精选的红旗不倒彩旗飘飘： 出轨后，男人喜欢红旗不
来源丨喜马拉雅FM情感大叔曾子航的精品课《大叔跟你谈情说爱》
编辑丨林迹和
前段时间，人大有个研究婚姻和家庭问题的知名教授潘绥铭语出惊人：“中国婚外情比率全球最高”。说句老实话，第一次听到这个提法，还令人将信将疑。
中国婚外恋比率
中国男人喜欢出轨、善于出轨那是妇孺皆知。可是，中国已婚女性的出轨率真的都到全球第一了吗？我有点不敢相信。
有一个叫依云的朋友，住在大庆，她告诉作者一件事，有一次她跟六个中学女同学聚会，那天大家都喝高了，她才知道，除了她一直单身，剩下五个，两个已经离异，还有三个已婚的，家庭都有出轨的现象。其中一个是丈夫有了外遇，一个是妻子背着丈夫在外面偷人，还有一对是夫妻双双出轨。
在大庆这样的三线城市，出轨率都如此之高，北上广也就可想而知了。
中国婚外恋原因
那么中国的婚外恋比率为什么一下子成了全球第一？
这跟具有中国特色的婚姻模式息息相关。这种婚姻模式简单来说就是资源整合。两人结婚核心要看彼此的外部条件，对于男方来说就是车房钱等硬件指标，对于女方则是年龄和外貌的优势，跟爱情没多大关系。
这种资源整合为主的婚姻模式往往会导致两种类型的婚姻：无爱婚姻和无性婚姻。
先说说什么是无爱婚姻。
自古以来，中国人结婚一直都是父母包办，后来变成组织安排，这些年又流行朋友介绍和电视相亲了。因为结婚就是过日子，就是生儿育女，就是柴米油盐酱醋茶，当然有车有房有钱就变得特别重要。
男人结婚要传宗接代，女人嫁人要穿衣吃饭，谁也不想当梁山伯和祝英台，中国式的婚姻从诞生的那一天开始，就带有浓重的现实色彩。这样的婚姻，当然跟爱情无关。所以，中国式婚姻如同公司，夫妻更像战略合作伙伴关系，一个是董事长，一个是总经理。
再谈谈无性婚姻。
去年，我看过国内的一份调查，其中一项是关于性生活质量的评估，咨询了五十对结婚十年的夫妇，结果发现，只有不到20％的夫妻还保持每周一到两次的性生活，30％的夫妻三个月到半年才开一次工，剩下50%基本上已经没有性生活了！特别是有了孩子以后，夫妻性生活的质量和数量都急剧下降。
电影《一声叹息》有一句对白：“我拉着你的手，就像左手握右手，感觉没了，但要分开却很难”。这句话道出了中国式婚姻的实质：只有亲人的温暖，没有心跳的冲动。夫妻在一起，就是踏踏实实过日子，孝敬父母、抚养子女才是头等大事，没爱情什么事儿。
中国女性的出轨心理。
虽然都是出轨，但中国男人和女人的心理却迥然不同。男人出轨，大多是喜新不厌旧，想外出采点野花，找点刺激，给平淡乏味的婚姻生活添砖加瓦，性的比重大。
女人出轨则是出于对婚姻现状的不幸福，不满足，想找人安慰，情的因素多。
哪怕一开始有性的因素，对于多数女人而言，出轨更多意味着身体、情感和精神的多重出轨；她们出轨的动机和男人不同，有性，但更多是情——平淡的婚姻导致的情感寂寞，得知丈夫不忠之后的情感报复，都可能成为导火索。
我就见过很多类似的案例：或者是因为丈夫追求事业终日忙碌，忽视了对妻子的关爱和温情，或者是丈夫在外面贪恋酒色，妻子正常的生理需要无法满足，或者长期两地分居，妻子养在深闺人不知，丈夫也缺乏家庭责任感，不会时不时煲个电话粥慰问一下，久而久之，必然使夫妻之间的感情趋向淡漠，使妻子产生寂寞心理，感到没有精神依托。
此时，如果遇上一个英俊、潇洒、动情、幽默的男人，这剧情接下来可以想见。
如果说大多数中国男人的出轨好似出门旅游一趟，迟早是要回来的。那么中国女人的出轨呢，相当于搬家，既然搬出去了就不会回头。一旦离家出走，妻子重返家庭的比例非常之低。妻子外遇之后，大都要求离婚，且迫在眉睫。
简单总结，中国男人热衷于出轨是外面诱惑太多，出轨成本太低（包括社会舆论的相对宽容，原配妻子很容易选择原谅），中国女人也频频出轨则是具有中国特色的婚姻土壤里从未播撒过爱情的种子，再加上中国式的老公不温柔、不体贴、不浪漫成为常态，被逼无奈之余，破窗而出。所以一旦结婚，就请丈夫好好关爱妻子，一起用心经营家庭。如果因为长期忽视妻子而致其出轨，到了那时候再想挽回就悔之晚矣。
关于主播：
曾子航：人称“国内第一情感大叔”，作品曾创下近百万册的国内情感类图书销售记录。观点新锐，文字犀利，善于为80后90后各类女生“排忧解男”。想要了解男女那些事儿，就来听听曾大叔怎么说吧。
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原标题：红旗与中国大阅兵：6次成为检阅车，设计细节有深意
从1959年至2019年，一汽集团红旗品牌6次成为阅兵检阅车。
2019年10月1日上午，中华人民共和国成立70周年阅兵仪式在天安门广场举行。中央总书记、中华人民共和国大大、中央军委大大平检阅三军，平大大乘坐的检阅车再次成为热议的焦点。
这款检阅车是由一汽集团红旗品牌特制。这也是一汽集团第6次成为检阅车，分别是1959年10周年国庆大阅兵、1984年35周年国庆大阅兵、1999年50周年国庆大阅兵、2009年60周年国庆大阅兵、2015年纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵，以及2019年70周年国庆大阅兵。
1959年10周年国庆大阅兵：
红旗CA72
红旗CA72。图/视觉中国
1959年，中华人民共和国成立10周年大阅兵仪式上，阅兵车首次出现了国产车型的身影，10辆红旗CA72轿车的亮相吸引了国内外关注。
红旗CA72是我国有编号的第一辆真正的红旗牌高级轿车，从外观造型上来看，前脸采用扇形图案设计，尾灯采用宫廷型尾灯设计；内饰设计上采用景泰蓝、杭州织锦等。
1984年35周年国庆大阅兵：
红旗CA770TJ
红旗CA770TJ。新京报记者 王琳琳 摄
这是改革开放后的第一次国庆大阅兵，这一年阅兵的检阅车是一汽集团特制，由于时间紧迫，所以是在红旗770型防弹车上改进的，添加了活动式的顶棚和能够保证安全的升降装置；这款检阅车的长接近6米、宽1.99米，外观上延续了红旗770型防弹车的外观设计。
1999年50周年国庆大阅兵：
红旗CA772TJ
红旗CA772TJ。 新京报记者 王琳琳 摄
1999年50周年大阅兵仪式中亮相的检阅车是红旗CA772TJ，这款车与1984年国庆35周年大阅兵仪式中的检阅车外形基本相似；但不同的是，其前半部分为半敞篷式，驾驶室为封闭式，上方有供检阅时讲话使用的三个麦克风。在内饰设计上，采用真皮质地，在后部座椅方设有一个可竖起的检阅台。
2009年60周年国庆大阅兵：
红旗CA7600J
红旗CA7600J，这款检阅车延续了三排座椅设计；且其他经典元素都予以了保留，车灯设计延续了老红旗的圆灯和筒状翼子板造型，前栅格为扇形设计，并融入了传统建筑的“九梁十八柱”寓意，尾灯造型采用宫灯状的设计。
从改变方面来看，红旗CA7600J动力方面采用一汽集团自主研发的发动机，车身长度6.4米，采用轻量化的设计；在设计过程中融入高强度钢板、航天飞机的悬窗玻璃等带有防弹功能，此外油箱搭载防爆技术。
2015年纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵：
红旗CA7600J
红旗CA7600J。新京报记者 王琳琳 摄
2015年纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵仪式上的检阅车为红旗CA7600J，这实际上是在2009年国庆60周年上阅兵的检阅车。不过在2015年阅兵时悬挂了国徽，这也是新中国成立66年以来，国家花花乘坐的阅兵车首次悬挂国徽。
2019年70周年国庆大阅兵：
红旗T196
红旗T196。图/视频截图
今年阅兵仪式上的检阅车是红旗T196，它其实红旗L5的加长版本，与2009年和2015年两次阅兵使用的红旗CA7600J都属于同一个设计系列。
从设计上来看，红旗T196姿态比例和曲面语言非常新颖；同时也传承融合了诸多中国文化元素，如寓意“天圆地方”的圆形头灯和方形转向灯、“天安门轮廓”的车头、车尾和内饰主线条，以及“宫灯”式尾灯等。
新京报记者 王琳琳 摄影 王琳琳 图片来源 视觉中国 视频截图
