精选的k1328： 官方宣布，今年镇江这些地方要拆！
本周，镇江城建大事不断，一起来看下！
1、镇江2017年完成交通总投资90亿元，创造镇江新速度；
2、市区将实施城建项目139个，今年完成征收拆迁面积85万㎡；
3、镇江老城区将新建1万㎡人防地下停车场，解决停车难；
4、镇江火车站北广场站房正式启用，实名验证进站乘车；
5、丹阳站南广场新站房开通启用，南北广场实现互通。
1、镇江2017年完成交通总投资90亿元，创造镇江新速度
1月30日上午，全市交通运输与口岸工作会议召开，据了解，2017年镇江完成交通总投资90亿元，同比增长12.5%，比全市固定资产投资增速高8.5个百分点，综合交通建设取得新发展。
会议对2017年的工作作了总结回顾：
连镇铁路镇江段全线无障碍施工，主城区拆迁创造镇江速度，南沿江铁路、宁句城际轨道等项目前期工作取得突破；
镇丹高速公路路基、桥梁施工完成，镇江大桥南北接线高速公路顺利开工；
完成镇江火车站南北一体化改造；
不断深入惠民公交，新辟优化公交线路36条，新购258辆新能源公交车，配套建设充电桩31根，建成全省首个公交光伏发电站，建成科技东园等4个公交首末站。
2018年，交通部门将推进连镇铁路镇江段建设，完成征地拆迁扫尾，铁路跨江大桥进入上端施工，助推镇江铁路带状城市升级为网络城市。扩张跨江通行能力，建成泰州大桥南接线高速公路——镇丹高速；全面推进镇江大桥南北接线高速公路建设；开展镇扬第二长江通道、龙潭过江通道前期研究，基本完成一条通道的前期储备。
（镇扬第二长江通道）
扩张公路网外联内聚能力，加快城市快速路网建设，启动G312宁镇段改造，力争开工S306东外环，推进S240沪宁支线南延至S122段、S122句容段、S338新区段快速化前期储备；续建S265丹徒南段，完成丁卯高架扫尾，建成句容西部干线、扬中雷公岛直达通道、丹阳胡桥互通连接公路。
在提升惠民发展方面，创建省级“公交优先示范城市”。全市城乡新购新能源公交车150辆以上，新辟、优化、加密公交线路50条以上，配套建设充电桩40根以上。
2、市区将实施城建项目139个，今年完成征收拆迁面积85万㎡
2月2日上午，镇江市召开住房和城乡建设工作会议，会议总结去年工作，部署今年任务，要求今年市区将实施城建项目139个，完成年度投资270亿元，完成征收拆迁面积85万㎡；市住建局将直接实施城建项目28个，完成年度投资17.2亿元。
（图片来源：金山网）
今年城建工作的主要包括6个方面：
1、补齐城市短板，推动城市能级的提升，围绕宁镇扬一体化重大战略，推动重大基础设施建设，完善城市内部路区，提升水、电、气设施建设；
2、推进城市“双修”，营造宜居环境，围绕“棚户区改造”和“老旧小区改造”两个3年行动计划，推进恒顺北地块、何家湾、下黄山村、白湾片区等19个棚改项目，启动大市口西北、中营、同德里、山巷东、朱方路、九里街等片区共50万㎡老旧小区的改造；
3、坚持生态优化，推进绿色发展，全面完成海绵城市建设试点任务，推进“一湖九河”水环境综合整治，完成5条黑臭水体的整治，新建5个街头绿地；
4、打造建筑强市，加快转型升级；
5、强化精准调控，保证住有所居，坚持房子是用来住的定位，完善促进房地产市场平稳健康发展的长效机制，加快建立多主体供给，多渠道保障、租购并举的住房制度；
6、推动乡村振兴，打造特色亮点，争创一批省级特色田园乡村，加快村庄生活污水治理。
3、镇江老城区将新建1万㎡人防地下停车场，解决停车难
2月1日上午，镇江市民防工作会议召开，会议对去年全市民防工作进行了总结，并对今年的工作进行了部署。
会议编制出台了“十三五”民防规划，出台了改革发展意见，制订了多个预案；民防专业队伍建设不断加强，群众性训练演练积极开展，民防基础设施建设不断完善，丹徒区政府二期广场、实验学校两所紧急避难场所完成了升级改造，枫林湾、春天里、丰盛山庄等三个小区的人防工程完成了标准化改造，全市防空防灾能力建设得到了有效提升。
此外，民防系统还通过推行人防工程使用证制度，提升人防工程维护管理水平，特别是通过优化行政审批服务，推进联合审图，联合勘查、联合竣工验收等工作，民防“不见面审批”事项目前已达到了80%以上，并专门建立了“不见面审批清单”，窗口服务满意度达到100%。
令人关注的是，会上传出消息：今年市区将结合江南学校扩建，在老城区新建一个1万㎡的人防地下停车场，平时可用于居民停车，战时作战备物资库和人员隐蔽场所。此外，今年还将启动民防疏散基地建设。
（网络图片）
4、镇江火车站北广场站房正式启用，实名验证进站乘车
1月28日，镇江火车站北广场站房正式开通启用，新站房的启用实现了火车站南北两个场站的互联互通，更加方便旅客购票上车。
（来源：金山网）
据了解，新站房总面积达8000多㎡，各类设施与服务较老站房有极大改善。候车大厅由原来单层结构改造成为现代化的框架式双层结构，候车区面积达4000㎡，售票大厅面积为230㎡，位于站房东侧，紧邻进站口，便于旅客购票乘车。
新建成的站台由原来的低站台全部改成了高站台结构，使得站台地面与列车车厢平齐，乘坐既有线列车出行的旅客可拖着行李箱方便地进出车厢，再也不用踩着小铁梯上车了。
铁路方面对站房进行了区域划分。一层候车室东西两侧设有洗手间，中间设有休息座椅，西侧楼梯下方设有哺乳间。通过自动电梯上行至二层候车室，中间设有休息座椅，东西两侧设有洗手间。西侧设有检票大屏及检票闸机，通过闸机后，便可由天桥到达站台乘车。
（来源：金山网）
售票大厅内设有人工售票区和自动售取区，解决了原来旅客在北广场必须在人工窗口办理业务的问题。
镇江火车站相关负责人表示，改造后北广场站场规模为3台5线，与南广场站场互联互通，按一体化站房统一管理，共同完成京沪铁路和沪宁城际铁路的客运功能。北广场站房与南广场站房之间的进站天桥和出站地道贯通，形成两场一站的格局。
铁路镇江站提醒广大旅客，北广场新站实行实名验证进站乘车，旅客完成购票和取票后，须凭本人有效证件和车票通过实名制验证和安检。高铁车票可刷身份证进站，而普速列车必须先取票。
5、丹阳站南广场新站房开通启用，南北广场实现互通
2月1日，从铁路丹阳火车站了解到，经过两年半的施工改造，丹阳火车站南广场新站房正式开通启用。新站房的启用不仅在硬件设施条件更加优化，也使得南北广场实现互通，方便旅客出行。
（图片来源：翼网）
新站房采用钢筋混凝土框架结构，车站设1号和2号站台，雨棚采用钢结构。为了给旅客提供完善服务，站房内进行了区域划分。旅客候车厅分布在一层中部，架空层中部为商业区，东侧为出站口，西侧为售票厅。
新站房设有人工售票窗口5个，自助售取票机6台，垂直电梯1部，自动扶梯6部，安检仪2台，自动验票闸机10台（进出站各5台）。候车大厅内有座椅500张，并设无线上网和手机充电设备，候车室两侧设有商业区。
（图片来源：翼网）
目前，丹阳站实行实名验证进站乘车，旅客在位于站房架空层西侧的售票处购票或取票后（高铁车票可刷身份证进站），通过楼梯或自动扶梯上一楼候车室，通过实名制验证和安检即可进入候车大厅，并通过闸机验票进入站台上车。
此外，南广场与北广场之间的进站和出站用地道相通，形成两场一站的格局，改变了过去乘坐不同车次的旅客从外部绕行的状况，让旅客进出站更加方便。
据了解，去年“12·28”新的列车运行图实施后，丹阳站普速列车停靠17趟，其中银川至上海K359次、苏州至南昌K1328次、杭州至银川K1806次等列车均为首次增停丹阳站，而原先上海至鹰潭的K781/K781次则延伸至江西萍乡，进一步扩大了丹阳铁路的通达范围。
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