以下是的一些我们精选的顺丰仓库起火：“1118火灾”：那些 “迟到”的快递

本报记者 郭少丹 实习记者 陈茂利 北京报道

“假如你的快递还一直在路上，请不要悲伤，不要心急。”

11月23日，住在北京大兴区西红门新建村的大批租客连夜搬家撤离的同时，无处安放的包裹也被快递员转移到了路边，在寒风中等待着它们的主人。

“这是最后一天收件，马上搬走。”23日下午，在西红门新建村一家堆满快递包裹的中通快递某网点，一位负责人不断和前来寄件、取件的顾客重复着这样一句话。

在这家快递网点的大门上，“正常收件，最后一天”几个手写大字格外显眼。几天前，那场大火就发生在该网点附近。

11月23日下午，距离搬离新建村的最后期限还有一天，中通快递网点门口贴出了“正常收件 最后一天”的通告。摄影 本报记者 郭少丹

“现在整个北京都在大检查，公司位于大兴区瀛海的仓库也被查封了。”在忙乱中，该负责人告诉《中国经营报》记者，“快递员已经辞职，目前不派件，外地寄过来的快递会被退回。”

23日晚上，西红门新建三村南头。在村里仅有的一个韵达快递网点，四位20岁出头的年轻人正忙着将仅剩的几张桌子搬到车上。“我们也在忙着搬家，快递在仓库里暂时送不了，要不你们自己去找，要不过几天给您打电话再送到新的地址，丢不了。”面对在搬迁之前来索要快递的居民，网点老板不断重复着给出这样的答复。

搬迁突至，新的网点选址还未完全落定。而一场为期40天的安全隐患大排查、大清理、大整治专项行动才刚刚开始。

等等你的快递

城门失火殃及池鱼。大火发生两天后，北京市安全生产委员会下发通知，决定自11月20日起在全市开展为期40天的安全隐患大排查、大清理、大整治专项行动，“厂房库房”“仓储物流”为重点清理整治对象。

按照通知要求，切实清查一批突出隐患问题、整治一批违法违规行为、关停一批高风险单位场所、曝光一批重大隐患单位、处理一批隐患事故责任人员。

同日，北京市邮政管理局要求各寄递企业对所属网络的全部营业网点、处理场所安全生产情况进行自查自纠。

11月23日下午，新建村一家网吧门口等待撤离的包裹。 摄影 本报记者 郭少丹

11月23日、24日，记者兵分两路在北京大兴、顺义和昌平等多地走访了解到，在此次专项整治中，多家快递企业的部分网点、分拨中心和仓库受到波及，但不同区域、不同网点受到的影响各有差异。

由于顺义、大兴先后发生两起大火更受关注，查处力度较大，对快递行业的影响也较多。其中，韵达北京同城、部分网点从北京寄往异地的快递收揽件业务已暂停；中通等快递公司部分业务对快件重量进行了限制；圆通、申通等快递公司虽然运营正常，但“派送时间不能保证”。

据多位北京市民反映，部门网店卖家也已暂停发货，除顺丰外，“三通一达”等多家快递公司暂停接受外地发往北京的快件。

11月23日，中通、圆通等多家快递公司几乎同时对外发出《告客户书》：“自11月20日开始至12月底，北京多部门将展开为期40天隐患大排查、大清理、大整治专项活动”，“到达北京地区的快件中转和投递时效将会受到一定影响”。

而一份落款为“北京韵达速递有限公司”的《告客户书》则直接用了“瘫痪”这一措辞：“目前政府部门加大对物流、快递等行业的整顿，现北京大片网点无法正常运营，属（处）于瘫痪状态，快件严重积压”，经公司研究决定22日起停止北京同城区域的快件。

不过，韵达相关负责人在接受采访时否认了“北京网点瘫痪”的说法。“此公告系伪造，并非本公司所发。”上述韵达负责人表示。

尽管如此，记者在走访中了解到，目前韵达北京同城的快递业务已暂停接收，在部分网点中，北京寄往其他城市的业务也暂停，“已经寄到北京的快件可能延期派送”。

大兴区、昌平区等地多位韵达快递员告诉记者，目前快件已经积仓，为配合检查，所有网点郑州进行自查整治，总部已下达通知暂停接收、派送快递。对于多长时间可以恢复正常，快递员表示“不清楚”。

同样受到波及的还有顺丰。据顺丰顺义区总部的工作人员透露：“有政府部门下达了文件，顺义区的顺丰分拨中心货物要搬到别的地方，但具体几个分拨中心要搬，搬到哪里，现在还不太清楚。”

就此消息，本报记者向顺丰相关负责人求证，未得到回应。不过记者从多位在大兴区工作的顺丰快递员处了解到，顺丰位于大兴区瀛海的中转站已被查封，大兴区另一个中转站将承接该站和来自顺义部分站点的货物。

据了解，在这次专项行动中，顺丰共有12个网点被关停。

此次盛传仓库被查封、需要搬迁的还有京东物流。有消息称，京东物流包括位于顺义天竺镇在内的多家仓库被查封，需要搬迁至河北廊坊。不过，京东物流相关负责人向记者否认了该消息，并表示：“为配合此次安全检查，目前京东物流个别仓库正在自查，没有被查封，也没有搬迁。”

影响还将持续

“整顿期间，快递量太大，中转站分拣不出去，派送时间不能保证。”中通昌平区一位快递员告诉记者，公司对北京同城寄件业务的重量进行了限制，“5公斤以上的大件暂时禁运”。

快递物流行业分析人士赵小敏指出：“此次受到专项检查影响主要以加盟网点为主，如果是直营网点，可以借助总部的资源，调配周边网点，加快分流速度。”

多位快递网点工作人员告诉记者，加盟网点是自负盈亏，网点被关闭后，如果想重新运营，选址、装修、购买设备将是一笔很大的投入，一些本就亏损的网点被关闭后已经干脆转行了。

相较于加盟制，直营模式的快递公司虽然分流能力较强，但面临的压力亦会较大。“物流仓储如果被查封，大量的市场需求会推高周边的租价，重新选址会带来更高的租金成本、人员搬迁成本等。”物流行业观察人士杨浩峰表示。

“双十一”物流高峰刚过，“双十二”马上袭来。安全隐患大排查将给快递行业带来哪些影响和改变？

位于北京市顺义区的普洛斯空港物流园，各品牌用户仓储运营基本正常，并未出现货物积压和转移情况。摄影本报实习记者陈茂利

“目前只是北京地区的业务受到影响，范围有限，对快递公司总部的影响较小。”在杨浩峰看来，基于成本及配合城市管理要求的考虑，大部分快递物流公司的网点、集散中心都布局在城乡结合部，从长远来看此次整治会促进快递公司升级安全设施，但短期内会出现混乱的情况。

对此，顺丰相关负责人给出了自己的期待：“希望政府部门能够出台政策扶持、指导，比如给予整改时间，对符合条件的仓储物流基地给予扶持等。”

“估计过了冬季火灾高发期后，北京快递业务就会恢复正常。”杨浩峰表示，本次火灾对注重基建或合规仓库设施的快递公司来说，是一次开拓业务和市场占有率的好机会，安全整治也会促进公司加强物流设施的建设投入。

编辑：张家振校对：颜京宁

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以下是的一些我们精选的快递费涨价：“双11”临近中通宣布涨价，快递费上涨对消费者有何

原标题：“双11”临近中通宣布涨价，快递费上涨对消费者有何影响？

距离“双十一”还有一个月，作为电商战延伸的快递价格战已经拉开序幕。

10月11日，中通快递在官网发布《中通快递关于旺季高峰应对预案的告客户书》，表示：“为了确保旺季期间快递服务安全、平稳，保持服务质量和客户满意度，应对旺季场地、运输、用工等费用的上涨，中通快递将从2019年11月11日起调整快递费用。具体调整幅度，由当地服务网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施。”

↑中通快递 资料图 图据ICphoto

近年来，快递公司在“双十一”前夕进行价格调整已成惯例。去年“双十一”前一个月，中通快递启动快递费用调节机制，调整全国到上海地区的快递费用。与此同时，韵达、圆通也向各网点发布“调整到达上海地区快件派费”通知，将各网点到达上海地区的快件派费上调0.5元/票。

按照过去三年的惯例，中通涨价后，其他快递公司也会跟随。那么快递企业在“双十一”前夕涨价对消费者有什么影响？对此，红星新闻记者请快递物流行业专家与分析师进行解读。

快递企业为何纷纷在“双十一”前涨价？

申通在去年公开答复投资者：“由于双十一快递旺季需临时增加一定的成本，为进一步提高服务品质和提升客户满意度，双十一快递调整派费是行业的例行做法。”中通快递相关人士表示，据预测，今年“双十一”快件量仍将延续大幅增长态势，全行业将面临空前压力和严峻挑战。

中国交通运输协会新技术促进会解筱文向红星新闻记者表示，规模较大的物流企业多年接受“双十一”考验，面对高峰期间不断攀升的快件量，物流处理能力超负荷，借此机会对一些过热、过饱线路及地区的价格进行上行调节，在一定程度上可保证其良好运营效率，确保客户质量。这些规模化物流企业客户依赖程度高，所以涨价对企业“双十一”的市场发展影响并不大。但中小物流企业则不敢贸然在此期间涨价。

↑图据ICphoto

网经社电子商务研究中心主任曹磊向红星新闻记者表示，由于一年中各大购物节期间都会产生大量快递订单，所以早在年初各大商户与快递网点签订合作协议时都会要求对方保证全年统一价，不得临时加价。也就是说，各大快递网点无法调高大客户在“双十一”等购物节期间的单票价格，依靠快递数量激增实现高额利润的可能性不大。

除了受市场供需影响，曹磊表示，促使快递价格上涨的另一个因素是快递成本上升。调查表明，目前运输成本占物流企业成本的70%左右，而油价成本占运输成本的一半左右。

招商证券分析认为，快递公司的上游企业主要有一些运输车辆生产商、燃油供应商。为了降低成本、加强对车辆的管控力度，越来越多的快递公司用自有车辆来代替外部车辆。快递公司对高端运输车辆和油品的议价能力不佳。

此外纸箱等原材料也在上涨。今年8月，29家纸厂发涨价函，箱板纸、瓦楞纸、纱管纸、白卡纸等每吨涨30-200元。

人工成本方面，快递公司不仅需要临时增加人手，快递员的薪酬也会上涨。红星新闻记者在招聘网站发现，快递员平时兼职薪酬多为100元/天，但2019年11月11日至11月20日最高可达500元/天。58同城双十一热门行业大数据显示，由于一线城市是物流的大枢纽，因此企业对快递员的需求量更大、薪酬更高。2018年10月，佛山快递员企业需求量同比增长173.48%，南京和长沙增幅分别达到73.47%和63.43%。快递员薪资最高的城市为上海，达到8200元，而成都薪酬同比增长15.66%，是薪酬增长最快的城市。

↑58同城快递员兼职薪酬（日常）

↑58同城快递员兼职薪酬（双十一）

↑快递员2018年10月企业需求城市排名及薪资 图据58同城

此外，上海博群律师事务所律师李晓曦指出，从目前整个电商的格局看，大量的业务依然是被几家大的平台所占据，随之匹配的快递物流业也主要掌握在头部几家大公司的手里。因此快递涨价不排除是竞争的手段。头部公司有自己的优势，在法律框架下，通过商业手段让自己获利，让竞争对手失利，也确实是商场上常用的竞争手段。

快递涨价对消费者有什么影响？

面对快递公司的纷纷涨价，不少消费者担心“羊毛出在羊身上”，同时认为节后快递价格应该跌回去。

李晓曦向红星新闻记者表示，快递物流成本节后是否会回稳，需要根据整个快递行业的实际情况来判断，快递行业一样也符合经济的一般规律，即供给和需求的平衡。

解筱文表示，希望之后快递价格能回归常态。如果物流费用上涨，可能会挤压电商商家及生产企业的利润空间，可能增加消费者的购物支出，但整体看对消费者影响不大。

从全行业看，快递费总体呈下降趋势。智研咨询报告指出，2010-2017年，我国快递服务价格呈下降的趋势，不过下滑趋势逐渐平缓。2017年，快递服务价格为12.4元/件，同比下降2.4%，低于上年的5.2%。据国家邮政局公布的2019年上半年邮政行业运行情况显示，截至2019年6月，快递行业平均单票价格为11.78元，同比下降2.07%。

↑图据ICphoto

各大快递物流企业仍将继续降低物流成本。马云在去年的全球智慧物流峰会上表示：“菜鸟将投入千亿元参与国家智能物流骨干网建设，力争将中国的物流成本占GDP的比重从现在的15%降到5%。” 圆通、申通、中通、百世、韵达等都是菜鸟网络的成员。

在2019年5月20日的圆通速递2018年股东大会上，CEO潘水苗表示：“2019年圆通的单票成本争取再降一角钱。”百世董事长周邵宁在2019年Q1财报电话会上透露：“目前快递行业市场排名前五的公司基本上都在继续抢占市场份额，二季度价格还会进一步下降。”顺丰公布的2019年8月经验数据显示，单票价格同比下降7.32%。

电子商务研究中心法律权益部助理分析师蒙慧欣向红星新闻记者表示，快递价格上涨需与服务质量形成对等。破碎、丢失、时效慢是快递企业在物流高峰期最常遇到的问题，面对一天10亿件的快递量，快递企业在涨价之后是否能给消费者一个满意的答案，价格上涨与服务是否升级也同样是消费者最常关心的问题。在快递价格提升的同时，快递公司也应保证更稳定的服务质量，并提升各环节应对各种突发情况的能力，如若部分提高价格的快递公司不能保障服务质量，反而会适得其反，降低在消费者群体的服务水平。

红星新闻记者 吴丹若 袁野

编辑 杨渝彤