精选的法系车怎么样： 法系车为什么在国内一直销量不好，看法

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笔者是一个重度二手车患者，只需选车就肯定是二手车，起首便是二手车买着便宜，其次便是卖的时候亏的少，总之一句话，二手车十分合适我这种爱折腾的人。多年的折腾下来也让我玩过不少的车。此中印象最深的便是法系车。确切的说是雪铁龙世嘉

先来说说世嘉的长处，底盘方面的造诣是其他品牌都不能比的，包括群众以及福特，雪铁龙的底盘会给你很强的决心，无论是高速还是过弯，刚性中泄漏着一股子韧性。固然大家都在吐槽他的扭力梁悬架，但是能把扭力梁悬架调教成如许，确实十分不错。至少比我开过的朗逸以及凌派强太多。

接着说说争议最大的计划方面，世嘉以及其他法系车都有这种问题，那便是“走心却又怪诞”的计划，比如说这个方向盘计划，就很让我头疼，在买它的三个月内我都没顺应过来，转手开其他车十分不习气，一圈转中间不转的计划是为了负气囊在爆开的时候更好的保护驾驶员，但是普通人真的不能顺应。其次便是中置仪表的计划，初衷是为了让驾驶员安全驾驶，但是看着实在不舒适。

我们再来说说缺陷，起首便是后排空间，实在是太甚于蹩脚，无论是横向空间还是纵向空间都比较拥堵，加上扶手箱以及中央地台隆起，都能影响乘坐感受，10万级紧凑型车中，法系车的后排空间真的没有一点点优势，关于我来说并没有什么影响，但是关于只会选择一台车的家庭来说，世嘉显得毫无吸引力。

最后便是保值率，即便是我买的二手车，在换车的时候也逃走不了法系车保值率低的噩梦，7万买的二手世嘉开了一年之后只卖了5万，一年二手车依然亏损两万，这个价钱也是市集价，一方面是品牌影响力导致，另一方面则是世嘉本身保有量导致，这两个要素都十分弱，因而整车保值率十分差劲。

小结：假如你没有十分注意操控以，那么法系车就不太合适你，假如喜好波动牢靠，那么日系车是你的首选，假如想要不错的操控以及还算不错的空间，群众也是一个选择，而且日系以及德系的保值率也都不错。高性价比的话能够选择自主品牌，法系车只要一个底盘长处，在这个市集中生活起来也显得颇为困难。

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