精选的sabr： 全员主动相控阵雷达，二线部队的F-16都换装，美

据外媒报道，美国空军的F-16战斗机群升级计划已经进入新阶段，其二线部队空中国民警卫队的F-16也开始换装主动相控阵雷达（AESA），要知道空中国民警卫虽然也是由美国空军指挥，但名义上是属于各州，在美军内部算是二线部队，主要负责本土防御工作。美国空军在F-16升级上倒也不偏不倚，大手一挥就全部换装，只能说有钱确实好使。

美国国防部周二（当地时间3月3日）宣部，美国国防承包商诺斯罗普·格鲁曼公司（Northrop Grumman）获得了美国空军F-16C/D“战隼”战斗机升级主动相控阵雷达的合同，总价值超过2.62亿美元（约合18.14亿人民币），合同内容包括包括15个工程、制造和开发(EMD)选项的执行以及90台AN / APG-83 SABR生产型雷达，及相关的支持设备和备件。这些F-16的雷达升级工程将在马里兰州的林西克姆高地进行，预计将于2022年12月完成。

早在上个月，诺斯罗普·格鲁曼公司就曾宣布，美国空军已在马里兰州安德鲁斯联合基地为空中国民警卫队的F-16战斗机上完成了首台AN / APG-83 SABR雷达的安装，以满足美国北方司令部的联合紧急行动需要（JEON），即用于国土防御。这一里程碑事件完成了第一台AN / APG-83 SABR有源相控阵雷达的交付和安装，以支持美国空军F-16升级项目形成初始作战能力的声明。精选过的72架空中国民警卫队F-16进行雷达升级，可扩展该机队的作战能力和可靠性，同时为飞行员提供等同五代机的机载雷达功能，从而完成美国本土防御的任务。

诺斯罗普SABR计划主任马克·罗西（Mark Rossi）说：“ APG-83雷达为F-16机队提供了空前的主动电子扫描阵列瞄准和火力控制能力，以确保空中国民警卫队执行任务的卓越效能。”APG-83雷达是专门为F-16的性能最大化而设计的，具有可负担的和可扩展的架构，技术基础基于诺斯罗普·格鲁曼公司为F-22猛禽以及F-35闪电II开发的APG-77和APG-81相控雷达，最大探测能力达到370公里。

相比APG-77和APG-81，APG-83在功耗上做了优化，以适应老式四代机的供电能力，这就使得F-16和F-18这些生产与80-90年代的四代机无需进行结构，升级功率或冷却系统，就可以直接安装AGP-83，大幅度缩减了四代机群升级的成本和时间。2010年，SABR被安装在爱德华兹空军基地的一架F-16上，连续飞行了17架次，没有出现任何冷却或稳定性的问题。早在2013年的一项竞标中，洛克希德·马丁公司就选中了APG-83 SABR作为AESA雷达，用于美国空军的F-16现代化和更新计划。

SABR计划从一个成熟的工业供应链中提取组件，已经有超过200套SABR系统在诺斯罗普·格鲁曼公司位于巴尔的摩的雷达装配工厂中为美国和国际客户制造。除了美国空军的F-16以外，诺斯罗普·格鲁曼公司还在为美国海军陆战队的F / A-18C“大黄蜂”升级安装APG-83 SABR雷达，可以说APG-83 SABR雷达已经成了美军老旧四代机的升级首选。