以下是的一些我们精选的上海电子警察:又吃罚单!上海的"电子警察"测速究竟准不准?
又因为超速吃罚单了!
感觉没开很快么
“电子警察”究竟准不准?
我读书少,你表骗我啊!
的确,“电子警察”测速的准与不准,
关系到交通执法的公平与公正。
9日,市质局在高架封闭之后,
上高架进行了现场实测
结果发现......

月黑风高夜,
一辆黑色越野车出现在南北高架
西侧近广中路下匝道路段上
它一会顺行、一会逆行……
这辆越野车在高架上来回折返
这并非是测试车身性能,
而是给高架桥上悬在高处的控探头做测试。
这辆车一侧安装了光学速度传感器,
与车内放置的一块显示牌连接。
随着车速提高,
数字会精准地在显示牌上反馈出来。
车辆以一定车速通过控探头时,
摄像头进行抓拍,
工作人员在现场导出照片,
将实际车速与探头拍摄车速做比对。
这样,探头准不准,一目了然。
测试车反复驶过受测的控探头照射区域。
一般来说,
每条车道要以限速(80公里)开三遍,
再用限速的一半开三遍(40公里),
一条车道要来来回回开六遍,
确保测试的准确性。
测试结果如何?
电子警察到底准吗?
结果竟然.......
9日检测的路段有三条车道,
这一区域的控探头数据读取准确,
均在要求范围内。
关于“电子警察”测速准不准这个问题
市质量技术督局早就为大家想过了
目前本市的公路速度测系统
误差须控制在(-6-0)km/h
而且170余位“电子警察”也会被安排体检
这都是为了不错判一位安全驾驶的司机
也不放过一辆超速行驶的汽车
本文来源:劳动报、新民晚报新民网
相关作者:高睿萧君玮
微信编辑:泰妮
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这并非是测试车身性能,
而是给高架桥上悬在高处的控探头做测试。
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与车内放置的一块显示牌连接。
随着车速提高,
数字会精准地在显示牌上反馈出来。
车辆以一定车速通过控探头时,
摄像头进行抓拍,
工作人员在现场导出照片,
将实际车速与探头拍摄车速做比对。
这样,探头准不准,一目了然。
测试车反复驶过受测的控探头照射区域。
一般来说,
每条车道要以限速(80公里)开三遍,
再用限速的一半开三遍(40公里),
一条车道要来来回回开六遍,
确保测试的准确性。
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均在要求范围内。
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误差须控制在(-6-0)km/h
而且170余位“电子警察”也会被安排体检
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也不放过一辆超速行驶的汽车
本文来源:劳动报、新民晚报新民网
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