以下是的一些我们精选的歼15战机：歼-15真的不如苏-33？美媒：两者对比各有千秋
原标题：歼-15真的不如苏-33？美媒：两者对比各有千秋
参考消息网10月21日报道 美国《国家利益》双月刊网站10月19日刊载题为《空中对决——中国歼-15和俄罗斯苏-33战机谁更好？》的报道认为，歼-15与苏-33对比各有千秋。
报道称，最近，俄罗斯卫星通讯社网站刊文，质疑中国的歼-15舰载战斗机，称其飞行控制系统存在不少问题。歼-15和俄制苏-33舰载战斗机存在密切关系。歼-15真的不如苏-33吗？还是说这两款战机存在类似问题，而那篇文章是想转移人们对苏-33自身缺陷的关注？
报道称，那篇文章开篇便对歼-15的重量和滑跃起飞方式提出了批评。但这本来就是苏联原先的航母作战设计理念。
报道称，“辽宁”号航母（其前身是苏联的“瓦良格”号航母）是滑跃起飞式设计，因为其设计初衷是搭载苏-33和米格-29K，而这两款战机均未采用弹射起飞方式。滑跃起飞会让航母的作战行动相对简便——虽然存在一些问题。俄罗斯人提出的批评空洞无物，因为中国海军只是根据俄方的原本设计初衷在使用那艘航母。
报道称，中国海军当前正计划在这一方面加以改进。据报道，中国已在研发弹射起飞版的歼-15战机。俄罗斯专家认为，中国在发动机研发方面的短板限制了歼-15的性能。
报道认为，但是，在航母上操作战机绝非易事，即便在理想的情况下也是如此。2016年，冒着滚滚黑烟的“库兹涅佐夫海军元帅”号航空母舰赴叙利亚部署期间，苏-33就曾发生过着舰失败坠海事故。
报道称，事实上，自上世纪90年代初以来，俄军的苏-33战机仅进行过一些有限改进，基本没有进行太多彻底的升级。俄罗斯海军航空兵部队似乎更关注采购较新式的米格-29KR战斗机，这种飞机更小巧。苏-33战机的驾驶舱玻璃化程度并不高，这限制了其使用精确制导弹药和现代化导航技术的能力，而有关升级工作并未对此进行彻底改进。
报道称，再说说中国。中国生产的歼-15符合最新的驾驶舱设计和人机工程学标准。一张歼-15驾驶舱的照片显示，驾驶舱内设有多个多功能显示屏，以及受F/A-18战机启发设计出的控制面板。
报道称，此外，中国在积极研制改进型歼-15战机，让其能执行更多其他任务。这其中就包括研发可与美EA-18G“咆哮者”电子战飞机相匹敌的歼-15D电子战飞机。此外，中国还研制了双座版歼-15战机。
报道认为，总的来讲，虽说苏-33可能在可靠性和发动机动力等方面强于歼-15，但歼-15的现代化程度更高，且融入了现代化人机工程学设计理念。中国对原装苏/俄武器进行拆解分析的做法可让他们对其进行彻底的现代化升级，并研发出多种新的款式。这种做法已让他们制造出一款现代化舰载机，而苏-33仍停留在上世纪90年代的水平上。
报道称，就连卫星通讯社的专家瓦西里·卡申在文章末尾都说：“再花上一些时间和资金，中国人显然会解决他们现在面临的问题，他们届时将会有一款可靠而强大的舰载机。”
一架歼-15舰载战斗机从辽宁舰滑跃起飞。新华社
【延伸阅读】港媒：歼-15将配备更强国产“心脏”
参考消息网9月8日报道 港媒称，据军事分析人士说，中国正朝着批量生产寿命更长、动力更强的改进型发动机的方向迈进，以装备其首款航母舰载战机歼-15。
据香港《南华早报》网站9月7日报道，他们称，技术问题已经解决，涡扇-10H发动机现在有了可与歼-15最初配备的俄制AL-31F发动机相媲美的推力和使用寿命。
报道称，外界曾批评涡扇-10H发动机不够强大，无法为中国唯一现役的舰载战机歼-15提供充沛动力，歼-15的最大起飞重量为33吨。而此前在中国海军第一艘也是目前唯一现役航母辽宁舰上部署的歼-15使用的是俄制发动机。
报道称，中国计划到2030年至少拥有4个航母战斗群，以努力打造一支能够在全球开展行动的远洋海军。这意味着中国海军到2030年将至少需要130架舰载战斗机。
报道指出，中国首艘国产航母已进行了第二次试航，预计将于明年10月开始服役，第三艘航母正在上海建造。
北京的海军专家李杰说，涡扇-10H的推力和使用寿命与俄罗斯AL-31F相当，但仍落后于美国F-18战机使用的F414加力式涡扇发动机。
报道称，李杰说，作为一个大国，中国需要更多的舰载战斗机来支持其海上雄心，尤其是随着首艘国产航母进入海试最后阶段、可能于明年开始服役。
军事分析评论员宋忠平称，这款改进后的发动机现在可以更好地应对海上条件，即所有海军飞机和装备都必须能够承受的“三高”——高温、高湿度和高盐度。
宋忠平说，歼-15是中国迄今为止最先进、最可靠、最强大的舰载机，未来仍将是中国航母战斗群的骨干。
报道表示，他说，制造歼-15的沈阳飞机工业集团正在以歼-31第四代隐形战机为基础，为航母研制新一代战机。
他说：“一旦他们在开发歼-31方面取得更多进展，未来我们可能会看到更多使用隐形战机和歼-15喷气式战机的混合演习。这也符合航母上的实际军事行动。”
据报道，北京的另一名军事分析家周晨鸣说，歼-15不再使用俄罗斯的发动机，因此需要将涡扇-10H投入量产。
报道称，中国航空工业集团公司前董事长林左鸣曾对媒体说，涡扇-10系列发动机使用的最新式单晶涡轮叶片现在能够承受高达2000摄氏度的高温。他说，研发工作将这款发动机的寿命从800小时延长到了1500小时。
（2018-09-08 12:30:05）
【延伸阅读】境外媒体：新型歼-20换装涡扇-15发动机 将于年底投入量产
参考消息网9月6日报道 香港《南华早报》网站9月5日发表题为《在发动机问题解决后，中国接近于歼-20隐身战斗机“量产”》的报道，摘要如下：
军方消息人士说，一款新的旨在使中国歼-20隐身战斗机成为世界级战斗机的升级版发动机应该会在年底前做好批量生产的准备。
涡扇-15发动机具有先进的单晶涡轮叶片，已经研发了好几年，但中国技术人员在使其投入量产方面一直有困难。
然而，消息人士对《南华早报》记者说，许多问题——主要与高速运转时叶片过热有关——已经在地面测试和试飞中得到解决，因而近期可望实现产品保持稳定高品质的目标。
随着亚太地区紧张局势升级，以及美国增加在该地区部署F-22和F-35隐身战斗机，北京渴望拥有能够与世界上最好的战机竞争的隐身战机。
一名消息人士说：“预计涡扇-15将在今年年底前做好普遍安装在歼-20上的准备。”
这名消息人士说，尽管仍存在一些“小问题”，但一旦发动机更加“广泛地在飞机上运转”，这些问题应该能得到解决。
在北京的一名军事专家说，中国预计美国将在2025年前在亚太地区部署200至300架F-35战斗机——当今最先进的隐身战斗机，这意味着“中国需要数量相当的歼-20，可能至少200架”。
资料图片：网络上流传的歼-20换装新型隐身发动机试飞照片。（图片来源于网络）
资料图片：珠海航展上展出的涡扇-15发动机模型。（图片来源于网络）
2017年11月，12架F-35战斗机抵达日本嘉手纳空军基地。韩国称计划今年接收40架F-35战斗机。
另一名军方消息人士说，在大量生产歼-20之前，涡扇-15的问题需要得到解决。
报道称，这名消息人士说：“中国目前拥有约20架歼-20，这远远不够。歼-20要投入量产，必须有国产发动机，因为没有其他任何国家会准备向中国提供这种尖端技术。”
这些消息人士的说法进一步证实了一种说法，即生产歼-20的成都飞机工业集团将于2019年增开该隐身战斗机的第四条生产线。
上个月，中央电视台报道说，中国空军加紧进行歼-20飞行员培训计划。
在今年2月，中国人民解放军曾宣布，歼-20已经正式列装空军作战部队，并一直在与歼-16、歼-10战机和轰-6K战略轰炸机等其他四代机协同行动。
有消息人士说，在今年晚些时候的中国国际航空航天博览会上，公众可能会首次看到装备升级版发动机的新型歼-20隐身战斗机。中国国际航空航天博览会每两年举行一次，今年将于11月在广东珠海举行。
资料图片：中国歼-20隐身战机试飞资料图。（图片来源于网络）
（2018-09-06 13:30:25）
【延伸阅读】港媒称中国海军稳步提升战力：歼-15已弹射起飞上万次
参考消息网7月18日报道 香港《亚洲时报》6月22日刊登文章《中国海军慢慢提升作战能力》称，中国海军长期以来在船舶和武器装备开发中一直采用“模仿”的方法。中国海军采取了便捷方式来谋求进步，通过开发过渡性的，甚至“模仿”船舶设计和技术来对逐步的创新进行试验。
文章称，近年来，中国悄然提升了驱逐舰和护卫舰舰队的舰只数量和作战能力。21世纪初推出的051C型和052B型驱逐舰是为填补海军在隐身技术和防空方面的明显空白做出的明确努力。
在随后的几年中，海军采取务实而稳健的步骤，在其不断增长的经验和人才的基础上，推出了包括052C型和052D型在内的更先进的型号。
文章称，今年下半年海军可能将接收首艘055型驱逐舰。055型驱逐舰拥有包括防空、对陆攻击、反导、反舰和反潜等能力。排水量1.3万吨级的055型战舰被誉为中国的“宙斯盾”，被五角大楼列为巡洋舰，将成为中国海上力量的新标志。
文章称，在中国对苏联建造的“辽宁”号航母进行翻新，技术人员和海员在这艘船上艰苦努力，度过了7年。
文章称，海军对第一艘航母改装的耐心与第二艘航母竣工的速度形成鲜明对比。这艘航母的初步建造于2013年底开始，今年5月举行了第一次海上试航。
随着新航母5月完成首航，解放军宣布，“辽宁”号航母打击群也已做好战斗准备。
文章称，与此同时，双座版本的舰载歼-15战斗机于4月进行首飞，预计将与最新航母一起投入使用。
文章称，北京目前正在研究和开发尖端的电磁弹射系统方面采用相同做法。报道说，已经数万次使歼-15等战机利用陆基电磁弹射器成功升空。
文章认为，电磁弹射系统将部署在第二艘国产航母上。该航母将具有更大的飞行甲板。新的固定翼预警机和加油机也在开发中，几乎肯定会使用新的弹射系统。（编译/尹宏义）
资料图：歼-15战机滑跃起飞。中国军网记者张雷 摄影
（2018-07-18 00:09:02）
【延伸阅读】境外媒体：中国或将FC-31隐身战机作为歼-15舰载机的替代机型
参考消息网7月6日报道 香港《南华早报》网站7月4日报道称，军事专家和消息人士称，随着中国努力建设一支能够在全球范围内展开行动的“蓝海海军”，其正在研制一种能够用于航母的新型舰载战斗机，以取代歼-15战机。
北京的海军专家李杰认为，中国需要研制这种新型战机，因为其计划打造至少4个航母战斗群，以实现其全球海军野心和保卫其日益增长的海外利益。
报道称，李杰说：“为了提升中国航母战斗群的战斗力，有必要研制一种新型舰载战机。”他补充说，沈飞的FC-31隐身战机可以作为歼-15的一种替代机型。
中国的FC-31是一种新一代隐身战机，2012年成功首飞，较之歼-15更小和更轻。
报道称，有中国人民解放军海军高级官员对本报表示，一款“将取代歼-15的新型舰载战斗机”正在研制之中。
与此同时，上海江南造船有限责任公司正在建造一艘新航母。002型航母将使用电磁弹射系统，这意味着对于飞机的磨损较小；而且，较之辽宁舰和目前正在海上试验阶段的中国首艘国产航母001A型航母所使用的滑跃起飞系统，电磁弹射系统将令更多战机能够在更短时间内起飞。
报道称，研制一款新型舰载机的任务非常紧迫。因为歼-15的飞控系统不够稳定。中国本土制造的一些战机在发动机和战机设计等方面存在问题。
资料图片：珠海航展上的FC-31隐身战机验证机。（图片来源于网络）
（2018-07-06 13:07:54）
【延伸阅读】美媒称歼-10多款改型能力强大 美军视其为F-15C强大威胁
参考消息网6月14日报道 美国《国家利益》双月刊网站6月12日发表题为《中国的歼-10战机能在空中鏖战中展现空军的最佳状态吗？》的报道称，成飞公司的歼-10战斗机是中国首款自主研制的第四代战斗机，该机能与美国的F-15C“鹰”和F-16“战隼”以及俄罗斯的苏-27“侧卫”和米格-29“支点”相媲美。
报道称，歼-10于1988年开始研制时，最初的设想是作为纯粹的制空战斗机，对抗苏-27和米格-29。但1991年苏联解体意味着北京可以将歼-10发展成多用途战斗机，这可以对中国空军日益壮大的“侧卫”系列战机机队起到补充作用。
报道称，自2004年歼-10服役以来，它已成为中国空军序列的重要武器，目前大约有350架在役，为中国提供了相对低成本、但能力强大的第四代攻击战斗机。实际上，在对波音公司生产的F-15C机队开始升级计划之前，美国空军已将现役最现代化的歼-10视为“鹰”的强大威胁。歼-10融合了先进的机身设计与先进的航空电子设备。这些年来，北京一直在致力于对其进行升级。
报道认为，最初的歼-10A战机是比较基础的第四代战斗机，但是它的座舱实现了“全玻璃化”设计，某种程度上比俄罗斯同类战机先进。在航空电子系统方面，这种战机装备了1473H型脉冲多普勒火控雷达，可携带多种光电吊舱。这种战机还能携带多种俄罗斯和中国制造的雷达与红外制导空空导弹以及大量精确制导武器，该机使用的是推力达28000磅（约合12.7吨）的俄“礼炮”公司生产的AL-31FN涡扇发动机。
报道称，比较先进的歼-10B进行了大量改进，2008年12月首飞，2014年正式服役。该机最显而易见的改进就是采用了“无附面层隔道超音速进气道”（DSI），这应当有助于在减轻重量和复杂度的同时缩小飞机雷达反射截面积，但代价是高速性能略有下降。歼-10B将红外搜索与跟踪系统与添加的激光测距仪和国产无源相控阵火控雷达融为一体，据说可以同时与4个目标作战。它还采用了性能更高的电子战和电子对抗套件。
报道称，歼-10的最新型号是歼-10C，2013年12月首飞，2016年年底开始交付。据认为，新版战机2017年7月服役。新型歼-10C采用了国产有源相控阵火控雷达，机身使用了更多复合材料。不过，该机可能还会进一步改进，装备带有矢量推力喷管的WS-10“太行”涡扇发动机。
报道认为，总之，歼-10战机设计合理，价格适中，性能优秀。更重要的是，它是一款国产战机。由此，中国人获得了研制战斗机的宝贵经验，并已应用到成飞生产的歼-20隐形战斗机及其他后续战机上。此外，歼-10是一款能大批量生产的飞机，可满足中国空军的大量需求。因此，这款飞机是对解放军空军战机机队的有益补充。
资料图：网上流传的歼-10C战机试飞照片。
（2018-06-14 13:27:20）
最新歼15战机：歼-15真的不如苏-33？美媒：两者对比各有千秋可以看看这篇名叫j15战斗机：歼-15真的不如苏-33？美媒：两者对比各有千秋的文章，可能你会获得更多歼15战机：歼-15真的不如苏-33？美媒：两者对比各有千秋
以下是的一些我们精选的j15战斗机：歼-15真的不如苏-33？美媒：两者对比各有千秋
原标题：歼-15真的不如苏-33？美媒：两者对比各有千秋
参考消息网10月21日报道 美国《国家利益》双月刊网站10月19日刊载题为《空中对决——中国歼-15和俄罗斯苏-33战机谁更好？》的报道认为，歼-15与苏-33对比各有千秋。
报道称，最近，俄罗斯卫星通讯社网站刊文，质疑中国的歼-15舰载战斗机，称其飞行控制系统存在不少问题。歼-15和俄制苏-33舰载战斗机存在密切关系。歼-15真的不如苏-33吗？还是说这两款战机存在类似问题，而那篇文章是想转移人们对苏-33自身缺陷的关注？
报道称，那篇文章开篇便对歼-15的重量和滑跃起飞方式提出了批评。但这本来就是苏联原先的航母作战设计理念。
报道称，“辽宁”号航母（其前身是苏联的“瓦良格”号航母）是滑跃起飞式设计，因为其设计初衷是搭载苏-33和米格-29K，而这两款战机均未采用弹射起飞方式。滑跃起飞会让航母的作战行动相对简便——虽然存在一些问题。俄罗斯人提出的批评空洞无物，因为中国海军只是根据俄方的原本设计初衷在使用那艘航母。
报道称，中国海军当前正计划在这一方面加以改进。据报道，中国已在研发弹射起飞版的歼-15战机。俄罗斯专家认为，中国在发动机研发方面的短板限制了歼-15的性能。
报道认为，但是，在航母上操作战机绝非易事，即便在理想的情况下也是如此。2016年，冒着滚滚黑烟的“库兹涅佐夫海军元帅”号航空母舰赴叙利亚部署期间，苏-33就曾发生过着舰失败坠海事故。
报道称，事实上，自上世纪90年代初以来，俄军的苏-33战机仅进行过一些有限改进，基本没有进行太多彻底的升级。俄罗斯海军航空兵部队似乎更关注采购较新式的米格-29KR战斗机，这种飞机更小巧。苏-33战机的驾驶舱玻璃化程度并不高，这限制了其使用精确制导弹药和现代化导航技术的能力，而有关升级工作并未对此进行彻底改进。
报道称，再说说中国。中国生产的歼-15符合最新的驾驶舱设计和人机工程学标准。一张歼-15驾驶舱的照片显示，驾驶舱内设有多个多功能显示屏，以及受F/A-18战机启发设计出的控制面板。
报道称，此外，中国在积极研制改进型歼-15战机，让其能执行更多其他任务。这其中就包括研发可与美EA-18G“咆哮者”电子战飞机相匹敌的歼-15D电子战飞机。此外，中国还研制了双座版歼-15战机。
报道认为，总的来讲，虽说苏-33可能在可靠性和发动机动力等方面强于歼-15，但歼-15的现代化程度更高，且融入了现代化人机工程学设计理念。中国对原装苏/俄武器进行拆解分析的做法可让他们对其进行彻底的现代化升级，并研发出多种新的款式。这种做法已让他们制造出一款现代化舰载机，而苏-33仍停留在上世纪90年代的水平上。
报道称，就连卫星通讯社的专家瓦西里·卡申在文章末尾都说：“再花上一些时间和资金，中国人显然会解决他们现在面临的问题，他们届时将会有一款可靠而强大的舰载机。”
一架歼-15舰载战斗机从辽宁舰滑跃起飞。新华社
【延伸阅读】港媒：歼-15将配备更强国产“心脏”
参考消息网9月8日报道 港媒称，据军事分析人士说，中国正朝着批量生产寿命更长、动力更强的改进型发动机的方向迈进，以装备其首款航母舰载战机歼-15。
据香港《南华早报》网站9月7日报道，他们称，技术问题已经解决，涡扇-10H发动机现在有了可与歼-15最初配备的俄制AL-31F发动机相媲美的推力和使用寿命。
报道称，外界曾批评涡扇-10H发动机不够强大，无法为中国唯一现役的舰载战机歼-15提供充沛动力，歼-15的最大起飞重量为33吨。而此前在中国海军第一艘也是目前唯一现役航母辽宁舰上部署的歼-15使用的是俄制发动机。
报道称，中国计划到2030年至少拥有4个航母战斗群，以努力打造一支能够在全球开展行动的远洋海军。这意味着中国海军到2030年将至少需要130架舰载战斗机。
报道指出，中国首艘国产航母已进行了第二次试航，预计将于明年10月开始服役，第三艘航母正在上海建造。
北京的海军专家李杰说，涡扇-10H的推力和使用寿命与俄罗斯AL-31F相当，但仍落后于美国F-18战机使用的F414加力式涡扇发动机。
报道称，李杰说，作为一个大国，中国需要更多的舰载战斗机来支持其海上雄心，尤其是随着首艘国产航母进入海试最后阶段、可能于明年开始服役。
军事分析评论员宋忠平称，这款改进后的发动机现在可以更好地应对海上条件，即所有海军飞机和装备都必须能够承受的“三高”——高温、高湿度和高盐度。
宋忠平说，歼-15是中国迄今为止最先进、最可靠、最强大的舰载机，未来仍将是中国航母战斗群的骨干。
报道表示，他说，制造歼-15的沈阳飞机工业集团正在以歼-31第四代隐形战机为基础，为航母研制新一代战机。
他说：“一旦他们在开发歼-31方面取得更多进展，未来我们可能会看到更多使用隐形战机和歼-15喷气式战机的混合演习。这也符合航母上的实际军事行动。”
据报道，北京的另一名军事分析家周晨鸣说，歼-15不再使用俄罗斯的发动机，因此需要将涡扇-10H投入量产。
报道称，中国航空工业集团公司前董事长林左鸣曾对媒体说，涡扇-10系列发动机使用的最新式单晶涡轮叶片现在能够承受高达2000摄氏度的高温。他说，研发工作将这款发动机的寿命从800小时延长到了1500小时。
（2018-09-08 12:30:05）
【延伸阅读】境外媒体：新型歼-20换装涡扇-15发动机 将于年底投入量产
参考消息网9月6日报道 香港《南华早报》网站9月5日发表题为《在发动机问题解决后，中国接近于歼-20隐身战斗机“量产”》的报道，摘要如下：
军方消息人士说，一款新的旨在使中国歼-20隐身战斗机成为世界级战斗机的升级版发动机应该会在年底前做好批量生产的准备。
涡扇-15发动机具有先进的单晶涡轮叶片，已经研发了好几年，但中国技术人员在使其投入量产方面一直有困难。
然而，消息人士对《南华早报》记者说，许多问题——主要与高速运转时叶片过热有关——已经在地面测试和试飞中得到解决，因而近期可望实现产品保持稳定高品质的目标。
随着亚太地区紧张局势升级，以及美国增加在该地区部署F-22和F-35隐身战斗机，北京渴望拥有能够与世界上最好的战机竞争的隐身战机。
一名消息人士说：“预计涡扇-15将在今年年底前做好普遍安装在歼-20上的准备。”
这名消息人士说，尽管仍存在一些“小问题”，但一旦发动机更加“广泛地在飞机上运转”，这些问题应该能得到解决。
在北京的一名军事专家说，中国预计美国将在2025年前在亚太地区部署200至300架F-35战斗机——当今最先进的隐身战斗机，这意味着“中国需要数量相当的歼-20，可能至少200架”。
资料图片：网络上流传的歼-20换装新型隐身发动机试飞照片。（图片来源于网络）
资料图片：珠海航展上展出的涡扇-15发动机模型。（图片来源于网络）
2017年11月，12架F-35战斗机抵达日本嘉手纳空军基地。韩国称计划今年接收40架F-35战斗机。
另一名军方消息人士说，在大量生产歼-20之前，涡扇-15的问题需要得到解决。
报道称，这名消息人士说：“中国目前拥有约20架歼-20，这远远不够。歼-20要投入量产，必须有国产发动机，因为没有其他任何国家会准备向中国提供这种尖端技术。”
这些消息人士的说法进一步证实了一种说法，即生产歼-20的成都飞机工业集团将于2019年增开该隐身战斗机的第四条生产线。
上个月，中央电视台报道说，中国空军加紧进行歼-20飞行员培训计划。
在今年2月，中国人民解放军曾宣布，歼-20已经正式列装空军作战部队，并一直在与歼-16、歼-10战机和轰-6K战略轰炸机等其他四代机协同行动。
有消息人士说，在今年晚些时候的中国国际航空航天博览会上，公众可能会首次看到装备升级版发动机的新型歼-20隐身战斗机。中国国际航空航天博览会每两年举行一次，今年将于11月在广东珠海举行。
资料图片：中国歼-20隐身战机试飞资料图。（图片来源于网络）
（2018-09-06 13:30:25）
【延伸阅读】港媒称中国海军稳步提升战力：歼-15已弹射起飞上万次
参考消息网7月18日报道 香港《亚洲时报》6月22日刊登文章《中国海军慢慢提升作战能力》称，中国海军长期以来在船舶和武器装备开发中一直采用“模仿”的方法。中国海军采取了便捷方式来谋求进步，通过开发过渡性的，甚至“模仿”船舶设计和技术来对逐步的创新进行试验。
文章称，近年来，中国悄然提升了驱逐舰和护卫舰舰队的舰只数量和作战能力。21世纪初推出的051C型和052B型驱逐舰是为填补海军在隐身技术和防空方面的明显空白做出的明确努力。
在随后的几年中，海军采取务实而稳健的步骤，在其不断增长的经验和人才的基础上，推出了包括052C型和052D型在内的更先进的型号。
文章称，今年下半年海军可能将接收首艘055型驱逐舰。055型驱逐舰拥有包括防空、对陆攻击、反导、反舰和反潜等能力。排水量1.3万吨级的055型战舰被誉为中国的“宙斯盾”，被五角大楼列为巡洋舰，将成为中国海上力量的新标志。
文章称，在中国对苏联建造的“辽宁”号航母进行翻新，技术人员和海员在这艘船上艰苦努力，度过了7年。
文章称，海军对第一艘航母改装的耐心与第二艘航母竣工的速度形成鲜明对比。这艘航母的初步建造于2013年底开始，今年5月举行了第一次海上试航。
随着新航母5月完成首航，解放军宣布，“辽宁”号航母打击群也已做好战斗准备。
文章称，与此同时，双座版本的舰载歼-15战斗机于4月进行首飞，预计将与最新航母一起投入使用。
文章称，北京目前正在研究和开发尖端的电磁弹射系统方面采用相同做法。报道说，已经数万次使歼-15等战机利用陆基电磁弹射器成功升空。
文章认为，电磁弹射系统将部署在第二艘国产航母上。该航母将具有更大的飞行甲板。新的固定翼预警机和加油机也在开发中，几乎肯定会使用新的弹射系统。（编译/尹宏义）
资料图：歼-15战机滑跃起飞。中国军网记者张雷 摄影
（2018-07-18 00:09:02）
【延伸阅读】境外媒体：中国或将FC-31隐身战机作为歼-15舰载机的替代机型
参考消息网7月6日报道 香港《南华早报》网站7月4日报道称，军事专家和消息人士称，随着中国努力建设一支能够在全球范围内展开行动的“蓝海海军”，其正在研制一种能够用于航母的新型舰载战斗机，以取代歼-15战机。
北京的海军专家李杰认为，中国需要研制这种新型战机，因为其计划打造至少4个航母战斗群，以实现其全球海军野心和保卫其日益增长的海外利益。
报道称，李杰说：“为了提升中国航母战斗群的战斗力，有必要研制一种新型舰载战机。”他补充说，沈飞的FC-31隐身战机可以作为歼-15的一种替代机型。
中国的FC-31是一种新一代隐身战机，2012年成功首飞，较之歼-15更小和更轻。
报道称，有中国人民解放军海军高级官员对本报表示，一款“将取代歼-15的新型舰载战斗机”正在研制之中。
与此同时，上海江南造船有限责任公司正在建造一艘新航母。002型航母将使用电磁弹射系统，这意味着对于飞机的磨损较小；而且，较之辽宁舰和目前正在海上试验阶段的中国首艘国产航母001A型航母所使用的滑跃起飞系统，电磁弹射系统将令更多战机能够在更短时间内起飞。
报道称，研制一款新型舰载机的任务非常紧迫。因为歼-15的飞控系统不够稳定。中国本土制造的一些战机在发动机和战机设计等方面存在问题。
资料图片：珠海航展上的FC-31隐身战机验证机。（图片来源于网络）
（2018-07-06 13:07:54）
【延伸阅读】美媒称歼-10多款改型能力强大 美军视其为F-15C强大威胁
参考消息网6月14日报道 美国《国家利益》双月刊网站6月12日发表题为《中国的歼-10战机能在空中鏖战中展现空军的最佳状态吗？》的报道称，成飞公司的歼-10战斗机是中国首款自主研制的第四代战斗机，该机能与美国的F-15C“鹰”和F-16“战隼”以及俄罗斯的苏-27“侧卫”和米格-29“支点”相媲美。
报道称，歼-10于1988年开始研制时，最初的设想是作为纯粹的制空战斗机，对抗苏-27和米格-29。但1991年苏联解体意味着北京可以将歼-10发展成多用途战斗机，这可以对中国空军日益壮大的“侧卫”系列战机机队起到补充作用。
报道称，自2004年歼-10服役以来，它已成为中国空军序列的重要武器，目前大约有350架在役，为中国提供了相对低成本、但能力强大的第四代攻击战斗机。实际上，在对波音公司生产的F-15C机队开始升级计划之前，美国空军已将现役最现代化的歼-10视为“鹰”的强大威胁。歼-10融合了先进的机身设计与先进的航空电子设备。这些年来，北京一直在致力于对其进行升级。
报道认为，最初的歼-10A战机是比较基础的第四代战斗机，但是它的座舱实现了“全玻璃化”设计，某种程度上比俄罗斯同类战机先进。在航空电子系统方面，这种战机装备了1473H型脉冲多普勒火控雷达，可携带多种光电吊舱。这种战机还能携带多种俄罗斯和中国制造的雷达与红外制导空空导弹以及大量精确制导武器，该机使用的是推力达28000磅（约合12.7吨）的俄“礼炮”公司生产的AL-31FN涡扇发动机。
报道称，比较先进的歼-10B进行了大量改进，2008年12月首飞，2014年正式服役。该机最显而易见的改进就是采用了“无附面层隔道超音速进气道”（DSI），这应当有助于在减轻重量和复杂度的同时缩小飞机雷达反射截面积，但代价是高速性能略有下降。歼-10B将红外搜索与跟踪系统与添加的激光测距仪和国产无源相控阵火控雷达融为一体，据说可以同时与4个目标作战。它还采用了性能更高的电子战和电子对抗套件。
报道称，歼-10的最新型号是歼-10C，2013年12月首飞，2016年年底开始交付。据认为，新版战机2017年7月服役。新型歼-10C采用了国产有源相控阵火控雷达，机身使用了更多复合材料。不过，该机可能还会进一步改进，装备带有矢量推力喷管的WS-10“太行”涡扇发动机。
报道认为，总之，歼-10战机设计合理，价格适中，性能优秀。更重要的是，它是一款国产战机。由此，中国人获得了研制战斗机的宝贵经验，并已应用到成飞生产的歼-20隐形战斗机及其他后续战机上。此外，歼-10是一款能大批量生产的飞机，可满足中国空军的大量需求。因此，这款飞机是对解放军空军战机机队的有益补充。
资料图：网上流传的歼-10C战机试飞照片。
（2018-06-14 13:27:20）
