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原标题：无锡高架侧翻，这篇文章两年前就预测到了？

10月10日18时许

江苏无锡发生桥面侧翻事故

致3人死亡、2人受伤

初步分析事故发生的原因是

“运输车辆超载”

两年前的一篇文章在网上屏

作者当初的担忧

如今似乎一语成谶

两年前的文章一语成谶

10月10日18时10分许，江苏无锡312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故，造成3人死亡、2人受伤。经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。

事故发生后，一篇发表于2017年4月24日的文章在朋友圈里屏。

在这篇名为《无锡的快速内环高架还能用多久？》的文章中，作者袁雪成表达了对无锡快速内环上行驶载重卡车的担忧。他称自己曾打110、12345市民热线反映这类问题，但情况没有得到彻底的改变。

他在文章里写道：“最危险的是，一旦载重卡车压坏高架道路，造成桥梁断裂倒塌等，正在行驶中的小汽车，是无法预知和预防的，必定是灭顶之灾！”

此次发生事故的路段虽然并非无锡快速内环，但文中对超载车辆对高架桥危害的担忧，如今一语成谶。

据红星新闻消息，记者查阅无锡市交通运输局相关公开文件后发现，无锡市交通运输局曾多次强调“治超”工作的重要性。

而发生此次事故的锡山区，其公路管理处被无锡市交通运输局评为“2018年度全市公路治超工作先进集体和个人”。

两公司澄清：

事故桥梁的设计与本公司无关

针对网上传言“该桥设计和施工单位为苏交科和中设集团”，10月11日。苏交科、中设集团两家公司发表公告澄清。

中设设计集团股份有限公司在澄清公告中称，10月10日江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故，经公司自查，该桥的设计、施工、理等事项与中设设计集团股份有限公司无关。

苏交科集团股份有限公司的澄清公告中称，报道所称的本公司承担总体设计的“312国道无锡段”见下图路A，而实际发生事故的“312国道无锡段”见下图路B，事故桥梁的设计与本公司无关。

相关新闻：

造谣“事故现场官员戴名表”

两男子被警方传唤

10月11日凌晨6时，@无锡新吴警方 发布警方通报，称无锡高架侧翻事故发生后，网上“救援现场有官员戴百万名表”的消息系谣传，目前两名涉事男子已被传唤至公安机关。

2019年10月10日晚8时许，警方发现网上流传一张我市高架桥侧翻事故救援现场的微信截图，并附有“手表是理查德米勒”、“一个地级市的公安局长，带四百万的手表，估计是忙的没记得摘下来”等谣言。

警方立即开展工作，并将发帖人顾某（男，32岁，无锡人）、李某（男，39岁，兴化人）等人传唤至公安机关。经审查，顾某、李某等人交代在微信群内看到一张救援现场的照片后，为吸引眼球，编造上述谣言并发布在不同微信群内。目前，案件正在进一步办理中。

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以下是的一些我们精选的钢材新闻：无锡高架路翻塌 重28.54吨热轧卷板钢材现身现场

原标题：无锡312国道高架路翻塌，“日照钢铁”产热轧卷板钢材现身现场

21世纪经济报道 21财经APP 松壑 北京报道

10月10日晚，江苏无锡312国道锡港路上跨桥路段发生路面垮塌事故，从部分现场人士确认的录像中发现，此次事故导致垮塌处通行受阻。

据无锡官方通报，傍晚6：10左右，312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥出现桥面侧翻，经现场初步勘测，桥下被压小车3辆（其中一辆系停放车辆，无人）。目前救援人员及车辆已到现场，救援和事故处置工作正有序开展。

据无锡市审计局2007年发布的《无锡市审计局关于312国道无锡段扩建工程竣工决算审计结果的公告》，312国道无锡段路线于2003年9月开工建设，2005年6月建成通车，2005年11月工程交工验收，全长48.436公里，施工单位包括无锡交通工程总公司、东盟营造工程有限公司、中铁十四局集团有限公司等，而总体设计单位则为如今的创业板公司苏交科。

但据多名无锡当地人士称，事故原因疑似指向了承载钢材的大货车超载问题。

据今年年初无锡市公共工程建设中心官网公布《G312国道无锡境快速化改造工程可行性研究报告与初步设计项目招标公告》，本来这一路段即将进行快速化工程改造，计划总投资达100亿元。

而据记者从接近现场人士处获得的一份照片显示，一份印着“日照钢铁控股集团有限公司（下称日照钢铁）”的热轧卷板钢材货物现身现场，其规格为9.30*1500mm，质量达28.54吨。

值得一提的是，该批钢材疑似为刚刚生产出厂，其生产日期标注为2019年9月30日。截止记者发稿前，尚未能同日照钢铁方面取得联系获悉其中关联。

工商资料显示，日照钢铁是山东日照当地一家集烧结、炼铁、炼钢、轧材于一体并配套齐全的大型钢铁民营企业，由杜双华通过直接和通过京华日钢控股集团有限公司（下称京华日钢）间接方式合计持有100%股份。

工商信息显示，京华日钢旗下实际控制的公司多达68家，其中包括一家钢铁货运公司和8家物流公司，但无证据和信息表明此次运输车辆与日照钢铁及关联公司有关。

此外，日照钢铁还参股了光大金控旗下的光大金控创业投资有限公司，同时参与投资的还有涌金系旗下的涌金实业、横店集团等主体。

2006年在胡润百富榜中，杜双华排名第14位，2019年排名落至第65位，而在2017年入围胡润百富榜的113名山东富豪中，仅日照钢铁就贡献了多达9人。

日照钢铁本身也是地方的纳税大户，据日照市公开信息，日照钢铁全口径纳税达43.30亿元、地方纳税23.71亿元。

日照钢铁自身也曾通过港股市场开展过资本运作，2009年，日照钢铁将旗下三家核心企业的25%-30%的权益注入港股公司开元控股。

今年9月10日，日照钢铁运行16年高达60吨转炉因政策等原因关停封存，彼时日照钢铁委书记闫秀训表示，关停170万吨产能对日钢带来几十亿元的短期经济损失，但有利于企业长远、健康发展。