精选的槟榔谷一日游： 海南保亭——槟榔谷一日游分
槟榔谷黎族苗族文化旅游区，虽然好似是槟榔最多的地方一样，但是并非如此，此景点和上期说到的呀诺达很相似，主要也是以本地民族文化为主，以及参观黎族苗族的传统节目，还有刺激的高空滑索，但是我的印象里还是主要以爬山为主。说白了还是山美景美水美人更美！
注意：景区内如遇不明植物千万不要乱碰小心要玩命，拍照看看即可！
自然舞台
进入景点这里是主要表演传统综艺节目的地方，首先你可以看看这个舞台是多么的自然，四处树木众恒，这一点也是在其它地方很少见的，表演主要节目有原始钻木取火、传统竹竿舞等等众多系列表演，但我想说那个钻木取火，它们真的成功了真的成功了！这么自然的舞台这么传统难见的节目不来一次就亏了！
真的钻着了真的着了
这个钻木取火，主要含义是让您体验一次当初发现火源时的心情，其他人都很迷茫不知道是什么，最后点燃了大家都开心了！
大丰收
这个我忘记是黎族还是苗族的姑娘了，看看它们大丰收的心情，它们把这些传统文化以表演的形式给大家展现出来，不管您喜不喜欢这些综艺节目，但都请您用心的去了解以及去尊重，这样才能让它们更有动力的去将这些传统文化，继续一起努力传言下去！
槟榔谷景点导航：
门票：门票价格100---150元左右（建议网购更优惠）
位置：海南省保亭黎族苗族自治县槟榔谷黎苗文化旅游区
交通：到三亚汽车站购买汽车票，向售票员询问槟榔谷景区，随后购票，槟榔谷景区非直达及终点站所以可能要半路下车，自己一定要和开车司机说清楚，否则小编上次跑过了几个站又打的过去的！
返程：景区内咨询，有直达三亚市区大巴，或附近就有。
好的其他就不多说了，如有任何问题都可在以下评论，小编会以最快的速度帮您解决，以下继续献图。
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原标题：韩国航空界集体抵制赴日游 业绩已被中国航空公司反超
图源：产经新闻
海外网12月2日电 受到日韩关系趋冷的影响，韩国民间也掀起了一股“抵制日货”的热潮，这其中也包括抵制赴日旅行。然而，大部分韩国航空公司的业绩也由此受到很大影响，多数都出现了亏损局面。而另一方面，受中日关系回暖的影响，目前中日航班往来数创下历史新高。不少韩国航空公司停摆的赴日航线，也正在被中国各大航空公司占据。
据日本《产经新闻》网站1日报道，由于日韩关系恶化引发的抵制赴日旅行运动，也深深影响到了韩国航空自身。对日本航线的需求下降，既导致其运营成本增加，也令韩国各大航空公司在夏季的盈利出现停滞。
图源：路透社
据韩国《朝鲜日报》报道，今年7月至9月期间，在韩国8家航空公司中，就有7家陷入了亏损局面。只有“大韩航空”得以幸免，但即使这样，其营业利润也急剧下降至179亿韩元，同比下降约70％。该公司将“韩日冲突”作为经营业绩恶化的原因之一。受此影响，为了减少人力成本，该公司最近不得不给工作两年以上的员工实行了“无薪休假”。
报道指出，在另一方面，由于“大韩航空”因停航而放弃的日本航线目前已被中国民航填满，其业绩的恢复也颇为渺茫。
此外，韩国廉价航空公司（LCC）的情况也是如此。其中，济州航空的营业赤字最大，为174亿韩元，晋航空和釜山航空的营业赤字也分别为131亿韩元和195亿韩元。根据韩国报纸《中央日报》报道，由于赴日航线约占济州航空销售额的25％，比例相对较高，因此，该公司业绩也因赴日旅客人数下降而受到很大影响。
报道还指出，韩国航空业一年中最繁忙的季节是从7月到9月。这是因为从7月到8月，暑期的旅行需求增加，并且在9月，许多游客会在中秋节假期出国旅行。在许多情况下，尽管4月至6月期间的表现不佳，但在7月至9月期间盈利状况还是会有所改善。
但是今年不同。受日韩关系恶化影响，韩国各航空公司7月至9月的业绩也并无较大起色。
对此，大韩航空公司将其在日本航线上的所有飞机转投向东南亚航线。结果，路线的供应增加，也导致了激烈的竞争，面临着供过于求的结构性问题。
《产经新闻》还指出，即使日韩关系有改善的迹象，也不能确认韩国航空界是否有可能恢复已停摆的日本路线。从今年10月底开始的冬季航空计划中，中国航空公司在日本的航线总数达到了每周往来1130次，创历史新高，已经超过了韩国航空公司。
报道还称，除了航班数量将逐渐增加，中国的中小城市也将与日本各大城市联系起来。日本政府消息人士强调，“已经感受到访日中国游客的强劲需求”。韩国航空业界处于“四面楚歌”的状况。
日本观光厅近日的数据显示，10月份赴日韩国游客人数在5年零5个月内首次跌破20万。据《朝鲜日报》报道，根据韩国航空协会的统计，韩国国际航班每年损失7829亿韩元，为此，该协会已要求政府提供政策支持。
据了解，韩日此次争端始于今年7月，当时，日本政府对出口韩国的3种化学材料实施控制。8月，日本率先将韩国从贸易“白名单”中移除，作为回应，韩国也采取了相同举措，并终止与日本在2016年签署的军事情报共享协议。对此，韩国民众的反日情绪不断高涨。网络上抵制日本商品的留言不断增多，令日本的汽车、家电、化妆品、航空及食品等行业都受到较大影响。
最近一项民调更显示，72.2%的韩国民众曾参与过“抵制日货”的行动。对此，韩国市场协会大大金成民此前指出，“抵制日货”似乎已经成为韩国社会的一种文化，被固定下来。除非日本在关键问题上让步，否则还会继续持续下去。（海外网 吴倩）
