想知道单车岁月：扒一扒摩拜单车和OFO背后的男人和女人

第1页扒一扒摩拜单车和OFO背后的男人和女人

　　若要追溯共享单车的源头，大约是在2015年的时候。一边是摩拜创始人胡玮炜，另一边是ofo创立者戴威。前者在2014年底酝酿出了想法，于2016年春天用单车装点了上海的街道;后者经历了一次失败的创业后，在2015年的秋天让“共享单车”的理念传遍了北大的校园。它们的发家有着诸多的相似，却又有着各自的辛酸苦楚。今天就让我们一起走进摩拜、OFO背后的男人女人。

　　摩拜单车背后的女人——胡玮炜

　　和其他大学生一样，胡玮炜参加工作也是从4位数的月薪干起，而传统媒体行业因为受到互联网和新媒体的冲击，她的收入一直没有质的飞越。辛辛苦苦在汽车记者这个职业上干了10年，她的月薪也不过从4位数到5位数，当然绝对不是开头是9的5位数，是排名最靠前那个5位数。

　　胡玮炜|ofo创始人兼CEO

　　35岁到45岁对于一个女性来说，是人生最精华的10年，绝不能再虚度。于是，2014年，她辞职了!

　　转机出现在和一群高人的聊天之中。有一天，她和一些投资人在一起聊天，当时一个天使投资人说：“哎，你有没有想过我们做共享单车呢？用手机扫描开锁的那种。”

　　此话说出之后，遭到在场的人的反对，因为在中国几乎每个拥有自行车的人都有过自行车被人偷过的经历，“共享”这肯定不可能!这件事情的难度太大了，别人都退出了。

　　胡玮炜|ofo创始人兼CEO

　　胡玮炜听了这句话后，有一种被立刻被击中了的感觉，她马上就说，我可以做这个。机会就是这样，当很多人都觉得是机会的时候，那一定不是机会，而是危机，只有在被人看不懂，看不起，不想做，不敢做的时候，这才是机会。机会永远属于冒险者!

　　于是，胡玮炜成了摩拜单车的创始人，而提这个建议的人，成了她的天使投资人。就这样，一个从月收入4位数到月收入5位数打拼了10年的女生，因为一句话，2年间，她让摩拜单车估值从0达到11位数，达到100亿元。

　　有句话说的不错——人总是在自己的认知范围内做判断和决定，以胡玮炜当时的认知是无法发现自行车出行方面的机会。因此她必须提高自己认知的高度，而这个提高她自己无法完成，必须依靠其他人。

　摩拜单车

　　胡玮炜是幸运的，在她的圈层里面有这样的人，当然，最重要的是和她10年记者生涯分不开不开，记者最大的优势就是接触的人多，有了人脉和技能这个储备是她提高认知的基石，所以她的认知超过大部分人。

　　她的高度有了，站得高才能看得远，所以她能看到机会。而那些认知无法达到一定高度的人，即使机会在他身边，他也无法发现，更无法抓住。

　　OFO背后的男人——戴威

　　“终有一天，我们今天的ofo，会和Google一样，影响世界。”戴威曾说。

　　戴威大学四年，一共丢了五辆自行车。白衣飘飘与单车岁月，少了哪一个，都不是完整的大学。丢了五辆自行车，他拉着小伙伴一起琢磨，丢车的问题，要怎么解决。

　　从刚开始抓偷车贼，到后来“共享单车”理念的形成，戴威和他的团队想了很多办法。最后研发出了一款专门供解锁单车使用的APP，北大的同学只要在学校看到他们的车，就可以从他们的APP上获得一个解锁密码，打开锁就能骑车走了。到了目的地，只要把车一锁，整个行程也就结束了。

　　原本一辆车只匹配一个人，但通过共享，一辆车可以服务十个、甚至更多的人。自行车的使用率比以前翻了N倍。

　　戴威|ofo创始人兼CEO

　　当然，戴威和自行车的缘分还不止这些。2012年9月，当时戴威正在上大四，且已被保研。戴威却决定去青海支教一年，回来后再继续学业。于是，他到了青海大通回族土族自治县的一个镇当了一年的中学数学老师。支教条件艰苦，地方偏僻，冬天最低气温零下25度，没有暖气，每天伙食只有3块钱。那时，戴威基本上每天就是拿着土豆蘸盐吃。

　　为了改善伙食，戴威和支教的同学买了自行车，每逢周末就骑车去城里改善伙食。镇上到县城17公里，骑车一个小时，然后再骑上两个小时，就能到西宁。到了城里，就去吃肯德基。那时候，戴威一个人，能吃150元。一个星期没肉吃，实在是饿。

　　这段经历对戴威的影响很大，而自行车在那段人生体验里，就像是一个不离不弃的好伙伴，跟着他一起走过了人生不一样的旅途。

　　戴威和他的团队

　　其实，一开始，戴威团队并非做自行车共享。他们最初做骑行旅游，拿了100万天使投资，但到2015年5月钱就花完。后来团队又找投资人借100万，投资人觉得事情不靠谱，但仍然借给团队100万。

　　2015年10月，ofo 共享单车项目面临扩展，怎么来钱呢？融钱还是很困难，那就借!于是，戴威又从老天使股东那边借了500万，团队背了600万债务，直到金沙江年初入股后，老的投资人将600万进行了转股才消除。

　　此后，ofo的发展进入了一日千里的快车道，相继获得了真格基金、天使投资人王刚等A轮及A+轮共计融资2500万人民币，不久又获经纬中国领投、金沙江、唯猎资本跟投数千万美元B轮融资。这一次C轮投资中，ofo 共享单车再次获得滴滴、小米、顺为等资本的进一步投资。

　　OFO小黄车

　　刚北大硕士毕业，就创办一家准独角兽企业。对于戴威来说，也许路子，才刚刚铺开。他有着“像谷歌一样影响世界”的伟大理想，并用实力撑起了雄心，向着理想一步步迈进，这样的人值得我们敬仰。

　　摩拜兴于城市，ofo始于校园。最终却都宿命般地相遇在了城市的每一条街道，每天上演着“相爱相杀”的戏码。胡玮炜和戴维大概做梦也想不到，正是当年刹那之间的灵感、一次次的质疑否定，造就了共享单车的成功，并改变了我们的出行方式，甚至是生活理念，成为城市里流淌着的鲜活血液。