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原标题：连霍高速重大交通事故致8人亡 未系安全带为死伤重要原因

新京报快讯（记者王梦遥）昨天下午，江苏连云港境内连霍高速发生一起重大交通事故，共造成8人死亡。今天（4月13日）上午，公安部交管局通过官方微博发布消息称，未系安全带是此次事故中致死致伤的重要原因。

4月12日下午16时许，江苏连云港境内连霍高速61公里处，一辆河南牌照的旅游大客车（核载57人，实载45人）在行驶中失控侧翻，在穿越中间隔离带后与对向驶来的一辆本田小客车相撞，事故造成小车内2人死亡，大客车6人死亡，大客车内其余乘客不同程度受伤。

公安部交管局官方微博发布的消息显示，经初步调查，大客车内乘客在事故发生时均未系安全带，死亡的6名乘客均因未系安全带被甩出车外导致。

通报指出，国内外研究表明，在一次可能导致死亡的交通事故中，规范使用安全带可使车内人员生还几率提高60%。为此公安部提示：为了出行安全，驾乘车辆出行，请全程系好安全带。客运车辆司乘人员在发车前和行车途中应提醒乘客全程系好安全带。

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调查认定，事故的直接原因是事故车辆驾驶人王百明行经事故地点时超速行驶、疲劳驾驶，致使车辆向道路右侧偏离，正面冲撞秦岭1号隧道洞口端墙。具体如下：

一是驾驶人疲劳驾驶。经查，自8月9曰12时至事故发生时，王百明没有落地休息，事发前已在夜间连续驾车达2小时29分。且7月3日至8月9日的38天时间里，王百明只休息了一个趟次（2天），其余时间均在执行川AE0611号卧铺客车成都往返洛阳的长途班线运输任务，长期跟车出行导致休息不充分。此外，发生碰撞前驾驶人未采取转向、制动等任何安全措施，显示王百明处于严重疲劳状态。

二是事故车辆超速行驶。经鉴定，事故发生前车速约为80公里/小时至86公里/小时，高于事发路段限速（大车为60公里/小时），超过限定车速33%至43%。

事故的间接原因是事故现场路面视认效果不良，车辆座椅受冲击脱落，有关企业安全生产主体责任不落实，地方交通运输、公安交管等部门安全管不到位，洛阳市人民政府落实道路运输安全领导责任不到位等。具体如下：

一是事故现场路面视认效果不良。经查，事发当晚事发地点所在桥梁右侧的5个单臂路灯均未开启，加速车道与货车道之间分界线局部磨损（约40米），实际宽度不满足要求。在夜间车辆高速运行的情况下，驾驶人对现场路面的视认情况受到一定影响。

二是车辆座椅受冲击脱落。经对同型号车辆座椅强度进行静态加载试验表明，当拉力超过7000牛顿时（等效车速约为50公里/小时），座椅即会整体脱落。此次事故中大客车冲撞时速超过80公里/小时，导致车内座椅除最后一排外全部脱落并叠加在一起，乘客基本被挤压在座椅中间。

三是有关企业安全生产主体责任不落实。洛阳交运集团和四川汽运成都公司道路客运源头安全生产管理缺失，没有严格执行顶班车管理、驾驶人休息、车辆动态控等制度，违法违规问题突出；洛阳锦远汽车站和成都城北客运中心在车辆例检、报班发车、出站检查等环节把关不严，导致事故车辆违规发车运营。陕西高速集团未认真组织开展事发路段的道路养护和安全隐患排查整治工作。

四是地方交通运输、公安交管等部门安全管不到位。洛阳市、成都市交通运输部门未严格加强道路客运企业及客运站的安全督检查，对相关企业存在的安全隐患问题督促整改不力；洛阳市公安交管部门对运输企业动态控系统记录的交通违法信息未及时全面查处；事故车辆沿途相关交通运输部门对站外上客等违法行为查处不力，公安交管部门对超速违法行为查处不力；陕西省公路部门对事发路段安全隐患排查整改不到位的问题审核把关不严。

五是洛阳市人民政府落实道路运输安全领导责任不到位，没有有效督促指导洛阳市交通运输部门依法履行道路运输安全管职责。

来源：人民日报 配图来源华商报资料图

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中新网佛山3月22日电 (记者 程景伟)广东佛山市高明区公安局22日通报，3月22日8时许，佛山市高明区明城镇合和大道龙尾十字路口路段，发生一宗道路交通事故，一辆重型牵引车与一辆面包车发生碰撞，事故共造成7人死亡，2人受伤，伤者已被紧急送往医院救治，涉事司机被警方带回接受调查。

事发后，广东省公安厅、安局，佛山市、高明区两级领导以及高明区公安等有关部门迅速到场处置，目前，事故正在调查处理中。(完)