以下是的一些我们精选的四川大桥：今天，全国被四川的这座桥屏！
好消息！
被誉为“川藏第一桥”的
雅康高速泸定兴康特大桥建设取得新进展！
今天上午11时18分，雅康高速泸定兴康特大桥全桥钢桁梁架设成功实现合龙。大桥技术最难、风险最高的部分完成建设，这也意味着距离雅康高速全段通车更进一步。
央视新闻频道《新闻直播间》进行了直播
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泸定大渡河兴康特大桥是雅康高速公路的重点控制性工程之一，是一座建在高海拔、高地震烈度带上的超大跨径钢桁梁悬索桥。全桥长1411米，主跨1100米，两岸主墩索塔高188米，塔顶至河面垂直高差364米。采用钢混叠合桥道系，造价超过10亿元，因建设技术难度大被誉为“川藏第一桥”。
极其复杂的建设条件▲桥位海拔高达1617米，桥面至水面高差达239米，水面至桥塔顶高差达364米；
▲主墩索塔高达188米，接近65层高楼高度，浇筑混凝土量为29万余立方米，是中国第一、世界第三高塔广州电视塔混凝土浇筑量（15万余立方米）的1.9倍；
▲用钢量约为6.2万余吨，比国家体育场“鸟巢”用钢量（4.2万余吨）还要多2万吨；
▲主缆索股与缠丝总重量达1万余吨，总长度超过6万公里，钢丝连起来可绕地球一圈半。
2个“第一”
▲在建川藏第一大跨径钢桁梁悬索桥，主跨1100米；
▲在建世界第一长隧道式锚碇，雅安岸隧道式锚碇长159米；
5个“首次”
▲四川省内首次利用无人机牵引先导索过江；
▲国内首次在高海拔峡谷地区、复杂强劲风场条件下，采用缆索吊装系统架设千米级钢桁梁；
▲首次将防屈曲钢支撑用作悬索桥的中央扣；
▲首次将波形钢腹板与混凝土顶底板的组合结构作为桥塔横梁；
▲定岸重力式锚碇设置在深厚的冰碛层覆盖层内，为国内首次在冰碛层设计开挖如此大的深基坑。
3个“新”
建设中，大桥应用了不少新工艺、新技术、新设想。比如，将大桥主缆和钢桁梁锁在一起的中央扣，就首次采用半钢半柔性材质，既够硬、能将两者紧紧扣住，又较软、遇地震时能有效缓解震动波。大桥建设中涉及到的技术创新和科技攻关项目超过10项。
建设历程
2016年11月19日，大桥主墩封顶。
2016年12月20日，无人机牵着先导索过江。
2017年4月5日，开始架设主缆。
2017年9月26日，第一块钢桁梁开始吊装。
随着钢桁梁合龙，标志着兴康特大桥将全面进入桥面系施工，这也为今年底雅康高速剩余40公里路段的通车，奠定了坚实的基础。
雅康高速起于雅安市雨城区草坝镇，接G93成渝经济区环线乐雅高速公路，在对岩镇与G5京昆高速公路成雅段、雅西段形成枢纽互通，向西经天全县、泸定县，止于康定城东，全长135公里，概算总投资230亿元。
今年年底，
雅康高速将全线通车，
从成都出发4小时就能飙拢康定啦！
小伙伴们，期待吗？
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以下是的一些我们精选的三峡洪峰：今年最大洪峰来了！三峡开七孔泄洪应对
原标题：今年最大洪峰来了！三峡开七孔泄洪应对
7月14日，湖北宜昌。当天上午，长江今年第2号洪峰进入三峡水库，三峡大坝开启七个泄洪孔加大下泄流量。据长江委水文局水情信息，三峡水库迎来“长江2018年第2号洪水”，当日上午10时三峡入库洪峰流量达60000立方米每秒，新今年最高纪录。（来源：视觉中国）
三峡水库迎来“长江2018年第2号洪水”，当日上午10时三峡入库洪峰流量达60000立方米每秒，新今年最高纪录。
这是7月14日在湖北省宜昌市秭归县茅坪镇鸟瞰江水通过三峡大坝泄洪深孔下泄的壮观场景。
三峡水库迎来“长江2018年第2号洪水”，当日上午10时三峡入库洪峰流量达60000立方米每秒，新今年最高纪录。
截止到当日下午6时，三峡入库流量已降至59600万立方米每秒，洪峰逐渐转退。
责任编辑：皇甫凌雨
