精选的火车速度：假如让普通列车在高速铁路上跑，速度最快能跑多少？

普速列车在高速铁路上跑，与高速铁路设计所允许的速度无关，而是和普速列车能够开行的最大速度有关，而普速列车开行的速度又与牵引机车和普速车辆的设计速度有关。也就是说，虽然高速铁路的线路可以让高速动车组开到350km/h以上，但是，普速列车是无论如何也跑不到时速350公里这么高的速度的。因为普速列车有一个最大的速度限制，不允许跑出比列车构造速度还高的速度，否则列车非得跑散架不可。

【多高的速度才是普速列车？】

（逐渐消失的绿皮普速列车）

在设计铁路的时候，不同速度的铁路都有不同的设计规范，像高速铁路设计就要遵循《高速铁路设计规范》，普速铁路设计就要遵循《铁路线路设计规范》，在普速铁路的设计规范中，给出了普速列车的速度标准。

（2017版的铁路线路设计规范已经颁布，不过对于本次回答的问题，2006年的版本的数据依旧适用）

《铁路线路设计规范》第1.0.2条有如下规定：

《铁路线路设计规范》第1.0.5条有如下规定：

由上表可知，对于一般的普速铁路一级干线而言，旅客列车允许开行的最高速度是160km/h，货车允许开行的最高速度是120km/h。而普速铁路只允许客货列车开到这么高的速度，因为普速线路的标准比较低，列车没法开出更高的速度。因此在普速铁路上，普速列车的开行速度受线路条件制约，不能开出更高的速度，以免发生危险。

然而，普速客车要是在高速铁路上开行，线路条件已经不再是限制，限制普速列车开行速度的恰恰是牵引机车——火车头和普速车厢的构造速度。

【内燃和电力机车能够跑多快？】

（东风内燃机车）

蒸汽机车早已经被淘汰，我们不再赘言，只谈内燃机车和电力机车。而内燃机车的代表机型是“东风”系列（DF），电力机车的代表类型是“韶山”系列（SS）。我国制造的内燃机车设计时速一般为100~140公里，最高设计时速170公里。

（韶山电力机车）

我国研发的电力机车，其设计速度最低为100公里/小时，最高为240公里/小时。绿皮火车的车厢构造速度是100-120km/h；另一种红白蓝的普速车厢的构造速度最大为160km/h。

这就意味着：当普速客车无论采用内燃机车牵引还是电力机车牵引，普速客车在高速铁路上最高只能跑到120-160km/h，不可能再高了。

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中新网1月29日电 借力“中国速度”，传播民族品牌。1月27日，“扬子江药业”高铁品牌列车首发仪式在京举行，扬子江药业集团董事长、总经理徐镜人、副董事长徐浩宇、永达传媒集团董事长周志强等嘉宾出席活动。

发布会上，扬子江药业集团与永达传媒集团达成战略合作，扬子江药业将正式冠名京广线列车，全面展示扬子江民族品牌形象，品牌宣传战略版图再度扩大。

作为民族制药领头企业，扬子江药业集团始终致力于大健康产业的发展、民族医药企业的崛起。四十七年来，扬子江药业集团秉承“求索进取 护佑众生”的理念，践行“高质、惠民、创新、至善”的核心价值观，坚持为父母制药，为亲人制药，致力于向全社会提供高质量的药品和高品质的健康服务，赢得了消费者的口碑和社会各界的赞誉。此前，扬子江刚刚入选新华社民族品牌传播工程，此举对传播扬子江民族品牌形象如虎添翼，锦上添花。

发布会上，扬子江药业集团副董事长徐浩宇表示，扬子江一直视振兴民族医药、造福华夏苍生为己任。随着中国技术的快速发展，中国高铁已从中国制造走向了中国创造的行业巅峰，并开始走出国门，高铁逐步发展成为中国新名片，成为大国实力的象征。扬子江药业集团此次选择与象征中国品牌、中国速度的高铁合作，意在通过大平台、广覆盖，将扬子江药业“求索进取、护佑众生”的企业使命传递给亿万民众，依托高铁品牌的优势，推动企业发展迈向一个新的台阶，向“千亿宏伟蓝图”的战略目标更进一步。

正值春运时期，“扬子江药业号”首发高铁专列正式启程，企业也为首批登上“扬子江药业号”高铁专列的幸运旅客提供了暖心礼品，给漫长旅程带来了温馨体验。

据介绍，“扬子江药业号”高铁专列线路为目前最重要的一条南北铁路干线——京广线，全面覆盖北京、广州、石家庄、郑州、武汉、长沙等重要城市。在“扬子江药业号”高铁专列内部，头片、桌贴、海报、门贴、行李架彩贴等所有传播形式一应俱全，全方位展示了扬子江的品牌优势。