精选的北京小区停车费： 小区停车费又涨价？新规给

5月1日北京开始实施《北京市机动车停车条例》，出台类似有法律性质的关于停车的条例，北京并不是第一个，此前在青岛、广州曾有迹可循。而在北京的条例中，关于居住小区内停车位不足，小区内停车收费若要涨价，谁说了算等问题，都给予了明确规定。

北京有不少老旧小区，没有地下停车场，地面停车位的数量也不多，私家车的数量不断增加，导致小区里停车混乱，不仅影响通行，也存在安全隐患，还缺乏物业管理。比停车更混乱的是，小区停车位的定价。小区里停车位价格谁来定？

国家发改委综合运输研究所城市交通室主任程世东表示，小区里停车位的所有权相对比较复杂，有的是房地产开发商的，有的是个人已经买的，是谁所有，谁就拥有定价权。但是所有小区里地面的停车位都是小区业主共有的，这部分地面停车费的价格应该是业委会来定，定完以后委托物业去收费、管理。

2015年，国家发改委放开24项商品及服务价格，其中就包括非保障房小区的物业和停车费。一时间，物业费和停车费即将上涨的消息遍布社交网络，一些地方甚至出现了扎堆预缴物业费的现象。

然而事实却是，《意见》对于可以放开物业、停车收费的小区，已经设置了多项限制性条件，短时间看，并非所有小区都符合放开标准，所以这部分小区仍将执行政府指导价。3年过去了，未来的小区停车费仍将坚持政府指导价吗？

程世东认为，因为小区内的停车位有一定的地域性，如果在外部市场环境没有很好的情况下，就有被垄断的嫌疑。“从长远来看小区的停车价格一定是市场定价，但需要一个循序渐进的过程，不能一蹴而就。”比如，小区周围有公共停车场就可以市场定价，因为有一定的竞争机制，这才是市场环境相对比较完善的时候。而现阶段，最合适的办法是政府指导下。

物业这一概念是在上世纪80年代才由香港传入内地，因此一些老小区没有物业管理，于是有部分小区带头成立了居民准物业自管小组。

《北京市机动车停车条例》第三十条规定，居住小区在居民委员会、村民委员会的指导下，可以成立停车自治组织，对居住小区内停车实行自我管理、自我服务。小区停车自管组织能否根据《北京市机动车停车条例》来让车主进行交费？

从法律位阶的角度来看，《北京市机动车停车条例》位阶是比较高的，所以一般情况下，在司法判决中可以被援引。

因此中国政法大学副教授朱巍认为，类似业主委员会的自我管理停车的组织，无论是业主自发形成的，还是第三方来做，都可以对本小区辖区内的停车进行管理。但是有停车一定就有收费，可以让车主按照组织的规定在公示平等的条件下进行缴费。

《北京市机动车停车条例》第十二条规定，既有居住小区内配建的停车设施不能满足业主停车需求的，按照物业管理相关法律法规并经业主同意，可以统筹利用业主共有场地设置临时停车设施。业主们如果有这类需求，具体该怎么操作？

有很多小区车太多停不进来，但是也有的小区，车位其实挺多，但是有一些车位开发商捂盘不卖，还有一些车位被开发商卖给别人了。如果遇此情况朱巍建议，业主可以先在物业查一查，自己小区车位到底有多少租给外来人，如果有的话，可以按照《物权法》进行诉讼终止他们的合同。因为《物权法》中明确规定，小区里的规定要首先满足自己小区业主的需要。

当然，也有的小区即便是所有的车位都拿出来也满足不了所有业主停车的需求，此时可以在小区共有土地上开辟新停车位，这收益部分则要交给业主委员会物业维修使用，然后再做经营使用。朱巍提醒业主：在共有面积设置的停车位的收益和权力要牢牢抓在业主委员会自己手里。

每天下班回家不仅要上演抢车位大战，还要时刻提防着小区停车费涨价，很多网友调侃：有钱开车却没钱交停车费。如果有小区物业或开发商存在单方面涨价行为，在新规已经施行的现状下，业主应如何维权？

朱巍表示，当小区业主的权利已经被侵害的时候或者发现物业公司没有好好履行的管理职责乱收费的情况下，完全可以由业主委员会代表，解雇物业公司，换一个物业管理公司进行管理。还可以到法院去起诉。

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以下是的一些我们精选的北京小区停车费

原标题：密云一小区“天价”停车费引业主质疑 通用博园小区停车费每年6840元，后降到4320元，业主仍无法接受；密云区住建委已着手研究解决

　　因业主认为收费过高，密云区十里堡镇通用博园小区地面的机械停车位绝大部分闲置。新京报记者 王海亮 摄

●我要投诉

偏远小区停车费过高

市民安先生：密云通用博园小区地处偏远，小区停车费高达6840元每年，虽经协调降了2000多元，但还是让人难以接受。

●我来调查

新京报记者王海亮：通用博园小区位于密云十里堡镇，并非密云区中心繁华地带。小区安装机械车位，原本每年6840元，后降到4320元。

●我来答复

密云区住建委：由于市民集中反映通用博园小区停车位收费不合理问题，密云区住建委会同果园街道、密云区城市管理委，召集开发企业、物业公司多次召开会议，研究解决。

探访1

机械车位空置 业主把车停马路边

在工作日的白天，密云通用博园小区地面的机械停车位空空荡荡，仅停了寥寥几辆机动车，绝大部分车位都是闲置的。“这里的停车费高得离谱，都赶得上城里的小区了。”通用博园小区业主安先生告诉新京报记者。

新京报记者从物业、居委会等多方了解到，通用博园小区内建有停车位1080个，其中地面停车位324个，地下停车位756个，目前启用的是地面停车位。小区的机械停车位（地上为三层、地下为两层）由开发企业北京通润博园房地产开发有限公司委托北京紫金城安全设备有限公司进行投资建设、经营管理。调价前，地面机械停车位的年租金定为6840元，被业主称为“天价停车费”。由于居民呼声强烈，经密云区住建委会同果园街道等部门多次协调，今年6月20日，开发企业向业主通报，停车费租金从6840元/年降到4320元/年。

但是，通用博园的多位业主仍认为，一年4320元的停车费对他们来说依然十分高昂，尤其对于小区中的两限房业主来说，更是超过收入水平的一笔负担。

安先生介绍，通用博园周边新建小区的停车费一年也就1500元-1600元，最高也不过2000多元，而此前通用博园的停车费却高达近7000元/年。“真的太贵了，我们业主没办法，只好把车停在小区门口的马路边，走路回家，特别不方便。看着小区里的车位明明都空着却用不了，别提多憋屈。”安先生说，买了新房原本是一件高兴的事儿，没想到停车问题会这么影响生活质量。

探访2

发机械车位告知书 业主不签字不让收房

“停车费定价与密云收入水平严重不成正比，业主太憋屈了。”业主江先生的话代表了很多居民的心声。

通用博园小区位于密云十里堡镇，并非密云区中心繁华地带。“我们这儿在密云属于城乡接合部。”一名业主说。

无论考量密云当地的居民平均收入，还是密云新建小区停车费的普遍水准，通用博园4320元/年的停车费，都让住在这个小区的居民感到不理解。据居委会提供的数据，通用博园小区一共入住1272户，其中两限房业主404户，约占1/3，他们更是无法接受当前的车位定价。

“停车公司跟我解释说，机械停车位的造价高。我就问他，成本高为什么转嫁到我们业主身上呢？”一名业主对记者说。

新京报记者从通用博园开发商、居委会、业主多方了解到，小区建设机械停车位并未征求业主意见，因为建设机械停车位是售房之前的事。按照开发商的说法，建设机械停车位时还没有业主，所以无法征求意见。

多名业主向记者展示了一份“告知书”，其上列明，通用博园小区的全部机械式立体停车设备由紫金城公司投资、建设、安装，所有权属于紫金城公司；小区全部机动车位经营、管理等相关费用的收取及全部停车管理事宜由紫金城公司负责。据多名业主证实，当时收房时要求签这份“告知书”，“不签不让收房”。

议事厅

居民江先生

停车费定价与密云收入水平严重不成正比，业主太憋屈了。

业主

停车公司跟我解释说，机械停车位的造价高。我就问他，成本高为什么转嫁到我们业主身上呢？

业主

收房时还要求签一份安装机械车位告知书，不签还不让收房。

@物业方北京密尚物业管理有限公司

经理张先生说，物业从业主角度出发，也觉得4000多元的停车费高，但这是商业公司在运营，不在物业管理范围内。物业也曾与车位建设管理公司沟通过，对方表示，机械停车位运营成本较高。目前，物业正在针对业主进行满意率问卷调查，拟调查居民能接受什么水平的停车费。

@车位建设管理方北京紫金城安全设备有限公司

项目负责人刘先生表示，车位费定价权在开发商。定价时公司根据前期投资和后期运营会出一个价格给开发商，由开发商来最终确定价格。

@开发商北京通润博园房地产开发有限公司

经理助理王女士表示，机械停车位和平面停车位不同，属于特种设备。停车费降到4320元/年后，业主仍不接受，开发商能做的已经做了。

@密云区住建委

密云区住建委会同果园街道、密云区城市管理委，召集开发企业、物业公司多次召开会议，研究解决。下一步，将会同果园街道、密云区城市管理委等相关部门继续研究通用博园小区存在的实际问题，积极协调开发企业，充分征求广大业主意见，彻底解决市民反映的通用博园小区停车位收费不合理等问题。