精选的济南出租车公司原标题：济南街头现“特殊”网约出租车，市民：坐不坐都要多花钱“我能拒绝坐这种更贵的出租车吗？”近期，不少市民向记者反映，他们通过滴滴等叫车平台叫来的出租车有不少是起步价12元的新能源车，如果上车就会多花三成的钱，不坐车则要支付一定的取消费。11月7日，记者从济南发改委了解到，他们已要求平台更新系统，但是因为数据对接问题，目前进展并不是很快。
泉城街头蓝色新能源出租车以后会越来越多。滴滴上叫来高端车“坐与不坐”成问题省城市民李先生经常通过滴滴出行叫出租车，但是近期发现，通过平台叫的出租车跟之前的并不太一样。所谓不太一样，除了外形和颜色，主要就是价格了，这些新能源出租车就是一个字“贵”！“上车后司机跟我说这是济南新能源车，是正规出租车。我也知道这是正规的出租车，但是价格确实让人接受不了。普通薄荷青那种出租车起步价才9块钱，这些新能源出租车起步价为12元。”李先生说，“之前都没有在意价格，最近打了几辆上车后发现计价器跳得太快了。有时候晚上你也不知道是不是新能源出租车，但是上了车才知道。”
李先生说：“滴滴平台对专车做了标注，但是并没有标注不同类型的出租车，新能源出租车要比普通出租车大约贵三成，10公里就要40块钱，跟专车一个价了。”李先生介绍，“车来了我就硬着头皮上了，没有取消过，毕竟司机也从大老远来了。”相对于李先生的“温和”，省城市民冯军（化名）则要“硬气”许多。“前段时间我就通过滴滴打了一辆出租车，结果来了一辆起步价12元的新能源车。我感觉太贵了，当场取消了订单，结果平台扣了我2块钱取消费。我又去平台申诉，后来又退给了我。”
新能源出租车司机称乘客确实有意见“我就很不愿意打这种新能源车，有的驾驶员会提前说价格，有的驾驶员则不会。我平时打车去单位一般十二三块钱，坐这种新能源车就要20块钱。”提起新能源出租车，市民赵女士也有意见。省城驾驶员王军（化名）前段时间把自己的车辆注册了滴滴以及嘀嗒平台，他开的是一辆个性化出租车，目前价格跟新能源出租车计价标准一样。“通过平台叫了我们的车，不少乘客确实会有意见，因为很多乘客都没有见过这种模样的出租车。”王军说。
王军介绍，出租车驾驶员会主动跟乘客提醒，新能源以及个性化出租车运价较高，如果在乎价格就取消订单。“但是通过我的体验，接15个订单也就1个订单会取消。我们会告知乘客，新能源车要比普通车贵三成，全程运价大致多少钱。绝大多数乘客还是会选择继续坐车。”的哥赵师傅说。赵师傅也提到，按照平台的取消规则，在一定时间内（1分钟）取消订单可以免费。
赵师傅的说法得到了市民赵女士的印证。“有些驾驶员会来得非常慢，有一次驾驶员就在跟前，但到接我的地方用了15分钟，我们取消的话要支付费用。想到这些，只能硬着头皮坐车了。” 各大平台均无提醒取消订单需要扣费目前在省城开展出租车业务的网约车平台主要有滴滴出行、首汽约车、嘀嗒出行以及哈啰出行。
记者分别进行测试后发现，上述四家平台并没有对省城的出租车进行分类，但是却都对取消费做出了详细的规定。其中滴滴出租车取消规则为，乘客在司机接单1分钟后取消订单，取消扣款为2元，用于补偿司机的空驶成本。但是司机未在规定时间内到达上车地点，乘客可以免费取消订单。不过，滴滴客服也表示，济南出租车车型确实非常多，目前滴滴平台确实没有办法挑选哪种车型来接乘客。
首汽约车的取消规则为，司机已出发3分钟，如果取消将支付5元取消费。但如果司机超过规定时间到达预约上车地点则乘客取消免费。首汽约车客服热线告诉记者，目前全国有20个城市的取消费为5元，济南等全国22个城市的取消费为3元。嘀嗒出行制定的乘客取消有责的情况如下：司机应答超过2分钟，且尚未到系统规定的时间，在此期间乘客取消；司机已按时到达乘客上车地点等待，乘客取消。此外，乘客如果当天第2次有责取消，或累计第5次取消（包括无责取消），到当天24点前禁止下出租车订单。
叫车软件存在漏洞发改委已要求升级7日，济南出租车服务热线96576接线员对记者表示，济南价格低的出租车都是薄荷青，其他颜色的价格都是贵一些。“软件不区分是软件的漏洞，这些新能源出租车已经进入市场很久了，但是软件没有进行更新。”工作人员表示，乘客可向软件商反映，进一步优化软件。
记者了解到，济南目前的新能源出租车为绿色号牌，车身上下银灰，中间为康福蓝色。新能源车挂着鲁AF牌照，目前有100多辆。值得一提的是，价格介于普通车及新能源车之间的礼宾出租车也会挂鲁AT的牌照。“让老百姓通过车牌去区分出租车其实比较难，如果是晚上或者有急事，谁会去看出租车的牌子？平台应该主动对出租车进行区分。”市民赵女士说。
济南市发改委收费管理处相关工作人员表示，他们已跟济南客管中心、滴滴等平台进行了沟通，要求他们更新系统。比如说去火车站，普通型出租车在平台上该显示多少钱，价格高的该显示多少钱。“我们近期又联系了滴滴公司，他们则要求把济南出租车的数据接入后台才能完成这种工作，复杂就复杂在了系统对接上。滴滴等平台也挺积极，但是目前还没有实质性的进展。”上述工作人员表示。
最新济南出租车公司可以看看这篇名叫济南军区司令员的文章，可能你会获得更多济南出租车公司以下是的一些我们精选的济南军区司令员原标题：3上将领衔！五大战区主官护卫战旗东部战区司令刘粤军上将、南部战区政委王建武中将、西部战区司令赵宗岐上将、北部战区司令李桥铭中将、中部战区政委朱生岭上将。
刘粤军上将
刘粤军出生于1954年9月，曾任原广州军区第41集团军集团军参谋长、解放军驻澳门部队司令、原广州军区第42集团军军长，2007年跨战区晋升原兰州军区参谋长，2012年升任原兰州军区司令。2015年7月，刘粤军晋升上将军衔；本轮军改开始后，他出任东部战区首任司令。
王建武中将
王建武出生于1958年8月，河南洛宁人，长期在原济南军区服役，曾任原第54集团军政治部主任、原济南军区联勤部政委等职务。2016年8月，王建武转任西藏军区政委。在本轮军改中，西藏军区升格为副战区级单位，并划归陆军领导。王建武履新后，也晋升为副战区级将领。2017年7月31日，王建武晋升为中将军衔，2018年初，他进京工作，任中央军委政治工作部副主任。今年初，王建武以南部战区政委身份参加公开活动。
赵宗岐上将
赵宗岐出生于1955年4月，曾任西藏军区参谋长、重庆警备区副司令、原第14集团军军长、原第13集团军军长等职。2008年，赵宗岐出任原济南军区参谋长，2012年底升任原济南军区司令。2015年7月，赵宗岐晋升上将军衔；本轮军改开始后，他出任西部战区首任司令。
李桥铭中将
李桥铭是一位“60后”，出生于1961年4月，曾任原第41集团军参谋长、军长 。本轮军改开始后，李桥铭出任北部战区陆军司令。2017年，李桥铭接替宋普选上将，出任北部战区司令，并于7月晋升中将军衔。
朱生岭上将
朱生岭出生于1957年11月，拥有军事学硕士学位，长期在原南京军区服役，曾任原第31集团军政治部主任、福建省军区政委、上海警备区政委、原南京军区政治部主任等职。本轮军改启动后，朱生岭出任中央军委国防动员部首任政委，并于2016年晋升中将军衔。2017年1月，他以武警部队政委身份公开亮相。2019年6月，朱生岭明确出任中部战区政委，并于7月底晋升上将军衔。战区主战，各战区坚决听从中心、中央军委和习大大号令，聚力研战、谋战、练战，召之即来、来之能战、战之必胜。最新济南军区司令员可以看看这篇名叫湖南军区原副司令员魏凯江逝世 曾任＂铁军＂师长的文章，可能你会获得更多济南军区司令员以下是的一些我们精选的湖南军区原副司令员魏凯江逝世 曾任＂铁军＂师长
原标题：湖南省军区原副司令员魏凯江逝世，曾任“铁军”127师师长据9月14日出版的《南方日报》消息，广东省军区白云山干休所副军职离休干部、湖南省军区原副司令员魏凯江同志，9月11日在广州逝世，享年100岁。据金羊网此前报道，魏凯江，1918年9月出生，河南省唐河县人。1938年，魏凯江和8名同学在河南许昌借口报考西安国民第五军官学校，躲过国民盘查，坐上去西安的货运列车。到了西安八路军办事处才知道，国民在对去延安的进步青年进行盘查和阻拦，于是本打算在西安逗留几日的魏凯江一行连夜收拾行李，趁天亮前分批出城前往延安。
1939年1月，魏凯江在太行山抗大一分校加入中国共产，同年8月抗大毕业后，魏凯江被分配到八路军115师苏鲁豫支队。魏凯江1940年参加曹甸战斗负伤，1944年参加解放怀城战役。1945年魏凯江所在部队开进东北，参加了秀水河子战斗、四平保卫战。1946年，魏凯江任东北民主联军16师团教导员，参加三下江南、德惠战斗、夏季攻势、秋季攻势、冬季攻势、长春外围作战、辽西会战。1948年，魏凯江任43军127师团参谋长，参加了平津战役、渡江战役、解放广州、粤桂边战役、解放海南岛。
上述报道称，魏凯江曾担任过素有“铁军”之称的127师师长，他在战争年代落下了腿伤，只能借助拐杖行走。接受采访时，一提起当年解放广州时的情景，老人家立刻精神十足，“当时南下解放的部队经过江西大禹岭，上级通讯兵骑着马将‘中华人民共和国中央人民政府成立了’的消息口头逐一传达到部队，战士们的情绪特别高，高呼口号，坚决解放广州，庆祝中华人民共和国成立。”
