鬼鬼祟祟地摸了过去，潜伏于救生艇底逃生。但这还不行，因为之前已经说过他们是从海上救起的。
于是又造了种说法：“他们从甲板跳进救生艇，踩伤了艇中的女乘客。”这事倒是真有，但是“移花接木”的，跳进救生艇的不是他们，而是美国富翁斯腾格尔和所罗门。更叫人惊奇的是：这两个人竟然被美国媒体封为英雄，因为他们在船上“帮着划桨”，体现了“盎格鲁-萨克逊男人”的“英勇气概”。
在当时，中国国力本来就弱，又正好爆发了辛亥革命，自顾不暇。英美媒体抹黑他们，更没有任何顾忌，不用担心发生抹黑意大利人时发生的那种事。
也不可能有目击者为他们说话。4月21日《纽约时报》披露，为防止生还船员向外透露海难实际情形，白星公司将他们隔离一艘船的底舱，并派侦探严加把守，还勒令他们“别做声，否则将丢掉白星公司的工作。”
在不断“抹黑”后，这6名死里逃生的中国人，被说成证明中国人不守规矩、狡诈、滑的证明，成了“劣等民族”的象征，成为西方家喻户晓的反面人物。
100多年过去，还欠他们个道歉
这些事，这6名获救的中国人当时应该不知道。
“泰坦尼克”号获救的人，先被送到一个叫达埃利斯的岛上，然后被送往纽约。美国当时有排华法案，他们不允许进入美国，所以第二天，他们就离开了，上了另一条船，继续他们的船员生涯。
除了他们之外，所有其他获救的人，都被允许进入美国。美国媒体当时敢这么猛造他们谣，这也是其中一个原因。反正他们正在去往古巴的船上干活，根本不可能知道美国媒体怎么说他们，就算知道，因为根本不懂英语，也无法辩解。最关键的是，当时压根就没人会找他们。
造谣最高潮时，很多头等舱和二等舱的乘客，虽然不曾和他们谋过面，却也纷纷声称自己“目睹”了他们的“卑劣行径”。原因很多，正如前面所说，他们中有些人用卑劣的办法活了下来，却要把自己包装成英雄；在当时，种族主义倾向盛行，不少人出于这种心理，哪怕没亲眼见到，当人问起，也要“政治站队”，反正中国当时弱，就算他们造谣造到天上去，也不会有人找上门。
（在获救者中，只有他们被禁止进入美国。）
不让上救生艇，自己凭着本事，在极度危险中，设法逃出生天，还要被很多人说成是坏人，其他人都被允许进美国，他们就不被允许。国家弱小，国人被不被外国人当人，现在说起来，满满都是伤心泪！
至于他们到底是什么身份，又是用了什么办法，在海难中逃生，对当时很多英国和美国人来说，既不重要，也不值得关心。反正，这8个中国人中有6个活了下来，仅此就足以证明他们是坏蛋，进而还可以证明所有中国人是坏蛋。
这充分说明一个事实：个人的命运，确实和国家的命运联系在一起。
这里有个例证：前段时间，西班牙巴塞罗那发生恐怖袭击，13人丧生，一时之间，西方媒体纷纷报道。但在此前5天，非洲国家布基纳法索首都瓦加杜古也发生了恐怖袭击，18人身亡，却少有人知。同样都是命，受到的关注却大不同。
和当年这6名中国人的遭遇成对比的，是最近这几年，美国好莱坞电影中，往往不会忘记放进华人演员去，虽然有时候角色设置得无关紧要，更不敢如上世纪时，将他们设成反面角色，背后的理由很简单：中国强大了，票房要紧啊。
这位英国小哥想到拍这部纪录片，还事实以真相，值得赞赏；我们更希望，当年那些造谣者，还他们一个公道！
来源 | “政已阅”微信
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以下是的一些我们精选的新版泰坦尼克号
原标题：最新画面！泰坦尼克号残骸腐蚀严重 2030年或完全消失
泰坦尼克号沉船残骸最新照片。（图：每日邮报）
1912年4月12日，泰坦尼克号在大西洋撞击冰山后沉没。（图源：每日邮报）
海外网8月22日电近日，一支探险队潜入泰坦尼克号沉船残骸调查时发现，残骸腐蚀严重，正在“回归自然”。此前有预测称，泰坦尼克号残骸可能会在2030年完全消失。
BBC报道称，15年来首批由深海探险家组成的国际团队五次潜入大西洋海底3800米深处，对泰坦尼克号沉船残骸进行调查。探险队发现，虽然沉船的部分残骸状况良好，也有一些部分已消失在大海中。强大的洋流、盐蚀和细菌正不断“攻击”这艘沉船。
英媒曝光的高清图片可见，沉船的部分残骸遭腐蚀情况严重。《卫报》报道称，此前就有探险队预测，到2030年，泰坦尼克号沉船残骸将所剩无几。
帕克斯·斯蒂芬森是一名研究泰坦尼克号的历史学家，他在潜水过程中看到一些“令人震惊”的景象。他透露，“最受泰坦尼克号爱好者喜欢的船长浴缸如今已不见踪影”“整个甲板室以及船上的会议厅正在倒塌，这种恶化状况还将继续”。位于船首的休息室屋顶已经倾斜，斯蒂芬森预测，这可能会是下一个消失的部分，“泰坦尼克号正在回归自然”。
泰坦尼克号沉船的部分残骸遭腐蚀情况严重。（图源：BBC）
探险队的潜水过程被拍摄成纪录片，将在不久后上映。除了进行拍摄，探险队的科学家还对生活在沉船上的生物展开研究。纽卡斯尔大学的探险科学家克莱尔·菲茨西蒙斯指出，“沉船上的微生物正在吞噬船体本身，形成‘锈质’结构，这是一种较弱的金属形态”，这也是泰坦尼克号遭到腐蚀的一大因素。通过研究大西洋海水对沉船的侵蚀，科学家将评估泰坦尼克号残骸还能留存多久。
“沉船是如今唯一能够见证泰坦尼克号灾难的证人”，格林威治国家海事博物馆的罗伯特·布莱思表示，“所有的幸存者现在都已经过世了，我认为对残骸的利用很重要，它本身就能说明很多东西”，因此记录下残骸目前的状态十分重要。
泰坦尼克号残骸在加拿大纽芬兰海岸附近600公里处的水下已经停留了100多年。1912年，这艘当时世界上最大的客轮在从南安普敦到纽约的处女航中撞上冰山，船上2200名乘客和机组人员中，有1500多人死亡。（海外网 张敏）
