想知道顺丰和菜鸟：顺丰和菜鸟谁在封杀谁？

电车汇消息：6月1日凌晨，顺丰突然宣布关闭对菜鸟的数据接口。截至中午，顺丰已经停止给所有淘宝平台上的包裹回传物流信息。菜鸟方面表示，对此感到很突然，正在与顺丰紧急沟通。在此期间，为保证消费者和商家利益，菜鸟建议商家暂时改用其他快递公司发货。

对于众多的网购一族而言，顺丰的突然“消失”着实带来了诸多不便，一场关于物流数据的争夺，让顺丰与菜鸟的决裂从台下搬到台面。

究竟是谁封杀谁？实际上，双方都是有选择地释放信息。梳理整个过程即是：顺丰先通知菜鸟要暂停数据接口，然后顺丰关闭丰巢信息回传，接着菜鸟也下线丰巢接口，然后顺丰以牙还牙，关闭了整个淘宝平台的接口。

“菜鸟之所以封杀顺丰，背后的原因是阿里方面一直希望顺丰从腾讯云切换至阿里云”，顺丰方面的这一说法让记者注意到，就在5月29日上午，包括顺丰在内15家邮政快递企业与菜鸟网络签署了战略合作协议，各方将进一步推动数据开放连接，深入运用大数据能力来提升服务品质。谁料不到3天“蜜月期”，双方却因为数据反目。

耐人寻味的是，腾讯云昨晚在官方微博表态，称腾讯云助力顺丰布局云端，无论多么重视顺丰的数据与业务安全都不为过，赞同“开放的云计算”理念，全力保障数据安全，更保障客户业务安全。

互撕：菜鸟与顺丰陷入封杀“罗生门”

菜鸟昨天在声明中称，此事发生前，为保护消费者隐私、电话信息安全，菜鸟根据安全团队的建议正在对全网物流数据进行信息安全升级。菜鸟将加强对海淘、快递柜等物流数据的多重交叉验证，但顺丰及丰巢等出于各种原因并不配合。

对此，顺丰方面回应记者，菜鸟6月1日0点下线丰巢接口信息，“本次菜鸟暂停丰巢数据接口，表明以信息安全为由，其实根本是一场有针对性的封杀行动，除丰巢外，其他平台如速递易、驿站、裹裹等均未关闭数据接口”。

顺丰方面进一步称，丰巢在2016年跟菜鸟开始合作，内容包括菜鸟提供消费者手机号信息给丰巢，丰巢反馈快递出入柜信息，丰巢网点推送等相关快递柜物流信息给菜鸟。

“这个合作在2017年3-4月续约的过程中，菜鸟提出：所有快递柜信息的触发必须通过菜鸟裹裹，取件码信息无条件给到菜鸟，丰巢需要返回所有包裹信息给菜鸟（包括非淘系订单），丰巢难以接受以上合作条款，所以没有续约”，顺丰方面表示。

影响：顺丰称官方渠道仍可查询物流信息

菜鸟方面表示，顺丰暂停数据接口后，淘宝上顺丰包裹的物流详情无法正常回传，商家无法确定买家是否已经收货，买家也不能跟踪商品的实时信息。这可能对消费者和商家带来重大损失。

顺丰则告诉记者，目前，客户依然可以从顺丰官方渠道（微信、APP、官方网站等）及其他第三方信息查询平台查询物流信息；“其实顺丰并没有暂停快递信息，消费者可以通过微信和官网都能查到物流信息，反而是菜鸟关闭了商家下单顺丰的接口。”顺丰方面表示，丰巢停掉后，目前每天在使用丰巢的20万名快递员，工作效率受到影响。

据悉，丰巢于2015年6月份由顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯领航共同投资创建。中通快递副总裁张建峰昨日回应记者称，菜鸟封杀丰巢对中通快递业务并无影响。

在菜鸟官网看到，目前菜鸟依旧将顺丰列为合作伙伴。

观点：物流企业开始重视末端数据价值

两家企业翻脸的真正原因是什么？中国物流学会特约研究员杨达卿认为，数据是核心，顺丰或存在数据护盘，“双方之所以能合作，是基于商业定位，但顺丰也在布局电商、金融等生态体系，这在一定程度上存在顺丰生态与阿里生态在一些领域的竞争”，他还指出，目前顺丰在阿里系的电商件规模不大，但顺丰作为品质快递商，高品质客户基础好于“三通一达”，利于阿里系平台未来逐渐扩大高品质客户群。

“顺丰数据都是高端客户，高端优质数据比通达系数据更有价值，菜鸟希望打通该壁垒。”汉森供应链总裁、中国电子商务协会物流联盟专家黄刚进一步补充道。

黄刚称，所有数据被阿里商业化并不是好事，有些快递企业要重视快递数据价值，而不是将数据交由第三方平台，“目前来看，通达系快递企业做得还不足”，顺丰此次与菜鸟所代表的阿里数据之争，暗示着物流企业开始重视末端数据的价值。所以，昨日顺丰在声明中强调，将继续捍卫自身核心竞争力，希望所有快递行业同仁警惕菜鸟无底线染指快递公司核心数据行为。

此外，黄刚认为，数据归属于该涉事双方都是不应该的，属于社会数据，平台开放数据是必然的，只要合理运用，应对用户有价值。杨达卿也认为，在互联网数据下，数据的互联互通是必然，只是协同双方需要利益平衡和协同机制。

趋势：阿里系与腾讯系电商物流竞争加剧？

虽然菜鸟在回应中强调就此事与顺丰还在沟通中，但杨达卿称，如果菜鸟跟顺丰双方数据合作失败，顺丰或将加速生态型企业扩张同时，在物流大数据方面或向腾讯系企业靠近。“京东集团今年正式推出平台化的京东物流子集团，具有类似菜鸟网络的布局，也需要顺丰等优质品牌服务商参与。未来阿里系与腾讯系在电商物流市场的竞争或更激烈”。

杨达卿认为，菜鸟网络构筑的是大数据驱动的供应链基础设施平台，更多类似供应链信息化高速公路，而顺丰重点以航空和高路运力为核心载体的物流服务商，类似一个超级车辆。虽然顺丰也在布局电商、金融等生态体系，顺丰生态与阿里生态在一些领域的竞争，但顺丰的核心在以快递物流为基业的闭环生态体系，菜鸟的核心在以数据驱动的开放性生态平台体系，所以双方合作不矛盾，两个生态平台对接需要一个磨合。

他进一步指出，从数据经营角度看，顺丰的大数据更基于“物”，而菜鸟大数据更基于“流”。菜鸟和天猫、淘宝都不采购“物”，也不运“物”，只服务“流”的优化和联通，而顺丰有“物”，要做“好物”的销售和并运好“物品”。互联网商业虽然无疆，但有重心。因此在顺丰和菜鸟在“各取所需”时要把握好“各就其位”，基于核定竞争力拓展。减少生态摩擦，加强生态协同。