精选的j20 f22_j20f22
美军F22战斗机自带超巡航、超隐身、超机动等光环，自服役以来独步武林寒风对手，然而国产歼20（以下简称J20）第四代战斗机的出现，却打破了这种垄断。
图注：服役最早的F22如今已经不再是十项全能的顶尖存在
尽管在发动机方面，我国还处在追赶状态，但是在隐身技术方面的科技成果，却让F22为代表的上一代产品倍感压力。最关键的是——这种技术竟然是公开的！
据脉点科技APP科技库搜索结果显示，一种名为“螺旋碳纤维——雷达隐身的关键吸波材料，远超碳纳米管”的科技项目来到我们面前。吃瓜群众表示，敢情我大天朝民用技术已经把米D鄙视成这样了？
图注：有时候，技术的高低不在于原理，而在于实现的难度
咱们长话短说，先讲原理。螺旋碳纤维的应用很广，可作为电磁屏蔽材料、复合材料的增强剂和微波吸收材料等。螺旋碳纤维本身具有的低密度及化学性质稳定刚好满足了吸波材料对轻质、耐候等性能的要求。螺旋碳纤维具备的手征螺旋扭曲特点，使其表面的原子很容易吸收电磁波的能量，它的雷达吸波能力比陶瓷、碳纳米管和其它碳材料要高，特别是在低频的范围内，螺旋碳纤维更具有优势。
该技术是中国科学院理化技术研究所最新的研究成果，目前来看领先于其他几种常规的吸波材料。
从上表可以看到，无论是铁氧体材料还是其他的多晶铁纤维、导电高聚物、纳米陶瓷、磁性金属纳米粒子、功能纤维等，金属手征微体都只是在某些性能上存在一定的优势，而他们自身存在的这样或那样的缺点却大大阻碍了他们在实际领域中的应用。
特别是对于隐身战机、无人飞机等飞行器来说，以上材料无一能同时满足轻质、宽频、高吸收、强耐候等四项要求。这其中最大、最难以解决的就是低频（2~8GHz）处的吸收和飞机的增重问题。
图注：表面吸波材料决定了J20具有隐身优势
综上所述，要想获得好的吸波材料就必需集中现有多种材料的优点于一身。为了实现这一目标，我们必须选择更优秀的材料作为雷达隐身的吸波材料。
图注：可怕的民用级科技一样可以挑战美军绝密技术
于是，我们的主角就出场了！双螺旋结构的碳材料简称螺旋碳纤维，它是一种具有类似DNA双螺旋结构的碳纤维。螺旋的直径2~10μm，长度可以达到毫米级。螺旋的直径2~10μm，碳纤微直径0.3~1.2μm，螺旋拉伸倍率4~7倍。螺旋碳纤维具有良好的吸波性能，主要是结构效应产生的效果，因为：
第一，螺旋碳纤维的微观结构与以石墨晶体结构为主的纳米碳管不同，其晶粒尺寸具有一定的分布范围，对应电磁波有很宽的共振匹配频率，产生具有宽频的效果。
第二，微线圈的管径细，尺度小，螺距短，内腔空，比表面大，表面原子有很高的活性，很容易吸收电磁波的能量，达到激发态，然后发生跃迁，以其它方式释放出能量，所以螺旋碳纤维具有优异的吸波性能。
第三，由于螺旋碳纤维材料本身手征螺旋扭曲的特点，使表面的原子更容易受到激发，所以螺旋碳纤维的吸波能力比碳纳米管和普通的碳纤维要高，更比陶瓷和其它材料要高，特别是在低频的范围内，螺旋碳纤维更有优势。
第四，由于碳质材料本身具有低密度及化学稳定性，这刚好满足了吸波材料对轻质、耐候等性能的要求。
图注：螺旋碳纤维克服了以往其他技术的各种弊端
综上所述，螺旋碳纤维是最有望同时满足新一代吸波材料的各项要求，成为真正轻质、宽频、高吸收、强耐候的新型电磁波吸收材料。
图注：大国崛起，首先应该是科技和文化的崛起！
先不要兴奋，有了好的材料，没有劳动工具也是白搭啊！于是，下一个黑科技就来了。
你见过高端裁缝让顾客站在那里，在顾客身上搭好布料然后迅速做好一套西装吗？中科院自动化研究所，就研制出这样一款给J20战斗机量身定做隐身“西装”的宝贝——高级工业机器人：复合材料铺丝机。
图注：大型复合材料铺丝机——最昂贵的裁缝！
有了这个大型复合材料铺丝机，战斗机表面复杂的曲线就根本不在是阻碍！我们在J20身上看到的不再是坑坑洼洼和铆钉林立，而是像穿着皮肤衣的光润覆层……和F22那一身短周期维护隐身涂层相比，J20的隐身技术效果更好，维护成本更低，加工方式更灵活，适应性更强！
图注：J20美丽的身姿，是多少科研工作者努力的结晶！
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原标题：?ARJ21新支线飞机新增105架订单
新民晚报讯（记者 叶薇）中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司昨天分别与中国商用飞机有限责任公司签署飞机购买合同。三家航空公司计划各引进35架ARJ21-700飞机，本次签约订单共计105架。至此，中国商飞公司共收到来自22家客户的596架ARJ21-700飞机订单。
截至目前，中国商飞公司已向成都航空和天骄航空交付14架ARJ21-700飞机，先后开通28条航线，通航城市31个，运送旅客逾47万人次。自ARJ21-700飞机投入运营以来，中国商飞公司坚持以客户为中心，以市场为导向，持续开展飞机设计优化、不断完善运营支持体系，保障飞机航线运营平稳顺畅。
国航、东航、南航是我国机队规模最大、航线网络覆盖最为广泛、运营经验最为丰富的三家航空公司。本次签约是ARJ21-700飞机市场化开拓过程中的重要里程碑，将为后续规模化运营打下良好基础。
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