以下是的一些我们精选的解密档案:俄媒:解密档案揭开苏联首枚核弹之谜
原标题:俄媒:解密档案揭开苏联首枚核弹之谜
参考消息网10月23日报道 “今日俄罗斯”电视台网站10月21日发布题为《绝密:解密档案讲述苏联如何造出首枚原子弹的离奇故事》的文章称,继美国1945年8月在广岛和长崎投下核弹后,苏联需要迅速研制自己的原子弹来与美国保持势均力敌。一批解密文件让人们得以见这一艰巨任务是如何在短短4年后就完成的。
报道称,1949年8月29日,在苏联塞米巴拉金斯克靶场,苏联首颗原子弹RDS-1,又名“第一道闪电”试验成功。由俄罗斯负责核事务的机构——联邦原子能署对外公开的这些文件包含这种可怕武器尚在研制之中的照片。
报道指出,这个雄心勃勃的项目对苏联核科学家来说的确是在与时间赛跑,他们不仅要在苏联政府严格设定的最后期限之前完成任务,还要在绝对保密的情况下做这件事。
苏联第一颗原子弹RDS-1(“今日俄罗斯”电视台网站)
据报道,就连俄联邦原子能署此次一并公开的政府指示——要求从1946年6月起研制苏联第一颗原子弹——也使用了暗语。这份用打字机打印的3页纸的文件指示苏联第11建设局(CB-11)局长帕维尔·焦尔诺夫,在苏联科学院第2实验室的督下“通过使用重燃料(C-1)和轻燃料(C-2)”制造2种版本的“喷气发动机C(RDS)”。在不得要领的人看来,这份文件似乎与核武器毫无关系,但“喷气发动机C”其实指的就是核弹,而重燃料(C-1)和轻燃料(C-2)则分别代表武器级钚和武器级铀。
“今日俄罗斯”电视台网站介绍,这些科学家每月都要向苏联政府汇报在研制原子弹方面取得的进展,不过文件中只提到了他们名字和姓氏的首字母。这些字母是手写加上去的。
报道称,这45份解密档案的其余文件让人们了解到苏联军方核计划的各个发展阶段,对于关注苏联时期或原子能工业历史的研究人员来说,这不亚于真正的宝藏。
据报道,文件中还包含一些简图,内容是关于携带测量、拍照和录像设备的飞机如何在空中分布,从而最大限度地搜集RDS-1试验信息。
【延伸阅读】“隐形”航母杀手!苏联渔船曾装鱼雷
提起冷战时期的苏联拖网侦察渔船,人们通常会先和苏联海军间谍船联系起来,但其中也有特例存在,例如图中的这艘舷号“OS-57”的“鱼雷科研支援船“,实际装备有两个鱼雷发射管,具备发射533毫米或650毫米重型鱼雷的能力,看似人畜无害的渔船实际能打鱼雷,本图集就此为您解读。
据美国《国际先驱论坛报》报道,冷战巅峰时期,苏联海军曾出动24种不同型号、总数超过100艘的拖网侦察渔船在全球活动。每逢美海军或北约举行大规模军演,或是美军航母编队航行至某一区域,都能看到这些外表看似破烂,但实际内有玄机的“渔船”跟随。美海军习惯称这些船为“通用辅助情报船”(AGI)。图为1969年10月28日拍摄的,苏联海军拖网侦察渔船视美海军“珊瑚海”号航母资料图。
据美海军军官回忆,北约将这些拖网侦察渔船统称穆纳级侦察船,代号为“1823项目”和“1824项目”。从外表上看,这些拖网侦察渔船与普通渔船没什么两样,吨位也不大,一般在600至1000吨左右。当年,进出美国东海岸、西班牙和英国基地的美军核潜艇没有不被它们骚扰的,美国海军的每次打靶演习也都有它们在场。图为近距离围观美军“罗斯福”号核航母的苏联侦察渔船。
而据苏联解密资料显示,1960年至1968年间,苏联共建造了37艘拖网渔船,其中超过20艘用于海上武器运输,另有部分用于信号情报搜集,另有约4艘改装成了类似OS-57这样的“鱼雷科研船”,主要是为研究将这种渔船改装为潜在的特种作战舰艇的可行性。图为近年拍摄的OS-57照片。
这种“鱼雷科研船”上通常加装有一台主动(攻击探测用)声呐,以及2具重型鱼雷发射管。具体到OS-57上又是一个特例,该船配备了2个不同口径的发射管,一个533毫米,一个650毫米,意味着可以发射两种不同型号的重型鱼雷。
该船曾试验过的鱼雷中就包括53-65K型533毫米“声-尾流”自导重型鱼雷。这种热动力鱼雷主要配备到著名的基洛级柴电潜艇上,全长7.9米,采用独特的“声-尾流自导”复合导引头(会自动追踪战舰航行时产生的尾流和推进器噪音),具有很强的抗干扰能力,最大航速45节,最大射程11海里,可搭载300公斤重型弹头,只需一枚就能击沉或瘫痪千吨级的大型战舰。
图为位于OS-57船体底部的鱼雷发射管。
船底大口径鱼雷发射管特写图。
关于OS-57这类“特种渔船”的实际潜在用途,从其能配备重型鱼雷不难猜到,远没有“科研船”这么简单,苏联海军可能设想或在必要时,利用美海军对拖网侦察渔船麻痹大意这点,对美军航母或者其他大型舰艇发动“先发制人”性质的偷袭,即使是大型航母,也没法保证在近距离情况下被2枚重型鱼雷连续命中后,还能保持正常航行。从这点看,当时这种“特种渔船”还是具备有相当强的潜在威慑力的。
OS-57科研渔船试射鱼雷动态图。
令人意外的是,OS-57近年来仍在俄海军中服役,并主要承担新型鱼雷的试射和研发任务。图为有关该船试射鱼雷的多角度视频截图。
(2018-01-10 08:52:00)
【延伸阅读】街边废铁!苏联超音速客机竟遗弃街头
图-144曾是苏联图波列夫设计局研制的超音速客机,亦是世界上最先首飞的超音速民航客机。其原型机于1968年12月31日完成首飞(“协和”客机于1969年3月首飞),1975年12月26日开始服役。图为今天已遗弃在街头的图-144超音速客机。
图-144最大飞行速度可达2.15马赫,最大航程6500千米,可搭载140名乘客。图为图-144客机机头特写。
1975年3月,图-144在莫斯科至阿拉木图航线试运营。1978年6月停止客运飞行。
图为已沦为街边展品的图-144客机,机体已破旧不堪。
侧面拍摄的图-144客机特写照。
一代名机以这种方式谢幕,着实令人惋惜。
(2017-08-11 08:47:11)
最新解密档案:俄媒:解密档案揭开苏联首枚核弹之谜可以看看这篇名叫地对地导弹:央视首次解密“地对地”导弹诞生 曾被称杀手锏的文章,可能你会获得更多解密档案:俄媒:解密档案揭开苏联首枚核弹之谜
以下是的一些我们精选的地对地导弹:央视首次解密“地对地”导弹诞生 曾被称杀手锏
央视首次解密“地对地”导弹诞生 曾被称杀手锏
原标题: [解密三线]央视首次解密我国战术“地对地”导弹之诞生
在湖北远安的大山里,坐落着一个代号为“066”的三线基地。就是在这个偏远的山区里,诞生了我国第一代地对地战术导弹。这个世人称之为“杀手锏”的武器,研发过程却几经波折,甚至面对过数次打靶失败的经历。春节前夕,我们的记者走进066基地。我们将为您首次披露我国战术地对地导弹研制背后的故事,和曲折中“三线人”的坚守和奉献。

066基地旧总装厂遗址
这是我第三次来这个代号066基地,需要说明的是,这里依旧从事着多种重要导弹型号的生产和研制工作。来远安县时赶上南方的暴雪,我很满意,因为出来的效果是这样的↓

早期国产导弹试验样品
这些导弹边上原来有座雕塑,现在已经被搬去武汉了,只留下底座在这里,还好,铭文还在。这里记录的是国产某重点型号总设计师王振华,这个重点型号,如果您看过阅兵,一定看到过,一般在队伍末尾。

参加国庆60周年阅兵的东风11甲战术地地导弹方阵

王振华塑像底座铭文 塑像已搬迁至湖北武汉
和很多军工领域大家的经历相似,王振华年幼目睹日寇侵华暴行励志报国,家境贫寒却勤奋好学,到莫斯科航空学院学习先进技术,毅然回国投身航天事业。

留苏时期的王振华(右一)
当时,王振华在苏联学习的就是战术地对地导弹。这个导弹可能大家听着很陌生,但如果说起90年代海湾战争里的经典桥段——爱国者导弹拦截飞毛腿导弹,一定能勾起一些人的记忆。而“飞毛腿”就是苏联的战术地对地导弹。

前苏联“飞毛腿”战术地对地导弹
从抗日战争到解放战争,人民军队要能缴获一门山炮,那就如获至宝。再后来新中国成立,建立了完备的工业体系,装备大炮已经不是新鲜事了。但是,一发炮弹,能打击的最大距离不过几十公里,要是一种“炮”,能打几百公里外的目标,还一打一个准,这仗打起来,不就轻松多了。

战术地地导弹发射
战术地对地导弹就能做到这样的“远程狙杀”。而且,这种导弹装在汽车上,一拉就能跑,打起仗来机动灵活效率又高。王振华坚信,要报效祖国,就要给祖国研制一款这样的兵器。

前苏联“飞毛腿”战术地地导弹
但当时,国家的能力还很有限,大多数科研人员都在关注国家急需的远程导弹,防空导弹和海防导弹。在战术地对地导弹这个领域留下了一个空白,这个空白也让王振华一直怀揣着这个梦想,可能他也在对自己说,梦想还是要有的,万一实现了呢。

第一代地地战术导弹总师王振华介绍导弹系统布局
所以,当来自湖北远安066基地的人到北京找到他,说要搞地对地战术导弹的时候,他感到前所未有的兴奋,两方一拍即合,王振华马上就动身去“三线”。
那是1976年,由于国家安全形势的变化,那种“好人好马上三线”的热潮已经过去,很多人开始离开三线回到城市。像066基地这样后建成的三线基地,更是面临缓建,甚至停建的困境。王振华却决定在那时从繁华的首都前往逐渐降温的三线,这段“逆行”,让很多人不理解。

已废弃的066基地老厂区
而接下来,王振华把自己所剩的18年人生,几乎都献给了这枚导弹。

工作中的王振华
为了试验,他们常常几个月待在大漠戈壁的靶场里。第一批试验,导弹飞出去,连基本的弹头分离都做不好,比预定目标多飞了60公里,连靶区的边都没摸着;原来就有的质疑声更大了:066本身就不具备完整研发导弹的条件;山沟里飞不出金凤凰;本来给的生产任务都完成不了,还要浪费国家投资。。。。。。。
毕竟是人,这样的情况,谁能没压力。据说,失败第二天一大早,有人看到王振华嘴上起了一圈泡。

工作中的王振华
在离他们上千公里的基地里,为了生存,工厂开始转到生产民品,生产农用车,微型车上来,虽然效益能够维持大家的生计,可在066人心里,生产国之重器才是自己存在的意义。

066基地曾经的民品产品——红阳牌轻型货车
一次次的失败,一次次的攻关,这枚导弹开始“争气”了。精度越来越高,发挥越来越稳定,得到的肯定甚至赞誉越来越多。这也让一度冷清的066基地热闹了起来,有时候到深夜,还能听到厂房里的机器在轰鸣。

工人们正准备从066基地红阳厂下班回家
但王振华的身体却在一天天变差。1994年,他在来到三线的第18个年头因病去世。

带病坚持工作的王振华
他没有看到1996年,国产战术地地导弹亮剑台湾海峡震慑台独势力。
他没有看到1999年,战术导弹方队首次亮相国庆50周年大阅兵。
他没有看到,一代代新型战术地地导弹,打得更远,瞄得更准。

参加国庆50周年大阅兵的东风系列战术地地导弹
在沉寂的时候,他们没有忘记自己的使命。
在困难的面前,他们没有忘记自己的梦想。
在和平和安宁成为一种习惯时,请不要忘记他们。(央视记者 吴杰)
节目预告:什么是“三线”
上世纪六七十年代,我国开展了一场以战备为中心的大规模基础建设。因为建设的地点主要位于被称为“三线”的广大中西部地区,因此这场建设被称为“三线建设”。根据当时的地理划分,沿海边疆被称为一线,京广铁路以西的广袤的中西部地区被称为三线,介于一线和三线之间的地区,则是二线。
为此,有超过400万人远离家乡,在“三线”落地生根。
这是一段跨越半个世纪的记忆,他们在“三线”坚守一生,只愿以一人之身成一国之事,全万家之福。
他们奋斗过的“三线”工厂,有些已经成为新一代大国重器的摇篮,也有些已经成为了历史的记忆。
我们不是怀旧,我们是要记得;我们不仅要记得,更要传承。
春节期间,央视新闻全媒体平台推出新春走基层特别报道《祖国不会忘记—解密“三线“》系列, 我们的记者将带您走进这些为国家的和平繁荣付出一生的“三线人”,铭记那段用艰苦奋斗创造幸福生活的岁月。
(策划:肖振生 制片人:崔霞 记者 吴杰 王世玉)