精选的划分湖南湖北的湖： 当年相当于六个省, 以湖

湖南和湖北的标志就是洞庭湖，洞庭湖以南为湖南，以北为湖北。但很多人不知道，这是清朝康熙时期才出现的规定。在元明时期，湖南和湖北一直是一家人。那么，当年清朝皇帝为何要让它们分家呢？

一、元朝建立了行省制度，确立湖广的地位元朝统一以后，把全国划分为十大行省，其中就有湖广行省。当时的湖广行省可真是大，它包括湖北、广西、海南全省、湖南大部、贵州大部、广东雷州半岛。仔细算了，湖广相当于管辖了今天的6个省，湖广的意思就是洞庭湖以南和以北广大的地区。由于管辖区辽阔，行省的治所放在哪里合适是一个很大的问题。在元朝时期，治所在长沙和武昌之间来回变化，最终定在了武昌。元朝在很多事情上办的都很糟糕，但是行省制度还是不错的。1368年，朱元璋在南京登基称帝，建立了大明王朝。此时朱元璋要做的就是北伐，然后重新划分区域。经过多年征战以后，局势已经完全稳定了下来。朱元璋把全国重新划分了区域，其中湖广行省保留了下来，不过此时的湖广只包括湖南和湖北了。

随着局势的变化，明朝形成了两京一十三省的区域格局，湖广的省会还在武昌。当时湖广地区是全国的粮食生产中心，湖广熟天下足就是这么来的。湖广地区的水稻不仅供应江南，还需要供应京师。其实在行政区域虽然仍是湖广，但是在民间已经出现了湖南、湖北这样的说法。在明末清初时期，湖广地区的形势很让人无奈。清军占领了湖北，清廷的湖广总督在武昌；而湖南仍由南明军队守卫，明朝的湖广总督何腾蛟在长沙。两军展开了反复拉锯，这里是两大政权的主战场。到了康熙在位的初期，清廷为了便于统治，正式将湖南和湖北分家。清廷这么做的原因是因为湖广的区域太大，不利于清廷的统治。作为一个塞外民族，它非常的不自信。

二、湖广总督根本管不了两广清廷虽然把湖南、湖北分开治理，可仍然保留了湖广总督这个职位，这是清朝九个封疆大吏之一。很多人误以为湖广总督的辖区就是两湖和两广，这简直就是开玩笑。两广有专门的两广总督管理，湖广总督的辖区只有湖南和湖北。由于湖广这个说法已经使用了好几百年，清廷也不好意思更改，因此清廷没有两湖总督这个说法。某些电视剧中出现了两湖总督，这简直是在忽悠人。还有一个特例就是两江总督，听名字似乎它的辖区是江苏和浙江，这就大错特错了。两江总督的辖区是江苏、江西和安徽，浙江是闽浙总督的地盘。例如在历史中大名鼎鼎的林则徐就是湖广总督，而曾国藩担任过两江总督。

湖北省的简称是鄂，湖南省的简称是湘，其实这也是没有办法的事情。最能代表湖南、湖北特色的简称应该是楚，可是当年楚国的疆域包括了湖南和湖北。就这么一个简称，两个省谁用都不合适。放在当年的湖广就好办了，一个楚字就解决问题了。在明清时期的文字档案中，多次直接称呼湖南、湖北为楚地。不过，分家也有分家的好处。从宋元时期，武昌和长沙就是势均力敌，治所放在哪都不合适。清朝时期分家以后，两大城市分别成为了各自地区的中心。目前，这两个城市都是该地区的支柱城市，其地位完全不是其他省内城市可以撼动的。这就是标准的龙头老大，和那种老二超过老大的省份不同。

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中新社武汉11月27日电 (孟立 徐金波)中国铁路武汉局集团有限公司27日发布消息称，湖北武汉至十堰高铁(简称“汉十高铁”)定于本周五(29日)开通运营，并于27日开始发售车票。这条连通武汉、孝感、随州、襄阳等历史文化名城和优秀旅游城市高铁，被誉为“湖北最美高铁”。

资料图：高铁列车。赵春亮 摄

湖北汉十高铁自武汉市引出后，途经省内孝感、云梦、安陆、随州、枣阳、襄阳、谷城、丹江口等地至十堰市。该高铁线路全长399公里，最高设计时速350公里，设有孝感东、朋兴(预留车站)、云梦东、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东、隆中(暂不办理客运业务)、谷城北、丹江口、武当山西、十堰东等13座车站，初期运营时速300公里。

汉十高铁开通运营初期，铁路部门将安排开行动车组列车30对，十堰至武汉最快运行时间1小时57分，相较既有铁路线路两地耗时缩短一半以上。2019年12月30日全国铁路运行图调整后，将安排开行动车组列车日常线39.5对、周末线6对、高峰线12对。

汉十高铁是中国“八纵八横”高速铁路网中部地区与西北地区间的便捷联系通道。该高铁线路经过武汉黄鹤楼、随州炎帝神农故里、襄阳隆中国家风景名胜区、十堰丹江口水库、武当山等风景名胜，也被誉为“湖北最美高铁”。

湖北省社会科学院专家表示，汉十高铁是连接武汉至鄂西北的第一条高铁线路，该线路开通运营将加速湖北“襄(阳)十(堰)随(州)城市群”与“武汉城市圈”的对接，极大方便沿线民众出行，对加快鄂西北旅游资源开发、促进湖北区域经济社会融合发展等具有重要意义。(完)