以下是的一些我们精选的韩媒 中国：韩媒称中国军机今日飞入韩“防空识别区”
原标题：韩媒又说中国军机今日飞入韩“防空识别区”，韩军出动战机伴飞
[环球网快讯]韩联社刚刚消息称，韩国联合参谋本部（联参）29日表示，一架中国军机当天一度飞入韩国“防空识别区”（KADIZ），韩军随即出动战斗机伴飞直至其飞离韩国“防空识别区”。
报道称，疑似运-9特种飞机（韩称“Y-9侦察机”）的这架中国战机从苏岩礁（韩称“离於岛”）附近上空飞入，途径浦项、蔚珍东部空域南下时飞入“防空识别区”。苏岩礁附近上空是“防空识别区”与中国防识区（CADIZ）重叠区域。
报道还称，运-9特种飞机曾于10月29日也飞入半岛西部海域的韩国“防空识别区”，此次是今年中国军机第26次飞临韩国“防空识别区”。
韩国国防部2013年12月正式发布韩国防空识别区扩大方案，区域范围延伸至半岛西南部的中国苏岩礁、马罗岛和红岛上空。苏岩礁位于中国东海，并处在中韩专属经济区重叠区域。中国外交部曾多次表示，苏岩礁是孤立的水下暗礁，不是领土，中韩之间就此不存在领土争议，这是中韩双方的共识。有军事观察人士此前曾对《环球时报》表示，中国东海防空识别区与韩国“防空识别区”部分空域有所重叠，但防空识别区并非领空，只是一国空军为防空需要单方面划设的空域。
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以下是的一些我们精选的韩媒：近5年460名韩飞行员跳槽 多数去了中国公司
原标题：韩媒：近5年460名韩国飞行员跳槽，大多数都去中国公司了
[环球网综合报道]韩联社消息，韩国国土交通部16日向国会国土交通委员会所属共同民主籍议员安浩永提交的资料显示，从2014年至2019年7月，8家韩国航空公司的460名飞行员跳槽，其中近八成进入中国的航空公司。
资料图，图源：韩联社
从各航空公司的情况来看，大韩航空的飞行员流失最多，为172人。韩亚航空（86人）、釜山航空（52人）、真航空（48人）、济州航空（44人）、易斯达航空（40人）、德威航空（14人）和首尔航空（4人）分列其后。其中，至少有367人跳槽到中国航空公司，占比近80%。这些飞行员跳槽时期主要集中在2016年（90人）和2017年（128人）。
分析认为，近5年来跳槽的飞行员之所以大增，是因为中国航空公司的待遇丰厚，加上市场上出现多家低成本航空公司，导致飞行员紧缺，其身价也自然抬升。
安浩永称，飞行员缺乏问题不仅影响航空安全，还阻碍开发新航线。对此，国土部相关人士表示，从去年起跳槽至外籍航空的飞行员人数明显减少，韩国航空公司的飞行员人数逐年增加，飞行员的人力资源供应及培养系统没有任何问题。
